Alexander Varvarenko, Varamar Shipping DMCC: офіційні повідомлення про порушення комплаєнсу подано в Брюсселі та Лондоні
Після закриття Солом’янським районним судом міста Києва провадження за позовом на 100 000 доларів США 14 липня 2026 року невирішений спір щодо брокерської комісії за участю Олександра Варваренка та Varamar Shipping DMCC перейшов на міжнародний комплаєнс-рівень.
Київський суд не ухвалив жодного рішення проти мене. Він дійшов висновку, що спір не належить до юрисдикції українських цивільних судів. Однак основне комерційне питання залишається невирішеним: зароблена за договором брокерська комісія досі не сплачена.
Як незалежний український судновий брокер, що працює як зареєстрований фізична особа-підприємець, я подав два офіційні повідомлення про порушення комплаєнсу та етичну неправомірну поведінку:
У поданнях описано історію несплаченої комісії та дії, що були вчинені після моїх вимог про оплату.
До викладених обставин належать:
Повідомлення не містять прохання до VLAIO чи IMO вирішити спір щодо комісії як суд або арбітражний трибунал. У них ставиться питання, чи сумісна викладена поведінка зі стандартами прозорості, доброчесності та відповідальної ділової практики, які публічно асоціюються з проєктами, пов’язаними з Alexander Varvarenko.
SHIPNEXT, морська технологічна платформа, пов’язана з Alexander Varvarenko, за публічними повідомленнями, отримувала багаторічну фінансову підтримку від VLAIO, що розпочалася приблизно з 400 000 євро.
Платформа просуває цифрову прозорість, автоматизоване ухвалення рішень і підвищення ефективності морської торгівлі.
Ці принципи мають застосовуватися й до звичайних комерційних відносин. Прозорість не може існувати лише в алгоритмах і презентаціях, тоді як зароблену брокерську комісію нібито утримують на підставі рішення, ухваленого у WhatsApp.
Тому до VLAIO звернулися з проханням визначити, чи має надана інформація значення для його процедур фінансування, звітності, комплаєнсу або етичного розгляду.
SHIPNEXT також публічно пов’язувала свою роботу з Міжнародною морською організацією, зокрема через повідомлене подання щодо альтернативної методології Carbon Intensity Indicator.
Назву та інституційний авторитет IMO було використано для підтримки публічного іміджу, заснованого на екологічній прозорості, справедливості та технологічній доброчесності.
Комплаєнс-повідомлення ставить питання, чи узгоджуються ці принципи з поведінкою, викладеною у спорі щодо комісії.
Міжнародні стандарти не можна використовувати вибірково для корпоративного просування, тоді як договірні зобов’язання перед незалежним брокером розглядаються як необов’язкові.
Центральне питання — це розрив між публічними заявами та комерційною поведінкою.
Проєкти, пов’язані з Alexander Varvarenko, просувають прозорість, етичну аналітику, екологічну відповідальність і міжнародний комплаєнс. Водночас невирішений спір стосується тверджень про несплачену брокерську комісію, односторонній 100-відсотковий штраф у WhatsApp, звинувачення на адресу брокера та позов на 100 000 доларів США, який було закрито судом.
Справжня прозорість починається з платіжної дисципліни, поваги до зобов’язань за чартерною угодою та належного використання передбачених договором процедур вирішення спорів.
Офіційні повідомлення тепер надіслано до відповідних установ у Бельгії та Сполученому Королівстві. Отримувачі самостійно вирішать, чи належать надані факти до сфери їхніх правових, фінансових, комплаєнс- або етичних повноважень.
Питання більше не обмежується несплаченою комісією. Воно тепер стосується врядування, підзвітності та того, чи відображаються публічні зобов’язання щодо прозорості в реальній діловій поведінці.
Send cargo details for a freight indication.