Strīda, kurā iesaistīti Alexander Varvarenko, Varamar Shipping DMCC, komerciālās sekas tagad izplatās Dienvidāzijā.
Mr Siddiqui no Globalnet Trading Karači, Pakistānā, ir informējis savus starptautiskos kuģniecības partnerus, ka viņa uzņēmums pārtrauks sadarbību ar Varamar līdz brīdim, kad tiks samaksāta neizmaksātā brokeru komisija un saņemts maksājuma apstiprinājums.
Viņa vēstījums bija tiešs:
“Mēs pārtraucām sadarbību ar Varamar līdz brīdim, kad tiks samaksāta brokeru komisija un mēs saņemsim apstiprinājumu, ka Varamar komisiju ir samaksājis.”
Šis lēmums iezīmē būtisku pavērsienu. Konflikts vairs neaprobežojas tikai ar saraksti, tiesvedību vai sākotnējo pušu publiskajiem paziņojumiem. Neatkarīgi kuģniecības nozares profesionāļi sāk pieņemt savus komerciālos lēmumus, balstoties uz ziņoto nesamaksāšanu.
Globalnet Trading nostāja ir nosacīta un praktiska: sadarbību var atsākt, tiklīdz komisijas jautājums būs atrisināts.
Šī pieeja atspoguļo fraktēšanas tirgus pamatprincipu. Reputācija netiek veidota ar korporatīvām prezentācijām, tehnoloģiju platformām vai apgalvojumiem par inovācijām. Tā tiek veidota ar maksājumu disciplīnu, saskaņoto fraktēšanas nosacījumu ievērošanu un godīgu attieksmi pret brokeriem, kuri paveic savu darbu.
Ziņotā “WhatsApp soda” izmantošana un tam sekojošais tiesiskais strīds ir radījuši pieaugošas bažas darījumu partneru vidū. Dažiem tirgus dalībniekiem risks tagad tiek uzskatīts par pietiekamu, lai attaisnotu pieprasījumu, fraktēšanas darījumu un komerciālā atbalsta apturēšanu.
Tas vēl nav oficiāls, visu nozari aptverošs boikots. Tomēr tas ir vēl viens skaidrs piemērs tam, kā neatkarīgs uzņēmums atsakās uzņemties biznesa risku līdz brīdim, kad tiks nokārtota neizmaksātā komisija.
Vēstījums no Karači ir vienkāršs: samaksājiet brokeru komisiju, sniedziet apstiprinājumu un atjaunojiet komerciālo uzticēšanos. Līdz tam sadarbība paliek apturēta.