+380 67 401 05 06
Kiev Shipping Ltd emblema Best Break Bulk bendrovės Kiev Shipping Ltd svetainė

Breakbulk, projektinių ir sausų birių krovinių frachtavimas

Nepriklausomi laivų brokeriai breakbulk, projektiniams, negabaritiniams ir sausiems biriems kroviniams. Tinkamą tonažą frachtuojame tarptautinėje frachto rinkoje pagal jūsų krovinį, maršrutą, laycan ir uosto apribojimus.

Vessel loading

Kroviniai, su kuriais dirbame

Penkios krovinių kryptys, vienas frachtavimo skyrius. Kiekviename puslapyje nurodyta, ko mums reikia orientaciniam įkainiui parengti.

Projektiniai kroviniai

Negabaritiniai, didžiagabaričiai ir sunkiasvoriai vienetai, kuriems reikia laivų su krovos įrenginiais arba sunkiasvorių krovinių laivų, individualaus sukrovimo ir tvirtinimo bei kėlimo patikrų abiejuose reiso galuose.

Breakbulk kroviniai

Nekonteineriniai kroviniai, gabenami atskirais vienetais generalinių krovinių laivais, laivais su tarpdeniais ir daugiafunkciniais laivais: plieno gaminiai ir metalo konstrukcijos, kroviniai maišuose ir didmaišiuose, lentinės dėžės, dėžės, padėklai, ryšuliai ir ritės.

Sausi birūs kroviniai

Grūdai, druska, trąšos, mineralai ir kiti laisvai byrantys kroviniai, gabenami be taros kabotažiniais, handysize ir supramax klasės laivais.

Elektriniai autobusai ir ratinė technika

Autobusai, sunkvežimiai, traktoriai ir kiti riedantys vienetai, gabenami ro-ro, daugiafunkciniais arba generalinių krovinių laivais, užtikrinant tvirtinimą ir fiksavimą.

Pramonės įranga ir mašinos

Pramonės įrenginiai ir technologinė įranga, transformatoriai, generatoriai, turbinos ir statybos mašinos, gabenami kaip breakbulk arba projektiniai kroviniai.

Mūsų vaidmuo

Mūsų darbas gali apimti laivų paiešką, orientacinius frachto įkainius, derybas dėl sandorio, pagalbą čarterio sutarties klausimais, komunikaciją su dalyvaujančiomis šalimis ir reiso stebėseną nuo pakrovimo iki iškrovimo. Teikiame pagalbą komerciniais sandorio klausimais.

  1. 1

    Laivų paieška

    Tarptautinėje frachto rinkoje tikriname realius laivų variantus pagal krovinio duomenis, maršrutą, laycan ir uosto apribojimus.

  2. 2

    Orientacinis frachto įkainis

    Orientacinis tarifas konkrečiam kroviniui ir krypčiai prieš galutinai suderinant pozicijas su laivų savininkais.

  3. 3

    Derybos dėl sandorio

    Frachtuotojai ir laivų savininkai derasi dėl pagrindinių sąlygų, kol susitariama dėl galutinio sandorio.

  4. 4

    Pagalba čarterio sutarties klausimais

    Pagalba sutartinio pagrindo klausimais — breakbulk ir projektinių krovinių sandoriams gali būti naudojamas GENCON, priklausomai nuo šalių susitarimo.

  5. 5

    Komunikacija su dalyvaujančiomis šalimis

    Koordinuojame komercinę komunikaciją su atitinkamomis šalimis, kiek to reikia sandoriui ir reiso stebėsenai.

  6. 6

    Reiso stebėsena

    Nuo pakrovimo iki iškrovimo stebime komercinę reiso pusę.

Reikalinga informacija

Norėdami gauti orientacinį frachto įkainį, atsiųskite šią informaciją:

  • krovinio pavadinimas
  • kiekis arba vienetų skaičius
  • matmenys ir svoris, jei taikoma
  • pakuotė
  • pakrovimo uostas
  • iškrovimo uostas
  • krovinio parengties data / laycan
  • pakrovimo ir iškrovimo sąlygos
  • nuotraukos arba techniniai brėžiniai, jei taikoma
  • specialūs reikalavimai ar apribojimai

Nepriklausomi laivų brokeriai

Veikiame kaip nepriklausomi laivų brokeriai ir neturime nuosavų laivų. Ką Kiev Shipping Ltd teikia ir ko neteikia, aprašyta puslapyje Apie mus.

Siųsti krovinio duomenis Kontaktai

Atsiųskite krovinio duomenis orientaciniam frachto įkainiui gauti

Krovinys, kiekis, pakrovimo ir iškrovimo uostai, laycan ir sąlygos. Pateiksime realius laivų variantus ir orientacinį įkainį.

Siųsti užklausą Rašyti per WhatsApp

Kaip atrodo išsami frachtavimo užklausa

Rimtoje frachto užklausoje turi būti pakankamai komercinės ir techninės informacijos, kad laivų savininkai galėtų įvertinti laivo tinkamumą be pakartotinių patikslinimų.

Frachtavimo užklausos laivų savininkams siunčiamos anglų kalba, todėl pavyzdys pateikiamas taip, kaip būtų išsiųstas.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Tai tik iliustracinis pavyzdys. Pavadinimai, datos ir komerciniai skaičiai neatspindi esamo krovinio užsakymo ar rinkos kotiruotės. Faktiniai reikalavimai ir sąlygos priklauso nuo krovinio, uostų, laivo ir esamos rinkos padėties.

Pagrindinė informacija paprastai apima:

  • užsakovas / frachtuotojas
  • krovinys ir kiekis
  • uostai
  • pakrovimo datos (laycan)
  • pakrovimo ir iškrovimo sąlygos
  • frachto idėja, jei ji yra
  • čarterio sutarties pagrindas
  • reikalavimai laivui
  • kranų / liukų / grimzlės apribojimai
  • reikalaujami laivo pasiūlymo duomenys
Siųsti krovinio duomenis