Elektroautobusu un riteņu tehnikas pārvadājumus fraktē, vērtējot katru vienību atsevišķi: katras vienības garumu, platumu un augstumu, tās svaru un klīrensu, vai tā pārvietojas uz saviem riteņiem vai ir jāceļ, kā arī akumulatora tipu, uzlādes līmeni un akumulatora drošības dokumentāciju, ko pieprasīs pārvadātājs.
Tas nosaka, vai izmantot Ro-Ro vai Lo-Lo, kāds būs piesiešanas un bloķēšanas ar ķīļiem plāns uz kuģa un kuri kuģi var apstrādāt šīs vienības abos reisa galos.
Mēs darbojamies kā neatkarīgi kuģu brokeri un neesam kuģu īpašnieki.
Kravas, ar kurām strādājam
- elektroautobusi un sabiedriskā transporta līdzekļi;
- būvtehnika;
- rūpnieciskās iekārtas;
- lauksaimniecības un specializētā tehnika;
- riteņu tehnika;
- lielgabarīta un smagās kravas;
- projektu kravas;
- nekonteinerizētas kravas.
Mūsu loma
Mūsu darbs var ietvert kuģu meklēšanu, frakts indikācijas, sarunas par fraktēšanas darījumu, atbalstu čarterpartijas jautājumos, saziņu ar iesaistītajām pusēm un reisa uzraudzību no iekraušanas līdz izkraušanai.
Ro-Ro vai Lo-Lo, akumulatori un apstrāde ostā
Attiecībā uz elektroautobusiem un citām ar akumulatoriem darbināmām vienībām pirms fraktēšanas darījuma noslēgšanas mēs apstiprinām:
- Ro-Ro vai Lo-Lo — vai autobusi var uzbraukt uz kuģa, vai arī tie ir jāceļ, kas nosaka kuģi un ostas, kuras spēj tos apstrādāt;
- izmēri un svars — katras vienības garums, platums, augstums un svars, kā arī klīrenss uzbraukšanai pa rampām;
- akumulatori un UN klasifikācija — akumulatora tips, uzlādes līmenis, kā arī UN numurs un klase, ar kuriem vienības deklarē pārvadāšanai pa jūru saskaņā ar IMDG Code;
- pārvietošanās spēja — vai katra vienība pārvietojas pašgaitā, vai arī tā ir jāvelk vai jāceļ;
- apstrāde ostā — rampas vai celtņa pieejamība, uzglabāšana terminālī un vienību apstrāde iekraušanas un izkraušanas ostās.
Nepieciešamā informācija
Frakts indikācijai, lūdzu, nosūtiet:
- vienību skaitu;
- katras vienības svaru;
- katras vienības izmērus;
- fotoattēlus vai tehniskos rasējumus;
- informāciju, vai vienības ir pašgājējas vai nepašgājējas;
- akumulatora tipu, uzlādes līmeni un pieejamo akumulatora vai drošības dokumentāciju;
- iekraušanas metodi;
- iekraušanas ostu;
- izkraušanas ostu;
- kravas gatavības datumu / laycan;
- iekraušanas un izkraušanas nosacījumus;
- īpašas apstrādes prasības vai ierobežojumus.
Nesens piemērs
50 elektroautobusi
Shanghai, Ķīna → Casablanca, Maroka → Klaipeda, Lietuva
Projektu kravas / riteņu tehnikas pārvadājums
2025. gada maijs