Как да подготвите пълно запитване за чартиране на генерален товар

Ясното и пълно запитване за чартиране спестява време, намалява недоразуменията и позволява на корабните брокери и операторите на кораби да оценят по-точно възможността за превоз на товара.

Запитванията за генерален и проектен товар често включват нестандартни размери, специални изисквания за обработка, ограничена пристанищна инфраструктура или специфични характеристики на кораба. По тази причина кратко съобщение, съдържащо само наименованието на товара и маршрута, обикновено не е достатъчно.

Качеството на първоначалната информация пряко влияе върху качеството и бързината на индикацията за навло.

1. Опишете ясно товара

Запитването трябва да започне с точно описание на товара.

Общи формулировки като „оборудване,“ „стоманени изделия“ или „проектен товар“ може да са недостатъчни. Описанието трябва да посочва какво реално се превозва, включително:

• вид на товара;
• брой единици;
• общо тегло;
• тегло на най-тежката единица;
• размери на всяка единица или група товар;
• общ обем на товара;
• метод на опаковане.

За машини и промишлено оборудване е важно да се уточни дали товарът е опакован, неопакован, в сандъци, палетизиран или транспортиран върху шейни.

За стоманени товари запитването трябва да посочи дали пратката се състои от рулони, ламарини, тръби, заготовки, армировъчна стомана или заварени конструкции.

2. Посочете точни размери и тегла

Размерите са от съществено значение за избора на кораб, планирането на подреждането и оценката на повдигането.

Запитването трябва да посочи дължина × ширина × височина за всяка единица товар.

Теглата трябва да се посочват за всяка единица, а не само като общо тегло на пратката.

Един кораб може да има достатъчна дедуейт и товарно пространство, но въпреки това да е неподходящ поради:

• ограничения на отвора на люковете;
• здравина на палубата;
• капацитет на крана;
• височина на товара;
• обхват на повдигане;
• ограничения на подреждането.

Неправилните размери могат да доведат до неточни изчисления на навлото или до избор на неподходящ кораб.

3. Потвърдете количеството на товара

Количеството на товара трябва да се посочи възможно най-точно.

Полезни формулировки включват:

• точно количество;
• минимално и максимално количество;
• приблизително посочено количество с приемлив допуск;
• частична пратка разрешена или неразрешена.

За насипен товар или товар в чували запитването трябва да включва и коефициента на подреждане, когато е наличен.

За генерален товар общият кубичен обем често е също толкова важен, колкото и общото тегло.

4. Посочете пристанищата на товарене и разтоварване

Запитването трябва да посочи точните пристанища на товарене и разтоварване.

Държава или общ регион не са достатъчни за надеждна оценка на навлото.

Информацията за пристанището трябва, където е приложимо, да включва и:

• ограничения на кея;
• максимално допустимо газене;
• работно време;
• наличност на брегови кранове;
• изисквания за директна доставка или съхранение;
• договорености за котвена стоянка или претоварване на рейд;
• задръствания в пристанището;
• митнически или документални ограничения.

За речни пристанища, терминали с ограничена дълбочина или по-малки регионални пристанища точните пристанищни ограничения са особено важни.

5. Уточнете датите на пратката

Изискваният лейкан или период на пратката трябва да се посочат ясно.

Примери:

• 10–20 септември;
• втората половина на октомври;
• незабавна пратка;
• кораб, необходим в рамките на 15 дни;
• пратка, обвързана с готовността на производството.

Общи формулировки като „скоро“ или „следващия месец“ може да не са достатъчни за позициониране на кораба.

Брокерът също така трябва да знае дали датите са фиксирани или гъвкави.

6. Обяснете метода на товарене и разтоварване

Запитването трябва да посочи как товарът ще бъде натоварен и разтоварен.

