Alexander Varvarenko, Varamar Shipping DMCC, SHIPNEXT: Četiri relevantne institucije službeno obaviještene

Četiri zasebne obavijesti o pitanjima upravljanja i etičkog postupanja izdane su u jednom danu organizacijama povezanima ili s investicijskim okruženjem SHIPNEXT-a ili s pomorskom zajednicom Antwerpena.

Obavijesti su bile upućene:

• Betatron Venture Group;
• Organizacijskom odboru manifestacije Antwerp Maritime Grand Dinner;
• VOKA Chamber of Commerce Antwerp-Waasland;
• Kraljevskom udruženju pomorskih brokera i agenata Antwerpena — KVBG.

Svaka je organizacija kontaktirana iz određenog razloga. Betatron Venture Group javno se povezuje sa SHIPNEXT-om kroz investicijske i partnerske aktivnosti. Ostala tri primatelja predstavljaju važne dijelove pomorske i poslovne mreže Antwerpena, u kojoj su Alexander Varvarenko, Varamar Shipping DMCC i SHIPNEXT stekli profesionalnu vidljivost putem sponzorstava, sudjelovanja na događanjima i angažmana u industriji.

Zašto je predmet eskaliran

Obavijesti se odnose na neriješenu brokersku proviziju proizašlu iz sklapanja ugovora o prijevozu za brod M/V BOHWA AMOY.

U vezi s tom transakcijom obavljen je profesionalni posao pomorskog brokera. Izravno sudjelovanje brokera pomoglo je ishoditi potrebno produljenje laycana i spriječilo gubitak posla. Prema brokerovim izračunima, sačuvano putovanje ostvarilo je za Varamar Shipping DMCC dodatni prihod od vozarine u iznosu od približno 50.000 USD.

Pripadajuća brokerska provizija nije isplaćena.

Predstavnici Varamara su tijekom otprilike šest tjedana navodno objašnjavali da je plaćanje odgođeno zbog privremenog manjka sredstava tvrtke te su više puta naznačili da će namira uslijediti. Ta jamstva nisu rezultirala plaćanjem.

Popratna korespondencija uključuje i poruku na WhatsAppu u kojoj je Alexander Varvarenko, prema dokumentiranom stajalištu brokera, navodno poništio cijelu proviziju jednostranim odbitkom od 100 %.

Broker nadalje navodi da je svaka moguća isplata bila uvjetovana podnošenjem službene isprike skupini Varamar Group, u korespondenciji nazvane “letter of repentance”.

Stajalište brokera jest da nijedan od tih uvjeta nije bio utemeljen na ugovornom okviru niti na bilo kojem dogovorenom mehanizmu za rješavanje spora.

Naknadni postupak u Kijevu

Nakon što su informacije o neisplaćenoj proviziji dospjele u javnost, Alexander Varvarenko i Varamar Shipping DMCC podnijeli su u Ukrajini građansku tužbu tražeći 4.363.680 UAH, približno 100.000 USD, za navodnu štetu ugledu i moralnu štetu.

Dana 14. srpnja 2026. Solomjanski okružni sud u Kijevu obustavio je građanski postupak iz razloga nadležnosti, ne ispitujući meritum tužbenog zahtjeva.

Sud je utvrdio da je spor proizašao iz poslovnih odnosa vezanih uz pomorsku transakciju i brokersku proviziju. Stoga je zaključio da predmet ne spada u redovnu građansku nadležnost.

Sud nije presudio da su brokerove objave neistinite. Također mu nije dosudio nikakvu naknadu ni odštetu.

Odluka o nadležnosti nije riješila temeljni zahtjev za proviziju. Izvorno poslovno pitanje stoga ostaje neriješeno.

Zašto je Betatron obaviješten

Betatron Venture Group kontaktiran je jer se SHIPNEXT javno povezuje s njegovim ekosustavom venture ulaganja i partnerstava.

Za investicijsku organizaciju postupanje osnivača može biti relevantno za nekoliko područja institucionalnog rizika, uključujući:

• ovisnost o osnivaču i ključnim osobama;
• korporativno upravljanje;
• povjerenje ugovornih strana;
• izloženost ugleda;
• usklađenost između javnih tvrdnji o transparentnosti i stvarnog poslovnog postupanja.

Betatron je pozvan da neovisno pregleda dokumentacijske dokaze i utvrdi opravdava li predmet interno razjašnjenje ili daljnju procjenu upravljanja.

Zašto su antwerpenske organizacije obaviještene

Antwerp Maritime Grand Dinner, VOKA Antwerp-Waasland i KVBG kontaktirani su jer predstavljaju različite dijelove pomorske, poslovne i profesionalne infrastrukture Antwerpena.

Alexander Varvarenko, Varamar Shipping DMCC i SHIPNEXT održavaju vidljivu prisutnost u tom okruženju putem sponzorstava i sudjelovanja na pomorskim događanjima.

Te su tri organizacije stoga zamoljene da razmotre jesu li opisane okolnosti u skladu s profesionalnim i etičkim standardima koji se očekuju od sponzora i istaknutih članova europske pomorske zajednice.

Svrha i status obavijesti

Četiri primatelja nisu zamoljena da automatski prihvate brokerovu verziju.

Zamoljeni su da pregledaju dostupne materijale, koji uključuju:

• relevantne dokumente Charter Party;
• korespondenciju o plaćanju;
• evidenciju o ponovljenim zahtjevima za namiru;
• komunikaciju na WhatsAppu o navodnom odbitku;
• građansku tužbu podnesenu u Kijevu;
• sudsku odluku od 14. srpnja 2026.

Slanje ovih obavijesti ne znači da je bilo koji od primatelja pokrenuo istragu, potvrdio povredu ili prihvatio brokerovo stajalište.

Znači da su četiri organizacije s relevantnim investicijskim, pomorskim ili upravljačkim interesima sada službeno obaviještene i da im je pružena prilika da provedu vlastiti pregled.

Ključno pitanje ostaje nepromijenjeno: brokerska provizija zarađena u vezi sa sklapanjem ugovora o prijevozu za M/V BOHWA AMOY i dalje je neisplaćena.