Projektikuljetuksen rahtaus perustuu lukuihin: raskaimman yksittäisen yksikön mitat ja paino, sen nostopisteet ja painopiste, molemmissa päissä käytettävissä oleva nosturin ulottuma ja koukkukorkeus sekä yksikön vaatima kannen kantavuus tai välikannen vapaa korkeus.
Vertaamme näitä lukuja kansainvälisillä rahtimarkkinoilla tarjolla olevaan tonnistoon ja neuvottelemme sitten rahdista sekä lastaus- ja purkausehdoista koko matkalle.
Toimimme riippumattomina laivameklareina emmekä omista aluksia.
Mitä projektilasti tarkoittaa
Projektilasti on kuljetus, jota ei voida käsitellä tavanomaisena kappaletavarana: yksittäiset yksiköt ovat ylisuuria, ylimittaisia tai raskaita, ja lasti liittyy usein teollisuus- tai infrastruktuurihankkeeseen ja sillä on erityisiä käsittely-, nosto- tai toimitusvaatimuksia.
Tällainen lasti vaatii yleensä omilla nostureilla varustettua tonnistoa tai raskasnostotonnistoa, yksilölliset ahtaus- ja sidontajärjestelyt sekä nostokapasiteetin, lastiluukkujen ja välikansien mittojen tarkistukset matkan molemmissa päissä.
Lastit, joiden parissa toimimme
- teollisuuslaitteistot ja prosessilaitteet;
- muuntajat, generaattorit ja turbiinit;
- nosturit sekä satama- ja terminaalilaitteet;
- säiliöt, siilot, reaktorit ja painesäiliöt;
- esivalmistetut moduulit ja teräsrakenteet;
- kaivos-, poraus- ja rakennuskoneet;
- maatalouskoneet ja pyörillä kulkevat koneet;
- sähköbussit ja liikkuva kalusto;
- tuulivoimakomponentit;
- muut ylisuuret ja ylimittaiset yksiköt sekä raskasnostoyksiköt.
Roolimme
Työhömme voi kuulua aluksen haku, rahti-indikaatiot, rahtausneuvottelut, tuki rahtaussopimusasioissa, viestintä osapuolten kanssa sekä matkan seuranta lastauksesta purkaukseen.
Projekti- ja breakbulk-rahtauksissa sopimusperustana voidaan käyttää GENCON-lomaketta lastista, aluksesta, reitistä ja osapuolten välisestä sopimuksesta riippuen.
Tekniset seikat, jotka vahvistamme ennen rahtausta
Käymme jokaisen projektikuljetuksen kohdalla läpi saman tarkistuslistan laivanvarustajien ja terminaalien kanssa:
- Lo-Lo vai Ro-Ro — nostetaanko vai rullataanko yksiköt alukseen, mikä ratkaisee alustyypin ja satamilta vaadittavat valmiudet;
- nostopisteet ja painopiste — merkitään yksiköihin ja esitetään piirustuksissa, jotta nosto voidaan suunnitella turvallisesti;
- nosturikapasiteetti — aluksen tai sataman nostureiden sallittu työkuorma ja ulottuma raskainta nostoa varten;
- ahtaus kannen alle vai kannelle — ruumien ja lastiluukkujen mitat, välikannen tai sisäpohjan (tank top) kantavuus sekä se, mitkä yksiköt saa kuljettaa kannella;
- piirustukset — yleisjärjestely- ja nostopiirustukset jokaisesta ylimittaisesta yksiköstä;
- satamarajoitukset — syväys, laituripaikan pituus, laiturin kuormitusrajat ja raskaiden yksiköiden kulkuyhteydet matkan molemmissa päissä.
Tarvittavat tiedot
Lähetä rahti-indikaatiota varten:
- lastin nimi ja kuvaus;
- yksiköiden lukumäärä ja kokonaismäärä;
- kunkin yksikön mitat ja paino;
- raskain yksittäinen nosto;
- pakkaus- ja kiinnitysvaatimukset;
- lastaussatama;
- purkaussatama;
- lastin valmiuspäivä / laycan;
- lastaus- ja purkausehdot;
- satamanostureiden saatavuus tai aluksen omien nostureiden tarve;
- valokuvat, tekniset piirustukset tai pakkausluettelo soveltuvin osin;
- erityisvaatimukset tai -rajoitukset.