Sausų birių krovinių sandoris prasideda nuo kiekio ir sukrovimo koeficiento: ar partija triumuose pirmiau išnaudoja laivo keliamąją galią, ar tūrį, koks prekės drėgnumas ir kokias pakrovimo bei iškrovimo normas terminalai gali išlaikyti, atsižvelgiant į sutartą stovėjimo laiką.
Šie skaičiai kartu su uostų grimzlės ir antvandeninio aukščio apribojimais lemia, kokio dydžio laivo ieškome ir kokį frachto lygį galime nurodyti.
Veikiame kaip nepriklausomi laivų brokeriai ir neturime nuosavų laivų.
Kroviniai, su kuriais dirbame
- kviečiai, kukurūzai, miežiai ir kiti grūdai;
- trąšos ir karbamidas;
- anglis ir mineraliniai kroviniai;
- rūdos ir koncentratai;
- druska;
- biri žemės ūkio produkcija;
- kiti sausi birūs kroviniai, jei tam tinka laivas.
Mūsų vaidmuo
Mūsų darbas gali apimti laivų paiešką, orientacinius frachto įkainius, derybas dėl sandorio, pagalbą čarterio sutarties klausimais, komunikaciją su dalyvaujančiomis šalimis ir reiso stebėseną nuo pakrovimo iki iškrovimo.
Grūdų kroviniams SYNACOMEX gali būti naudojamas kaip sutartinis pagrindas, priklausomai nuo krovinio, laivo, maršruto ir šalių susitarimo.
Sąlygos ir uostų duomenys, kuriuos tiksliname
Prieš pateikdami orientacinį frachto įkainį, patvirtiname komercinius ir uosto duomenis, kurie turi įtakos reiso sąnaudoms:
- FIO, FIOS ar FIOST — kas apmoka krovinio pakrovimą, sukrovimą bei lyginimą ir ar prekę apskritai reikia lyginti;
- pakrovimo ir iškrovimo normos — paros normos, kurias terminalai realiai gali išlaikyti ir kurios lemia stovėjimo laiką;
- grimzlės ir krantinės apribojimai — didžiausia grimzlė, ilgis ir antvandeninis aukštis prie krantinės, kurie riboja laivo dydį ir priimamo krovinio kiekį;
- greiferiai ir krovos įrenginiai — ar terminalai krauna krovinį savo įranga, ar laivas turi būti su krovos įrenginiais ir aprūpintas greiferiais;
- triumų tinkamumas — kokios triumų būklės ir švarumo reikia kroviniui, pavyzdžiui, švarių ir sausų triumų grūdams ar trąšoms, ir ar triumai tikrinami prieš pakrovimą.
Aiškūs atsakymai į šiuos klausimus leidžia laivų savininkams pateikti tvirtus pasiūlymus ir padeda išvengti ginčų dėl stovėjimo laiko ir triumų valymo vėlesniame reiso etape.
Reikalinga informacija
Norėdami gauti orientacinį frachto įkainį, atsiųskite:
- krovinio pavadinimą;
- kiekį;
- krovinio specifikaciją ir drėgnumo ribas, jei taikoma;
- sukrovimo koeficientą, jei žinomas;
- pakrovimo uostą;
- iškrovimo uostą;
- krovinio parengties datą / laycan;
- pakrovimo ir iškrovimo sąlygas;
- pakrovimo ir iškrovimo normas;
- uosto grimzlės, antvandeninio aukščio ar terminalo apribojimus, jei žinomi;
- specialius reikalavimus ar apribojimus.