Transport maritime d’équipements lourds de Chine vers l’Europe : ce qu’il faut vérifier avant de réserver

Les expéditions d’équipements lourds de Chine vers l’Europe exigent souvent davantage de planification que les cargaisons conteneurisées standard.

Les dimensions, le poids, les points de levage, la méthode de chargement, les restrictions portuaires et le type de navire peuvent tous influer sur la solution de transport.

Best Break Bulk accompagne les propriétaires de cargaison et les transitaires dans le choix du navire et propose des solutions d’affrètement pour les équipements lourds et hors gabarit.

Les informations sur la cargaison passent en premier

Avant d’évaluer un tonnage adapté, la demande doit comporter :

• les dimensions et le poids exacts ;
• le nombre d’unités ;
• les points de levage ;
• le port de chargement en Chine ;
• le port de déchargement en Europe ;
• les dates d’expédition souhaitées ;
• les plans ou spécifications techniques ;
• les besoins en grue ou en manutention spéciale.

Des informations incomplètes sur la cargaison peuvent retarder le choix du navire et conduire à des indications de fret inexactes.

Choisir le mode de transport

Selon les dimensions et le poids de la cargaison, les équipements lourds peuvent être transportés par :

• navire breakbulk ;
• navire polyvalent ;
• navire heavy-lift ;
• navire Ro-Ro ;
• navire conventionnel de marchandises diverses.

Le bon choix dépend de la cargaison et de la route, et non du seul niveau de fret. D’autres explications sont données dans transport de cargaisons de projet : choix du navire et planification du transport.

L’infrastructure portuaire est tout aussi importante. La capacité des grues, les restrictions de poste à quai, le tirant d’eau, les surfaces de stockage et l’accès terrestre peuvent déterminer quels ports conviennent.

Les cargaisons types comprennent :

• les engins de chantier ;
• les équipements industriels ;
• les bus électriques ;
• les équipements miniers ;
• les groupes électrogènes ;
• les machines agricoles ;
• les équipements d’usine ;
• les véhicules hors gabarit.

Une bonne préparation avant la fixture aide à réduire le risque opérationnel et à éviter des modifications coûteuses après la réservation du navire.

En savoir plus sur les cargaisons de projet et lourdes

D’autres documents sont disponibles dans la section Cargaisons de projet et lourdes, et la présentation du service figure sur la page Cargaisons breakbulk.

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