Neovisni brodarski posrednici od 2000.
Neovisni brodarski posrednici koji ugovaraju prikladnu tonažu za komadne, projektne, izvangabaritne i suhe rasute terete. Brodove čarteriramo na međunarodnom vozarinskom tržištu uzimajući u obzir podatke o teretu, rutu, laycan, lučka ograničenja i prikladnost broda.
Naš rad obuhvaća komercijalnu stranu zaključenja posla, od prvog upita do posljednje luke iskrcaja.
Na međunarodnom vozarinskom tržištu provjeravamo realne mogućnosti izbora broda s obzirom na podatke o teretu, rutu, laycan i lučka ograničenja.
Okvirna vozarina za teret i relaciju, prije nego što se pozicije potvrde s brodovlasnicima.
O glavnim uvjetima pregovara se između naručitelja i brodovlasnika dok se ne dogovori čvrsto zaključenje posla.
Podrška oko ugovorne osnove — za poslove s komadnim i projektnim teretom može se koristiti GENCON, ovisno o dogovoru stranaka.
Koordiniramo komercijalnu komunikaciju s relevantnim stranama prema potrebi za zaključenje posla i praćenje putovanja.
Od ukrcaja do iskrcaja pratimo komercijalnu stranu putovanja.
Projektni, komadni i suhi rasuti teret, električni autobusi, strojevi na kotačima i industrijska oprema. Na stranici svake usluge navedeno je što nam je potrebno za indikaciju vozarine.
Komadi prekomjernih dimenzija, izvan gabarita i velike težine kojima je potrebna tonaža s vlastitim dizalicama ili tonaža za teške terete, pojedinačno slaganje i vezivanje te provjera dizanja u obje luke.
Nekontejnerizirani teret koji se prevozi u zasebnim jedinicama: čelični proizvodi i metalne konstrukcije, tereti u vrećama i big bag vrećama, letveni sanduci, sanduci, palete, svežnjevi i koluti na brodovima za generalni teret, brodovima s međupalubom i višenamjenskim brodovima.
Žitarice, sol, gnojiva, minerali i drugi sipki tereti koji se prevoze u rasutom stanju na obalnim brodovima te tonaži klase handysize i supramax.
Autobusi, kamioni, traktori i druge jedinice na kotačima koje se prevoze ro-ro brodovima, višenamjenskim brodovima ili brodovima za generalni teret, uz vezivanje i učvršćivanje.
Postrojenja i procesna oprema, transformatori, generatori, turbine i građevinski strojevi koji se prevoze kao komadni ili projektni teret.
Stvarne partije i jedinice tereta za koje je naš odjel zaključio poslove, s fotografijama s ukrcaja i iskrcaja.
| Kada | Brod | Teret | Količina | Ukrcaj → iskrcaj | |
|---|---|---|---|---|---|
| siječanj 2026 | M/V Bohwa Amoy | Silikomangan u vrećama | 2,750 mt | Visakhapatnam, India → Djen-Djen, Algeria | 5 fotografija, 2 videa |
| rujan 2025 | M/V Ezmoce | Sklop stroja za papir i koleta komadnog tereta | Italy → Ukraine | 3 fotografije, 2 videa | |
| svibanj 2025 | M/V Grande Abidjan | Projektni teret na kotačima | 50 units | Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania | 9 fotografija, 3 videa |
| svibanj 2025 | M/V Transit Sedanka | Plinske turbine Siemens | Niigata, Japan → Qingdao, China | 5 fotografija, 3 videa | |
| srpanj 2024 | M/V Bahar | Kukuruz | 3,000 mt | Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey | 3 fotografije, 3 videa |
| ožujak 2024 | M/V German Sky | Urea u vrećama | 3,600 mt | Izmail, Ukraine → Aliaga, Turkey | 1 fotografija, 2 videa |
Radne brojke na kojima se temelji zaključeni posao, dostupne naručiteljima i špediterima.
18 kolovoza 2026 · Čarteriranje
Čarteriranje Project Cargo, Breakbulk Cargo i Dry Bulk Cargo tereta: kako se biraju brodovi, kako se pregovara vozarina i kako pomorsko posr...
12 kolovoza 2026 · Projektni teret
Tehnički vodič za prijevoz električnih autobusa breakbulkom: odabir broda, kapacitet dizalica, načini ukrcaja, nosivost palube i osiguranje...
10 kolovoza 2026 · Rasuti teret
Zašto je stowage factor važan u prijevozu rasutog tereta i kako utječe na kapacitet skladišta, ukrcanu količinu i odabir broda.
Teret, količina, luke ukrcaja i iskrcaja, laycan i uvjeti. Odgovaramo s realnim mogućnostima izbora broda i indikacijom.
