Емблема Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk ресурс Kiev Shipping Ltd

Фрахтування суден для сухих навалювальних вантажів і морське брокерство

Зерно, сіль, добрива, мінеральна сировина та інші сипкі вантажі, що перевозяться навалом на каботажних суднах і суднах типу handysize та supramax.

Надіслати дані про вантаж Відстань і тривалість рейсу

Фіксація сухого навалювального вантажу починається з кількості та питомого навантажувального об’єму: що обмежуватиме завантаження — вага партії чи об’єм трюмів, яка вологість вантажу і які норми навантаження та вивантаження термінали здатні забезпечити в межах погодженого сталійного часу.

Ці показники разом з обмеженнями портів за осадкою та надводним габаритом визначають розмір судна, яке ми шукаємо, і рівень фрахту, який ми можемо вказати в індикації.

Ми діємо як незалежні морські брокери й не володіємо суднами.

Вантажі, з якими ми працюємо

  • пшениця, кукурудза, ячмінь та інші зернові;
  • добрива та карбамід;
  • вугілля та мінеральні вантажі;
  • руди та концентрати;
  • сіль;
  • сільськогосподарська продукція навалом;
  • інші сухі навалювальні вантажі — залежно від придатності судна.

Наша роль

Наша робота може охоплювати пошук суден, індикації фрахту, переговори щодо фіксації, підтримку з питань чартер-партії, комунікацію із залученими сторонами та супровід рейсу від навантаження до вивантаження.

Для зернових вантажів договірною основою може слугувати SYNACOMEX — залежно від вантажу, судна, маршруту та домовленості між сторонами.

Умови та портові параметри, які ми уточнюємо

Перш ніж надати індикацію фрахту, ми підтверджуємо комерційні умови та портові параметри, які змінюють вартість рейсу:

  • FIO, FIOS або FIOST — хто оплачує навантаження, укладання та штивку вантажу і чи потребує цей вантаж штивки взагалі;
  • норми навантаження та вивантаження — добові норми, які термінали реально здатні забезпечувати і від яких залежить сталійний час;
  • обмеження за осадкою та параметрами причалу — максимальні осадка, довжина та надводний габарит біля причалу, що обмежують розмір судна й кількість вантажу, яку воно може прийняти;
  • грейфери та вантажні засоби — чи обробляють термінали вантаж власним обладнанням, чи судно має бути з кранами й обладнане грейферами;
  • придатність трюмів — стан і чистота трюмів, яких потребує вантаж, наприклад чисті й сухі трюми для зерна чи добрив, а також чи оглядають трюми перед навантаженням.

Чіткі відповіді на ці питання дають судновласникам змогу надавати тверді оферти та допомагають уникнути суперечок щодо сталійного часу й зачистки трюмів пізніше під час рейсу.

Необхідна інформація

Для індикації фрахту надішліть, будь ласка:

  • назву вантажу;
  • кількість;
  • специфікацію вантажу та граничні значення вологості, за потреби;
  • питомий навантажувальний об’єм, якщо відомий;
  • порт навантаження;
  • порт вивантаження;
  • дату готовності вантажу / laycan;
  • умови навантаження та вивантаження;
  • норми навантаження та вивантаження;
  • обмеження порту за осадкою, надводним габаритом або обмеження терміналу, якщо відомі;
  • особливі вимоги або обмеження.

Індикація фрахту

Надішліть дані про вантаж і рейс. Ми оцінимо маршрут, придатність судна та поточні варіанти на ринку.

Потрібен e-mail або телефон — як вам зручніше.

Надсилаючи цю форму, ви погоджуєтеся, що Kiev Shipping Ltd оброблятиме ваші дані відповідно до документа «Політика конфіденційності».

Пов’язані фіксації

З портфоліо.

КолиСудноВантажКількістьНавантаження → вивантаження
липень 2024 M/V Bahar Кукурудза 3,000 mt Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey 3 фото, 3 відео
грудень 2023 M/V Sormovskiy-123 Необроблена сіль навалом 3,200 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 2 фото, 1 відео
грудень 2023 M/V Sahin-3 Необроблена сіль навалом 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 7 фото, 1 відео
грудень 2023 M/V Poyraz Необроблена сіль навалом 3,050 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 фото, 1 відео
грудень 2023 M/V Laga Необроблена сіль навалом 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 фото, 1 відео
грудень 2023 M/V Sea Breeze Необроблена сіль навалом 3,800 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 6 фото, 1 відео
листопад 2023 M/V Sitia Необроблена сіль навалом 3,000 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 3 фото, 1 відео
листопад 2023 M/V Sahin-2 Необроблена сіль навалом 2,700 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 фото, 1 відео

Надішліть дані про вантаж для індикації фрахту

Вантаж, кількість, порти навантаження та вивантаження, laycan і умови. У відповідь ми запропонуємо практичні варіанти суден та індикацію.

Як виглядає повний запит на фрахтування

Серйозний запит на фрахт має містити достатньо комерційної та технічної інформації, щоб судновласники могли оцінити придатність судна без повторних уточнень.

Запити на фрахтування надсилають судновласникам англійською, тому приклад наведено в тому вигляді, у якому його надсилають.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Це лише ілюстративний приклад. Назви, дати та комерційні показники не є чинним замовленням на вантаж чи ринковим котируванням. Фактичні вимоги та умови залежать від вантажу, портів, судна та поточної ринкової кон’юнктури.

Ключова інформація зазвичай включає:

  • замовник / фрахтувальник
  • вантаж і кількість
  • порти
  • дати навантаження (laycan)
  • умови навантаження та вивантаження
  • орієнтир фрахту, якщо є
  • основа чартер-партії
  • вимоги до судна
  • обмеження щодо кранів / люків / осадки
  • необхідні дані пропозиції судна