Emblém Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk portál spoločnosti Kiev Shipping Ltd

Čartrovanie lodí pre breakbulk, projektový a suchý sypký náklad

Nezávislí lodní makléri pre breakbulk, projektové, nadrozmerné a suché sypké náklady. Vhodnú tonáž čartrujeme na medzinárodnom frachtovom trhu podľa vášho nákladu, trasy, termínu laycan a prístavných obmedzení.

Vessel loading

Naša úloha

Naša práca môže zahŕňať vyhľadávanie lodí, indikácie prepravného, rokovania o čarteri, podporu pri čarterovej zmluve, komunikáciu so zúčastnenými stranami a sledovanie plavby od nakládky po vykládku. Podporujeme obchodnú stránku čarteru.

  1. 1

    Vyhľadávanie lodí

    Na medzinárodnom frachtovom trhu preverujeme praktické možnosti lodí podľa údajov o náklade, trasy, termínu laycan a prístavných obmedzení.

  2. 2

    Indikácia prepravného

    Indikatívna sadzba pre daný náklad a prepravnú reláciu predtým, ako sa pozície záväzne potvrdia s majiteľmi lodí.

  3. 3

    Rokovanie o čarteri

    Hlavné podmienky sa vyjednávajú medzi nájomcami a majiteľmi lodí, kým sa nedohodne definitívny čarter.

  4. 4

    Podpora pri čarterovej zmluve

    Podpora pri zmluvnom základe — pri čarteroch nákladov breakbulk a projektových nákladov sa môže použiť GENCON, v závislosti od dohody medzi stranami.

  5. 5

    Komunikácia so zúčastnenými stranami

    Koordinujeme obchodnú komunikáciu s príslušnými stranami podľa potrieb čarteru a sledovania plavby.

  6. 6

    Sledovanie plavby

    Od nakládky po vykládku sledujeme obchodnú stránku plavby.

Potrebné informácie

Na indikáciu prepravného nám, prosím, pošlite:

  • názov nákladu
  • množstvo alebo počet jednotiek
  • rozmery a hmotnosť, ak je to relevantné
  • balenie
  • prístav nakládky
  • prístav vykládky
  • dátum pripravenosti nákladu / laycan
  • podmienky nakládky a vykládky
  • fotografie alebo technické výkresy, ak je to relevantné
  • špeciálne požiadavky alebo obmedzenia

Nezávislí lodní makléri

Pôsobíme ako nezávislí lodní makléri a lode nevlastníme. Čo spoločnosť Kiev Shipping Ltd poskytuje a čo neposkytuje, je uvedené na stránke O nás.

Poslať údaje o náklade Kontakty

Pošlite údaje o náklade na indikáciu prepravného

Náklad, množstvo, prístavy nakládky a vykládky, laycan a podmienky. Ozveme sa s praktickými možnosťami lodí a indikáciou.

Ako vyzerá úplný dopyt na čartrovanie

Seriózny dopyt na prepravu by mal obsahovať dostatok obchodných a technických informácií, aby majitelia lodí mohli posúdiť vhodnosť lode bez opakovaného upresňovania.

Dopyty na čartrovanie sa majiteľom lodí rozosielajú v angličtine, preto príklad uvádzame tak, ako by bol odoslaný.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Ide iba o ilustračný príklad. Názvy, dátumy a obchodné údaje nepredstavujú aktuálnu prepravnú zákazku ani trhovú ponuku. Skutočné požiadavky a podmienky závisia od nákladu, prístavov, lode a aktuálnej situácie na trhu.

Kľúčové informácie zvyčajne zahŕňajú:

  • zadávateľ / nájomca
  • náklad a množstvo
  • prístavy
  • termíny nakládky (laycan)
  • podmienky nakládky a vykládky
  • predstava o prepravnom, ak je k dispozícii
  • základ charterovej zmluvy
  • požiadavky na loď
  • obmedzenia žeriavov / poklopov / ponoru
  • požadované údaje k ponuke lode