Съответната информация може да включва:

• необходими корабни кранове;
• налични брегови кранове;
• необходима възможност за roll-on/roll-off;
• товар, натоварен от кея или от шлеп;
• необходимо тандемно повдигане;
• необходими разпределителни траверси или специално подемно оборудване;
• директна доставка покрай борда;
• товарене или разтоварване с транспортьор, грайфери или чували.

За тежки единици може да са необходими и точките на повдигане и центърът на тежестта.

7. Посочете очакваните норми на товарене и разтоварване

Нормите за обработка на товара влияят върху продължителността на рейса и навлото.

Запитването трябва да посочи:

• тонове или единици за благоприятен работен ден;
• брой работни бригади;
• работно време;
• договорености за почивните и празничните дни;
• дали товаренето и разтоварването са реверсивни;
• дали условията са liner, free in, free out или друга договорена основа.

Ако нормите за обработка все още не са известни, това трябва да се посочи ясно.

8. Потвърдете търговските условия

Запитването трябва да посочи очакваната търговска основа.

В зависимост от пратката това може да включва:

• основа на навлото;
• комисиона;
• условия на плащане;
• демюрейдж и диспач;
• форма на чартърния договор;
• отговорност за застраховката на товара;
• данъци и такси;
• условия за готовност на товара;
• подробности за уговорките.

Когато се изисква конкретна форма на чартърен договор, тя трябва да бъде спомената в началото на преговорите.

9. Приложете придружаващи документи

За проектни и генерални товари придружаващите документи могат значително да подобрят първоначалната оценка.

Полезни приложения включват:

• опаковъчен лист;
• чертежи на товара;
• снимки;
• технически спецификации;
• схеми за повдигане;
• подробности за центъра на тежестта;
• информация за пристанището;
• план за товарене;
• записи от предишни пратки.

Документите трябва да са актуални и да съответстват на цифрите, посочени в запитването.

10. Посочете действителните търговски страни

Сериозното запитване трябва ясно да посочи страната, която го подава, и нейната роля в сделката.

Корабният брокер може да се нуждае да разбере дали запитването идва от:

• собственика на товара;
• производителя;
• износителя;
• чартьора;
• спедитора;
• компания за проектна логистика;
• друг брокер.

Това помага да се предотвратят дублирани запитвания, неясни пълномощия и ненужно циркулиране на един и същ товар на пазара.

Защо пълните запитвания получават по-добри отговори

Пълното запитване позволява на брокера да:

• идентифицира подходящи типове кораби;
• оцени техническата изпълнимост;
• изчисли времето на рейса;
• прецени пристанищните и манипулационните рискове;
• се обърне към съответните корабособственици;
• даде по-реалистична индикация за навло.

Непълните запитвания често водят до допълнителни въпроси, забавяния и неточни предположения.

В някои случаи корабособствениците може да откажат да разгледат товара, докато не бъде предоставена липсващата техническа информация.

Препоръчителен формат на запитването

Практичното запитване за чартиране на генерален товар трябва да съдържа:

• Товар;
• Количество;
• Брой единици;
• Размери;
• Тегла на единиците;
• Най-тежка единица;
• Общ обем;
• Опаковане;
• Пристанище на товарене;
• Пристанище на разтоварване;
• Лейкан;
• Метод на товарене;
• Метод на разтоварване;
• Необходими корабни кранове;
• Норма на товарене;
• Норма на разтоварване;
• Условия за навло;
• Комисиона;
• Допълнителни ограничения;
• Приложени придружаващи документи.

Заключение

Правилно подготвеното запитване за чартиране не е формалност.

То е основата за избора на кораб, техническата оценка, изчисляването на навлото и търговските преговори.

Колкото по-точна е първоначалната информация, толкова по-бързо пазарът може да реагира и толкова по-нисък е рискът от недоразумения на по-късен етап от процеса на фиксиране.

За превози на генерален, проектен и общ товар пълните данни за товара са един от най-важните елементи на успешното чартиране.

Вижте също: Чартиране на генерален и проектен товар.