ІНКОТЕРМС

Міжнародна торговельна палата (ICC) розробила ІНКОТЕРМС у 1936 році і періодично оновлює їх, щоб відповідати змінним торговим практикам. Через ці оновлення контракти повинні вказувати, яку версію ІНКОТЕРМС вони використовують - наприклад, ІНКОТЕРМС 2010.

Торгові умови, що використовуються в різних країнах, можуть на перший погляд здаватися ідентичними, проте вони можуть мати різні значення при використанні на міжнародному рівні. Інтернаціональні Коммерційні ТЕРМІНИ є універсальними для міжнародної торгівлі. Усі сторони, залучені до міжнародної торгівлі, використовують і приймають ІНКОТЕРМС. Вони визначають ключові аспекти перевезення вантажів для компаній з перевезень, торговців, покупців, продавців і банків, що означає, що всі розуміють умови. (https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/incoterms/)

Торговці та компанії з перевезень скрізь розуміють і приймають ІНКОТЕРМС, що означає, що вони усувають будь-яку невизначеність у міжнародній торгівлі. Замість того, щоб намагатися точно визначити, що ви хочете або очікуєте в контракті, умови вже визначені ICC.

Заміщені умови

Сторони рідко використовували DAF, DES і DEQ. У зв'язку з цим ICC замінила їх, разом з DDU, на два нові терміни (DAT, DAP).

DAF - Доставлено на кордон (2000)
Цей термін означає, що продавець доставляє, коли товари поміщені у розпорядження покупця на прибуваючому засобі перевезення, не розвантажені, очищені для експорту, але не очищені для імпорту, в зазначеному місці на кордоні - але до митного кордону сусідньої країни. Використовується при доставці до наземного кордону.

DES - Доставлено з корабля (2000)
Продавець доставляє, коли товари поміщені у розпорядження покупця на борту корабля, не очищені для імпорту в зазначеному порту призначення. Продавець несе всі витрати та ризики, пов'язані з доставкою товарів до зазначеного порту перед розвантаженням. Цей термін може використовуватися лише тоді, коли товари повинні бути доставлені морем.

DEQ - Доставлено з причалу (2000)
Цей термін є тим самим, що і DES, з винятком того, що продавець відповідає за те, щоб помістити товари у розпорядження покупця, не очищені для імпорту, на причалі (пристані) в зазначеному порту призначення. Продавець несе всі витрати та ризики, як у DES, плюс розвантаження товарів на причалі. Цей термін може використовуватися лише в морських перевезеннях.

DDU - Доставлено без сплати мит (2000)
Цей термін означає, що продавець доставляє товари покупцеві, не очищені для імпорту, і не розвантажені з прибуваючого засобу перевезення в зазначеному місці призначення. Продавець несе всі витрати та ризики, пов'язані з доставкою товарів у зазначене місце, за винятком "митних зборів" (до яких входить відповідальність за митні формальності та оплату цих формальностей, зборів та податків) для імпорту в країну призначення. Покупець несе відповідальність за оплату всіх митних зборів та податків.

Нові терміни

Два нові терміни:

DAT - Доставлено до терміналу (зазначений термінал в порту або місці призначення) (2010)
Продавець оплачує перевезення до терміналу, за винятком витрат, пов'язаних з очищенням для імпорту, і бере на себе всі ризики до моменту, коли товари будуть розвантажені в терміналі.

DAP - Доставлено до місця (зазначене місце призначення) (2010)
Продавець оплачує перевезення до зазначеного місця, за винятком витрат, пов'язаних з очищенням для імпорту, і бере на себе всі ризики до моменту, коли товари готові до розвантаження покупцем.