Laivo parinkimas breakbulk kroviniui prasideda nuo tikslių krovinio matmenų. Ilgis, plotis, aukštis ir svoris lemia, ar krovinį galima saugiai pakrauti, tinkamai išdėstyti ir tvarkyti turima laivo įranga.
Vien tik keliamoji galia tinkamumo nepatvirtina
Laivas gali turėti pakankamą deadweight talpą ir vis dėlto būti netinkamas dėl ribotų liukų matmenų, denio atsparumo, krano siekio ar turimos stowage erdvės. Negabaritiniams vienetams prieš pradedant krauti gali prireikti kėlimo taškų, specialių atramų, lashing sistemų ar papildomų inžinerinių sprendimų.
Taip pat būtina patikrinti uosto apribojimus
Krovinį taip pat reikia patikrinti pagal uosto apribojimus. Kranto kranai, krantinės matmenys, grimzlės apribojimai ir privažiavimo keliai gali nulemti, ar planuojama operacija apskritai įmanoma.
Neišsami informacija apie krovinį sukelia vėlavimus
Neišsami informacija apie krovinį dažnai lemia netikslius laivų pasiūlymus, perskaičiuotus frachto tarifus ir vėlavimus derybų metu. Todėl profesionali užklausa turėtų apimti kiekvieno krovinio vieneto matmenis ir svorį, pakuotės duomenis, kėlimo sprendimus, brėžinius ir pageidaujamą gabenimo laikotarpį.
Geriausias laivas nėra nei didžiausias, nei pigiausias
Geriausias laivas nėra tiesiog didžiausias ar pigiausias variantas. Tai laivas, kuris gali saugiai tvarkyti krovinį, veikti laikydamasis uosto apribojimų ir įvykdyti reisą be išvengiamų papildomų išlaidų.
Patyrę frachtavimo specialistai įvertina šiuos veiksnius prieš rekomenduodami tinkamą tonažą.
Taip pat skaitykite: Kaip parengti išsamią breakbulk frachtavimo užklausą ir Kodėl breakbulk laivo pasirinkimas nėra toks paprastas, kaip atrodo.
Komercinis frachtavimas: Breakbulk Cargo Chartering — Kiev Shipping Ltd