Kiev Shipping Ltd -tunnusmerkki Best Break Bulk verkkopalvelu, jota ylläpitää Kiev Shipping Ltd

Breakbulk-lastien rahtaus ja laivanvälitys

Erillisinä yksikköinä kuljetettavat muut kuin konttilastit: terästuotteet ja metallirakenteet, säkeissä ja suursäkeissä kuljetettavat lastit, sälelaatikot, laatikot, lavat, niput ja kelat kappaletavara-, välikansi- ja monitoimitonnistolla.

Breakbulk-lastin kuljetuksen ratkaisevat pakkaus ja ahtaus: onko lasti laatikoitu, niputettu, lavoitettu vai pakkaamaton, miten se ahdetaan ruumaan tai kannelle, kuinka paljon ahtaushukkaa siitä syntyy ja miten se on sidottava ja kiinnitettävä merimatkaa varten.

Näiden tietojen perusteella määritämme sopivat alusluokat — omilla nostureilla tai ilman, yksikantinen tai välikannellinen — tarkistamme saatavilla olevan tonniston kansainvälisten rahtimarkkinoiden kautta ja neuvottelemme rahtauksen kaupalliset ehdot.

Toimimme riippumattomina laivameklareina emmekä omista aluksia.

Lastit, joiden parissa toimimme

  • teollisuuslaitteet;
  • terästuotteet ja metallirakenteet;
  • koneet ja varaosat;
  • rakennusmateriaalit;
  • sähköbussit ja pyörillä kulkevat koneet;
  • ylisuuret ja raskaat lastit;
  • projektilastit;
  • säkeissä ja suursäkeissä kuljetettavat lastit;
  • muut kuin konttilastit.

Roolimme

Työhömme voi kuulua aluksen haku, rahti-indikaatiot, rahtausneuvottelut, tuki rahtaussopimusasioissa, viestintä osapuolten kanssa sekä matkan seuranta lastauksesta purkaukseen.

Monissa breakbulk- ja kappaletavararahtauksissa sopimusperustana voidaan käyttää GENCON-lomaketta lastista, aluksesta, reitistä ja osapuolten välisestä sopimuksesta riippuen.

Ehdot, ahtaus ja käsittely

Breakbulk-rahti riippuu yhtä paljon ehdoista ja käsittelystä kuin itse lastista. Ennen kuin rahtauksesta sovitaan, selvitämme:

  • liner terms (linjaehdot) vai FIOS / FIOST — sisältyvätkö lastaus- ja purkauskustannukset rahtiin vai maksaako lastiosapuoli ne;
  • ahtaus — miten kollit ahdataan ruumaan ja kuinka paljon ahtaushukkaa niistä syntyy;
  • kuljetus kannen alla vai kannella — mitkä yksiköt on kuljetettava ruumassa ja mitkä voidaan kuljettaa kannella;
  • sidonta ja kiinnitys — garneeraus, sidontamateriaalit sekä se, kuka ne järjestää ja maksaa;
  • satamanosturit vai aluksen nosturit — kussakin satamassa käytettävissä oleva nostokapasiteetti ja se, tarvitaanko omilla nostureilla varustettu alus.

Kun nämä seikat sovitaan ennen rahtausta, rahti-indikaatio vastaa matkan todellisia kustannuksia.

Tarvittavat tiedot

Lähetä rahti-indikaatiota varten:

  • lastin nimi;
  • määrä tai yksiköiden lukumäärä;
  • mitat ja paino;
  • pakkaus;
  • lastaussatama;
  • purkaussatama;
  • lastin valmiuspäivä / laycan;
  • lastaus- ja purkausehdot;
  • valokuvat tai tekniset piirustukset soveltuvin osin;
  • erityisvaatimukset tai -rajoitukset.

Rahti-indikaatio

Lähetä lastin ja matkan tiedot. Arvioimme reitin, aluksen soveltuvuuden ja markkinoiden nykyiset vaihtoehdot.

Sähköposti tai puhelinnumero vaaditaan – kumpi sinulle paremmin sopii.

PDF, JPG tai PNG. Enintään 5 tiedostoa, kukin enintään 10 Mt.

Lähettämällä tämän lomakkeen hyväksyt, että Kiev Shipping Ltd käsittelee tietojasi seuraavan asiakirjan mukaisesti: Tietosuojaseloste.

Aiheeseen liittyvät rahtaukset

Portfoliosta.

AjankohtaAlusLastiMääräLastaus → purkaus
tammikuu 2026 M/V Bohwa Amoy Säkitetty silikomangaani 2,750 mt Visakhapatnam, India → Djen-Djen, Algeria 5 kuvaa, 2 videota
syyskuu 2025 M/V Ezmoce Paperikoneen yksikkö ja breakbulk-kollit Italy → Ukraine 3 kuvaa, 2 videota
toukokuu 2025 M/V Grande Abidjan Pyörillä kulkeva projektilasti 50 units Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania 9 kuvaa, 3 videota
toukokuu 2025 M/V Transit Sedanka Siemens-kaasuturbiinit Niigata, Japan → Qingdao, China 5 kuvaa, 3 videota
maaliskuu 2024 M/V German Sky Säkitetty urea 3,600 mt Izmail, Ukraine → Aliaga, Turkey 1 kuva, 2 videota

Lähetä lastin tiedot rahti-indikaatiota varten

Lasti, määrä, lastaus- ja purkaussatamat, laycan ja ehdot. Vastaamme käytännön alusvaihtoehdoilla ja indikaatiolla.