Rahvusvaheline Kaubanduskoda (ICC) töötas välja Incoterms 1936. aastal ja uuendab neid perioodiliselt, et kohanduda muutuva kaubandustavaga. Tänu nendele uuendustele peaksid lepingud täpsustama, millist Incoterms'i versiooni nad kasutavad - nt Incoterms 2010.
Erinevates riikides kasutatavad kaubandustingimused võivad pinnapealsetelt tunduda identsed, kuid rahvusvahelises kaubanduses võivad neil olla erinevad tähendused. RAhvusvaheline KAubandus TERMINOLOOG on universaalne rahvusvahelise kaubanduse jaoks. Kõik osalised, kes on seotud rahvusvahelise kaubandusega, kasutavad ja aktsepteerivad INCOTERMS'i. Need määratlevad peamised osad kaubaveost laevanduse ettevõtetele, kaubandusele, ostjatele, müüjatele ja pankadele, mis tähendab, et kõik mõistavad tingimusi. (https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/incoterms/)
Kaupmehed ja laevanduse ettevõtted igal pool mõistavad ja aktsepteerivad INCOTERMS'i, mis tähendab, et need eemaldavad rahvusvahelises kaubanduses kõik ebaselgused. Selle asemel, et püüda täpselt määratleda, mida soovite või ootate lepingus, on tingimused juba ICC poolt määratletud.
Asendatud Tingimused
Osalised kasutasid harva DAF, DES ja DEQ. Selle tõttu on ICC need asendanud, koos DDU-ga, kahe uue tingimusega (DAT, DAP).
DAF -
Toimetatud Piiril (2000)
See mõisted tähendab, et müüja toimetab, kui kaubad on paigutatud ostja käsutusse saabuvatel transpordivahenditel, mitte laadituna välja, ekspordiks vormistamata, kuid mitte impordiks vormistamata, nimetatud punktis ja kohas piiril - kuid enne külgriigi tollipiiri. Kasutatakse maapiiri toimetamisel.
DES -
Toimetatud Laeva Pealt (2000)
Müüja toimetab, kui kaubad on paigutatud ostja käsutusse laeva peal, mitte impordiks vormistamata nimetatud sihtsadamas. Müüja katab kõik kulud ja riskid kaupade toimetamisel nimetatud sadamasse enne laadimist. Seda mõistet võib kasutada ainult siis, kui kaubad toimetatakse ookeani kaudu.
DEQ -
Toimetatud Kai Pealt (2000)
See mõisted on sama mis DES, välja arvatud, et müüja on vastutav kaubade paigutamise eest ostja käsutusse, mitte impordiks vormistamata, kai (sadama) peal nimetatud sihtsadamas. Müüja katab kõik kulud ja riskid nagu DES-is, pluss kaubad kai peal laadimisel. Seda mõistet võib kasutada ainult ookeanitranspordis.
DDU -
Toimetatud Maksude Maksmata (2000)
See mõisted tähendab, et müüja toimetab kaubad ostjale, mitte impordiks vormistamata, ja mitte laadituna saabuvatel transpordivahenditel nimetatud sihtkohas. Müüja katab kõik kulud ja riskid, mis on seotud kaupade toimetamisega nimetatud kohta, välja arvatud "maks" (mis hõlmab kohustust tollivormistuste ja nende tasude, maksude ja tasude tasumise eest) impordiks sihtriiki. Ostja on vastutav kõigi tolli- ja maksude maksmise eest.
Uued Tingimused
Kaks uut tingimust on:
DAT -
Toimetatud Terminalis (nimetatud terminal sadamas või sihtkohas) (2010)
Müüja maksab transpordi eest terminali, välja arvatud impordivormistusega seotud kulud, ja eeldab kõik riskid kuni hetkeni, mil kaubad on terminalis välja laaditud.
DAP -
Toimetatud Kohta (nimetatud sihtkoht) (2010)
Müüja maksab transpordi eest nimetatud kohale, välja arvatud impordivormistusega seotud kulud, ja eeldab kõik riskid enne hetke, mil kaubad on ostja välja laadimiseks valmis.
