Mezinárodní obchodní komora (ICC) vyvinula Incoterms v roce 1936 a pravidelně je aktualizuje, aby odrážely měnící se obchodní praktiky. Vzhledem k těmto aktualizacím by měly smlouvy specifikovat, kterou verzi Incoterms používají - např. Incoterms 2010.
Obchodní podmínky používané v různých zemích se mohou na první pohled zdát identické, ale mohou mít při mezinárodním použití odlišné významy. MEzinárodní COmmerzní POmínky jsou univerzální pro mezinárodní obchod. Všechny strany zapojené do mezinárodního obchodu používají a akceptují INCOTERMS. Definují klíčové části přepravy pro přepravní společnosti, obchodníky, kupující, prodávající a banky, což znamená, že každý chápe podmínky. (https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/incoterms/)
Obchodníci a přepravní společnosti na celém světě chápou a akceptují INCOTERMS, což znamená, že odstraňují jakoukoli nejasnost v mezinárodním obchodě. Místo toho, abyste se snažili přesně definovat, co chcete nebo očekáváte ve smlouvě, jsou podmínky již definovány ICC.
Nahrazené podmínky
Strany zřídka používaly DAF, DES a DEQ. Z tohoto důvodu ICC nahradila tyto podmínky, spolu s DDU, dvěma novými termíny (DAT, DAP).
DAF -
Dodáno na hranici (2000)
Tento termín znamená, že prodávající dodává, když jsou zboží
předána k dispozici kupujícího na přicházejícím dopravním prostředku,
nikoli vyložena, celní formality pro export, ale nevyřízeno pro
import, na určeném místě a místě na hranici - ale před celní hranicí
přilehlé země. Používá se při dodávkách na pozemní hranici.
DES -
Dodáno na palubě lodi (2000)
Prodávající dodává, když jsou zboží umístěna k dispozici kupujícího
na palubě lodi, nevyřízeno pro import v určeném přístavu
dopravy. Prodávající nese veškeré náklady a rizika spojená s
dopravením zboží do určeného přístavu před vykládkou. Tento termín
může být použit pouze, když má být zboží dodáno po moři.
DEQ -
Dodáno na molo (2000)
Tento termín je stejný jako DES s výjimkou toho, že prodávající je
odpovědný za umístění zboží k dispozici kupujícího, nevyřízeno pro
import, na mole (přístav) v určeném přístavu. Prodávající nese
veškeré náklady a rizika jako v DES plus vykládku zboží na mole.
Tento termín může být použit pouze v námořní přepravě.
DDU -
Dodáno bez zaplaceného cla (2000)
Tento termín znamená, že prodávající dodává zboží kupujícímu,
nevyřízeno pro import, a není vyloženo z přicházejícího dopravního
prostředku na určeném místě určení. Prodávající nese veškeré náklady a
rizika spojená s dopravou zboží na určené místo kromě „cla“ (což
zahrnuje odpovědnost za celní formality a platbu těchto formalit,
cl, a daní) pro import do země určení. Kupující je odpovědný za
platbu všech celních a daňových poplatků.
Nové podmínky
Dva nové termíny jsou:
DAT -
Dodáno na terminálu (určený terminál v přístavu nebo místě
určení) (2010)
Prodávající platí za přepravu k terminálu, s výjimkou nákladů
spojených s celním vyřizováním, a přijímá veškerá rizika až do
okamžiku, kdy jsou zboží vyložena na terminálu.
DAP -
Dodáno na místo (určené místo určení) (2010)
Prodávající platí za přepravu na určené místo, s výjimkou nákladů
spojených s celním vyřizováním, a přijímá veškerá rizika před
okamžikem, kdy jsou zboží připravena k vykládce kupujícím.
