Емблема на Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk ресурс на Kiev Shipping Ltd

Чартиране на кораби за електрически автобуси и тежка техника

Автобуси, камиони, трактори и други единици на колела, превозвани с ro-ro кораби, многоцелеви кораби или кораби за генерални товари с укрепване и закрепване.

Изпратете данни за товара Разстояние и време на рейса
Укрепване на електрически автобуси с текстилни ремъци на палубата за превозни средства на кораб

Електрическите автобуси и колесната техника се фиксират единица по единица: дължина, ширина и височина на всяка единица, нейното тегло и пътен просвет, дали се придвижва на собствените си колела или трябва да бъде повдигната, както и типа на батерията, нивото на заряд и документацията за безопасност на батерията, които превозвачът ще изиска.

Това определя дали превозът ще бъде Ro-Ro или Lo-Lo, плана за укрепване и подклинване на борда и кои кораби могат да обработят единиците в двата края на рейса.

Работим като независими корабни брокери и не притежаваме кораби.

Товари, с които работим

  • електрически автобуси и превозни средства за обществен транспорт;
  • строителна техника;
  • промишлено оборудване;
  • селскостопанска и специализирана техника;
  • колесна техника;
  • извънгабаритни и тежки товари;
  • проектни товари;
  • неконтейнерни товари.

Нашата роля

Работата ни може да включва търсене на кораб, фрахтови индикации, преговори по сделката, съдействие по чартърната партия, комуникация с участващите страни и проследяване на рейса от товаренето до разтоварването.

Ro-Ro или Lo-Lo, батерии и обработка в пристанищата

За електрическите автобуси и другите единици, задвижвани с батерии, преди сключване на сделката потвърждаваме:

  • Ro-Ro или Lo-Lo — дали автобусите могат да се качат на борда на собствен ход или трябва да бъдат повдигнати, което определя кораба и пристанищата, способни да ги обработят;
  • размери и тегло — дължина, ширина, височина и тегло на всяка единица, както и пътният просвет за рампите;
  • батерия и класификация по UN — тип на батерията, ниво на заряд, както и номерът по UN и класът, под които единиците се декларират за превоз по море съгласно IMDG Code;
  • годност за движение — дали всяка единица се движи на собствен ход или трябва да бъде теглена или повдигната;
  • обработка в пристанищата — наличие на рампа или кран, складиране в терминала и обработката на единиците в пристанищата на товарене и разтоварване.

Необходима информация

За фрахтова индикация, моля, изпратете:

  • брой единици;
  • тегло на всяка единица;
  • размери на всяка единица;
  • снимки или технически чертежи;
  • дали единиците са самоходни или несамоходни;
  • тип на батерията, ниво на заряд и налична документация за батерията или за безопасност;
  • метод на товарене;
  • пристанище на товарене;
  • пристанище на разтоварване;
  • дата на готовност на товара / laycan;
  • условия на товарене и разтоварване;
  • специални изисквания за обработка или ограничения.

Скорошна референция

50 електрически автобуса
Shanghai, Китай → