Международната търговска камара (ICC) разработи Инкотерми през 1936 г. и периодично ги актуализира, за да отговарят на променящите се търговски практики. Поради тези актуализации, договорите трябва да уточняват коя версия на Инкотерми използват - напр. Инкотерми 2010.
Търговските термини, използвани в различни държави, може да изглеждат идентични на повърхността, но те могат да имат различни значения при международна употреба. Интернационални Комерчески ТЕРМИ са универсални за международната търговия. Всички страни, участващи в международната търговия, използват и приемат ИНКОТЕРМИ. Те определят основните части на спедиторските услуги за транспортни компании, търговци, купувачи, продавачи и банки, което означава, че всички разбират условията. (https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/incoterms/)
Търговците и транспортните компании навсякъде разбират и приемат ИНКОТЕРМИ, което означава, че те премахват всякаква неяснота в международната търговия. Вместо да се опитвате да определите точно какво искате или очаквате в договор, условията вече са определени от ICC.
Заменени термини
Страните рядко използват DAF, DES и DEQ. Поради това ICC ги е заменил, заедно с DDU, с два нови термина (DAT, DAP).
DAF - Доставено на границата (2000)
Този термин означава, че продавачът доставя, когато стоките са поставени на разположение на купувача на пристигащото транспортно средство, неразтоварени, освободени за износ, но не освободени за внос, в определената точка и място на границата - но преди митническата граница на съседната страна. Да се използва при доставка до сухопътна граница.
DES - Доставено от кораб (2000)
Продавачът доставя, когато стоките са поставени на разположение на купувача на борда на кораба, неосвободени за внос в определеното пристанище. Продавачът носи всички разходи и рискове по доставката на стоките до определеното пристанище преди разтоварване. Този термин може да се използва само когато стоките трябва да бъдат доставени по море.
DEQ - Доставено от кей (2000)
Този термин е същият като DES с изключение, че продавачът е отговорен за поставянето на стоките на разположение на купувача, неосвободени за внос, на кей (пристанище) в определеното пристанище. Продавачът носи всички разходи и рискове, както в DES, плюс разтоварването на стоките на кея. Този термин може да се използва само в морския транспорт.
DDU - Доставено без платени мита (2000)
Този термин означава, че продавачът доставя стоките на купувача, неосвободени за внос, и неразтоварени от пристигащото транспортно средство на определеното място на дестинация. Продавачът носи всички разходи и рискове, свързани с доставката на стоките до определеното място, с изключение на "мита" (което включва отговорността за митническите формалности и плащането на тези формалности, мита и данъци) за внос в страната на дестинация. Купувачът е отговорен за плащането на всички митнически такси и данъци.
Нови термини
Двата нови термина са:
DAT - Доставено на терминал (определен терминал на пристанище или място на дестинация) (2010)
Продавачът плаща за превоза до терминала, с изключение на разходите, свързани с митническата обработка, и поема всички рискове до момента, в който стоките бъдат разтоварени на терминала.
DAP - Доставено на място (определено място на дестинация) (2010)
Продавачът плаща за превоза до определеното място, с изключение на разходите, свързани с митническата обработка, и поема всички рискове преди момента, в който стоките са готови за разтоварване от купувача.
