Емблема Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk ресурс Kiev Shipping Ltd

Фрахтування суден для штучних, проєктних і сухих навалювальних вантажів

Незалежні морські брокери для штучних, проєктних, великогабаритних і сухих навалювальних вантажів. Ми фрахтуємо відповідний тоннаж на міжнародному фрахтовому ринку з урахуванням вашого вантажу, маршруту, laycan і портових обмежень.

Vessel loading

Вантажі, з якими ми працюємо

П’ять напрямів вантажів — один відділ фрахтування. На кожній сторінці зазначено, що нам потрібно для індикації.

Проєктні вантажі

Великогабаритні, негабаритні та важковагові вантажні одиниці, яким потрібен тоннаж із кранами або тоннаж для важковагових вантажів, індивідуальне розміщення й лашинг, а також перевірка підйому в обох портах.

Штучні вантажі

Неконтейнерні вантажі, що перевозяться окремими місцями: сталева продукція та металоконструкції, вантажі в мішках і біг-бегах, обрешітки, ящики, палети, пакети та рулони — на суднах для генеральних вантажів, твіндечних і багатоцільових суднах.

Сухі навалювальні вантажі

Зерно, сіль, добрива, мінеральна сировина та інші сипкі вантажі, що перевозяться навалом на каботажних суднах і суднах типу handysize та supramax.

Електробуси та колісна техніка

Автобуси, вантажівки, трактори та інша колісна техніка, що перевозиться на суднах ro-ro, багатоцільових суднах або суднах для генеральних вантажів із лашингом і кріпленням.

Промислове обладнання та техніка

Промислові установки й технологічне обладнання, трансформатори, генератори, турбіни та будівельна техніка, що перевозяться як штучні або проєктні вантажі.

Наша роль

Наша робота може охоплювати пошук суден, індикації фрахту, переговори щодо фіксації, підтримку з питань чартер-партії, комунікацію із залученими сторонами та супровід рейсу від навантаження до вивантаження. Ми супроводжуємо комерційний бік фіксації.

  1. 1

    Пошук суден

    Ми перевіряємо практичні варіанти суден на міжнародному фрахтовому ринку з урахуванням даних про вантаж, маршруту, laycan і портових обмежень.

  2. 2

    Індикація фрахту

    Орієнтовна ставка для вантажу та напрямку перевезення до того, як позиції буде підтверджено із судновласниками.

  3. 3

    Переговори щодо фіксації

    Основні умови погоджуються між фрахтувальниками та судновласниками, доки не буде досягнуто твердої фіксації.

  4. 4

    Підтримка з питань чартер-партії

    Підтримка щодо договірної основи — для фіксацій штучних і проєктних вантажів може застосовуватися GENCON залежно від домовленості між сторонами.

  5. 5

    Комунікація із залученими сторонами

    Ми координуємо комерційну комунікацію з відповідними сторонами в обсязі, потрібному для фіксації та супроводу рейсу.

  6. 6

    Супровід рейсу

    Від навантаження до вивантаження ми супроводжуємо комерційний бік рейсу.

Необхідна інформація

Для індикації фрахту надішліть, будь ласка:

  • назва вантажу
  • кількість вантажу або кількість одиниць
  • габарити та вага, за потреби
  • пакування
  • порт навантаження
  • порт вивантаження
  • дата готовності вантажу / laycan
  • умови навантаження та вивантаження
  • фото або технічні креслення, за наявності
  • особливі вимоги або обмеження

Незалежні морські брокери

Ми діємо як незалежні морські брокери й не володіємо суднами. Які послуги Kiev Shipping Ltd надає, а яких не надає, описано на сторінці «Про нас».

Надіслати дані про вантаж Контакти

Надішліть дані про вантаж для індикації фрахту

Вантаж, кількість, порти навантаження та вивантаження, laycan і умови. У відповідь ми запропонуємо практичні варіанти суден та індикацію.

Як виглядає повний запит на фрахтування

Серйозний запит на фрахт має містити достатньо комерційної та технічної інформації, щоб судновласники могли оцінити придатність судна без повторних уточнень.

Запити на фрахтування надсилають судновласникам англійською, тому приклад наведено в тому вигляді, у якому його надсилають.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Це лише ілюстративний приклад. Назви, дати та комерційні показники не є чинним замовленням на вантаж чи ринковим котируванням. Фактичні вимоги та умови залежать від вантажу, портів, судна та поточної ринкової кон’юнктури.

Ключова інформація зазвичай включає:

  • замовник / фрахтувальник
  • вантаж і кількість
  • порти
  • дати навантаження (laycan)
  • умови навантаження та вивантаження
  • орієнтир фрахту, якщо є
  • основа чартер-партії
  • вимоги до судна
  • обмеження щодо кранів / люків / осадки
  • необхідні дані пропозиції судна