Medzinárodná obchodná komora (ICC) vyvinula Incoterms v roku 1936 a pravidelne ich aktualizuje, aby sa prispôsobila meniacim sa obchodným praktikám. Vzhľadom na tieto aktualizácie by mali zmluvy špecifikovať, ktorú verziu Incoterms používajú - napr. Incoterms 2010.
Obchodné podmienky používané v rôznych krajinách sa môžu na povrchu javiť ako identické, no môžu mať rôzne významy, keď sa používajú medzinárodne. INterné COmmerčné TERMS sú univerzálne pre medzinárodný obchod. Všetky strany zapojené do medzinárodného obchodu používajú a akceptujú INCOTERMS. Definujú kľúčové časti prepravy pre zasielateľské spoločnosti, obchodníkov, kupujúcich, predávajúcich a banky, čo znamená, že každý rozumie podmienkam. (https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/incoterms/)
Obchodníci a zasielateľské spoločnosti všade rozumejú a akceptujú INCOTERMS, čo znamená, že odstraňujú akúkoľvek nejasnosť v medzinárodnom obchode. Namiesto toho, aby ste sa snažili presne definovať, čo chcete alebo očakávate v zmluve, sú podmienky už definované ICC.
Nahradené podmienky
Strany zriedka používali DAF, DES a DEQ. Z tohto dôvodu ICC nahradila tieto podmienky, spolu s DDU, dvoma novými podmienkami (DAT, DAP).
DAF - Dodané na hranici (2000)
Táto podmienka znamená, že predávajúci dodáva, keď sú tovary umiestnené k dispozícii kupujúcemu na prichádzajúcom prostriedku dopravy, nie vyložené, vyčistené na export, ale nie vyčistené na import, na určenom mieste a mieste na hranici - ale pred colnou hranicou susednej krajiny. Používa sa pri dodávaní na pozemnej hranici.
DES - Dodané z lode (2000)
Predávajúci dodáva, keď sú tovary umiestnené k dispozícii kupujúcemu na palube lode, nie vyčistené na import v určenom prístave určenia. Predávajúci nesie všetky náklady a riziká súvisiace s privádzaním tovaru do určeného prístavu pred vyložením. Túto podmienku je možné použiť iba v prípade, že sa tovary majú doručiť po mori.
DEQ - Dodané z mola (2000)
Táto podmienka je rovnaká ako DES s výnimkou, že predávajúci je zodpovedný za umiestnenie tovaru k dispozícii kupujúcemu, nie vyčistenému na import, na mole (prístave) v určenom prístave určenia. Predávajúci nesie všetky náklady a riziká ako v DES plus vyloženie tovaru na mole. Túto podmienku je možné použiť iba v morskej doprave.
DDU - Dodané bez zaplatenia cla (2000)
Táto podmienka znamená, že predávajúci dodáva tovary kupujúcemu, nie vyčistené na import, a nie vyložené z prichádzajúceho prostriedku dopravy na určenom mieste určenia. Predávajúci nesie všetky náklady a riziká spojené s privádzaním tovaru na určené miesto s výnimkou "cla" (čo zahŕňa zodpovednosť za colné formality a platbu týchto formalít, cla a daní) na import do krajiny určenia. Kupujúci je zodpovedný za zaplatenie všetkých colných a daňových povinností.
Nové podmienky
Dve nové podmienky sú:
DAT - Dodané na termináli (určený terminál v prístave alebo mieste určenia) (2010)
Predávajúci platí za prepravu do terminálu, okrem nákladov súvisiacich s colným odbavením, a preberá všetky riziká až do bodu, kedy sú tovary vyložené na termináli.
DAP - Dodané na miesto (určené miesto určenia) (2010)
Predávajúci platí za prepravu do určeného miesta, okrem nákladov súvisiacich s colným odbavením, a preberá všetky riziká pred bodom, kedy sú tovary pripravené na vyloženie kupujúcim.
