Amblem tvrtke Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk resurs tvrtke Kiev Shipping Ltd

Čarteriranje brodova i pomorsko posredovanje za suhi rasuti teret

Žitarice, sol, gnojiva, minerali i drugi sipki tereti koji se prevoze u rasutom stanju na obalnim brodovima te tonaži klase handysize i supramax.

Pošaljite podatke o teretu Udaljenost i trajanje putovanja

Zaključenje posla za suhi rasuti teret počinje od količine i faktora slaganja: hoće li partija u skladištima prije popuniti nosivost ili zapremninu, koliki je sadržaj vlage u robi te koje norme ukrcaja i iskrcaja terminali mogu održati u odnosu na ugovorene stojnice.

Ti podaci, zajedno s ograničenjima gaza i zračnog gaza u lukama, određuju veličinu broda koji tražimo i razinu vozarine koju možemo naznačiti.

Djelujemo kao neovisni brodarski posrednici i nismo vlasnici brodova.

Tereti s kojima radimo

  • pšenica, kukuruz, ječam i druge žitarice;
  • gnojiva i urea;
  • ugljen i mineralni tereti;
  • rudače i koncentrati;
  • sol;
  • rasuti poljoprivredni proizvodi;
  • ostali suhi rasuti tereti, ovisno o prikladnosti broda.

Naša uloga

Naš rad može obuhvaćati pretragu brodova, indikacije vozarine, pregovore o zaključenju posla, podršku oko čarter-partije, komunikaciju s uključenim stranama i praćenje putovanja od ukrcaja do iskrcaja.

Za terete žitarica kao ugovorna osnova može se koristiti SYNACOMEX, ovisno o teretu, brodu, ruti i dogovoru stranaka.

Uvjeti i lučki podaci koje razjašnjavamo

Prije nego što naznačimo vozarinu, potvrđujemo komercijalne i lučke pojedinosti koje mijenjaju trošak putovanja:

  • FIO, FIOS ili FIOST — tko plaća ukrcaj, slaganje i trimanje tereta te treba li roba uopće trimanje;
  • norme ukrcaja i iskrcaja — dnevne norme koje terminali stvarno mogu održati i koje određuju stojnice;
  • ograničenja gaza i veza — najveći gaz, duljina i zračni gaz na vezu, koji ograničavaju veličinu broda i količinu tereta koju brod može ukrcati;
  • grabilice i uređaji za prekrcaj — prekrcavaju li terminali teret vlastitom opremom ili brod mora imati vlastite dizalice i biti opremljen grabilicama;
  • prikladnost skladišta — stanje i čistoća skladišta kakve teret zahtijeva, primjerice čista i suha skladišta za žitarice ili gnojiva, te pregledavaju li se skladišta prije ukrcaja.

Jasni odgovori na ta pitanja omogućuju brodovlasnicima da daju čvrste ponude i pomažu izbjeći sporove oko stojnica i čišćenja skladišta kasnije tijekom putovanja.

Potrebni podaci

Za indikaciju vozarine pošaljite:

  • naziv tereta;
  • količinu;
  • specifikaciju tereta i granice vlažnosti, gdje je primjenjivo;
  • faktor slaganja, ako je poznat;
  • luku ukrcaja;
  • luku iskrcaja;
  • datum spremnosti tereta / laycan;
  • uvjete ukrcaja i iskrcaja;
  • norme ukrcaja i iskrcaja;
  • ograničenja gaza, zračnog gaza ili terminala u luci, ako su poznata;
  • posebne zahtjeve ili ograničenja.

Indikacija vozarine

Pošaljite podatke o teretu i putovanju. Procijenit ćemo rutu, prikladnost broda i trenutačne mogućnosti na tržištu.

Potrebno je unijeti e-poštu ili telefon – što vam više odgovara.

Slanjem ovog obrasca pristajete da Kiev Shipping Ltd obrađuje vaše podatke u skladu s dokumentom Politika privatnosti.

Povezani zaključeni poslovi

Iz portfelja.

KadaBrodTeretKoličinaUkrcaj → iskrcaj
srpanj 2024 M/V Bahar Kukuruz 3,000 mt Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey 3 fotografije, 3 videa
prosinac 2023 M/V Sormovskiy-123 Sirova sol u rasutom stanju 3,200 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 2 fotografije, 1 video
prosinac 2023 M/V Sahin-3 Sirova sol u rasutom stanju 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 7 fotografija, 1 video
prosinac 2023 M/V Poyraz Sirova sol u rasutom stanju 3,050 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 fotografija, 1 video
prosinac 2023 M/V Laga Sirova sol u rasutom stanju 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 fotografija, 1 video
prosinac 2023 M/V Sea Breeze Sirova sol u rasutom stanju 3,800 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 6 fotografija, 1 video
studeni 2023 M/V Sitia Sirova sol u rasutom stanju 3,000 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 3 fotografije, 1 video
studeni 2023 M/V Sahin-2 Sirova sol u rasutom stanju 2,700 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 fotografija, 1 video

Pošaljite podatke o teretu za indikaciju vozarine

Teret, količina, luke ukrcaja i iskrcaja, laycan i uvjeti. Odgovaramo s realnim mogućnostima izbora broda i indikacijom.

Kako izgleda potpun upit za čarteriranje

Ozbiljan upit za vozarinu treba sadržavati dovoljno komercijalnih i tehničkih podataka da brodovlasnici mogu procijeniti prikladnost broda bez ponovljenih pojašnjenja.

Upiti za čarteriranje šalju se brodovlasnicima na engleskom, pa primjer prikazujemo onako kako bi bio poslan.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Ovo je samo ilustrativan primjer. Nazivi, datumi i komercijalni podaci ne predstavljaju aktualni nalog za prijevoz tereta ni tržišnu ponudu. Stvarni zahtjevi i uvjeti ovise o teretu, lukama, brodu i trenutačnim tržišnim uvjetima.

Ključni podaci obično uključuju:

  • nalogodavac / naručitelj
  • teret i količina
  • luke
  • datumi ukrcaja (laycan)
  • uvjeti ukrcaja i iskrcaja
  • očekivana vozarina, ako je dostupna
  • osnova brodarskog ugovora (charter party)
  • zahtjevi za brod
  • ograničenja dizalica / grotala / gaza
  • potrebni podaci za ponudu broda