Breakbulk- ja projektilastien kuljetukset ovat harvoin vakiomuotoisia. Yksittäinen varaus voi sisältää teräsrakenteita, koneita, generaattoreita, rakennuskalustoa tai ylisuuria kolleja, joilla kaikilla on erilaiset mitat, painot ja käsittelyvaatimukset.
Ensimmäinen vaihe ei ole halvimman aluksen etsiminen. Kyse on sen määrittämisestä, miten lasti todellisuudessa lastataan, ahdataan, kiinnitetään ja puretaan.
Aluksen soveltuvuus riippuu muustakin kuin kantavuudesta
Luukkuaukot, kansikuormitusrajat, nosturikapasiteetti, nostosäde, ruumien mitat ja käytettävissä oleva kansitila on kaikki tarkistettava lastin spesifikaatiota vasten. Alus voi olla kokonaisuutena riittävän suuri mutta silti kykenemätön käsittelemään yhtä kriittistä kollia.
Satamaolosuhteet ovat yhtä tärkeitä
Laituripaikan rajoitukset, käytettävissä olevat maanosturit, syväysrajat, varastointialueet ja raskaan kuljetuskaluston kulkuyhteydet voivat vaikuttaa suoraan kuljetuksen toteutettavuuteen ja kustannuksiin.
Luotettava suunnittelu edellyttää täydellisiä tietoja
Pakkausluettelot, tekniset piirustukset, nostopisteet, painopisteet, lastin valmiuspäivät ja mahdolliset erityiset käsittelyohjeet tulisi olla käytettävissä jo varhaisessa vaiheessa.
Tekninen arviointi yhdistettynä kaupalliseen neuvotteluun
Tehokas breakbulk- ja projektilastien rahtaus yhdistää teknisen arvioinnin kaupalliseen neuvotteluun. Tavoitteena on valita sellainen alus ja matkarakenne, jotka vähentävät operatiivista epävarmuutta, välttävät tarpeettomat lisäkustannukset ja tukevat turvallista toimitusta lastaussatamasta lopulliseen määräpaikkaan.
Katso myös: Lastin mitat ja aluksen soveltuvuus ja Miksi breakbulk-aluksen valinta ei ole niin yksinkertaista kuin miltä näyttää.
Kaupallinen rahtaus: Project Cargo Chartering — Kiev Shipping Ltd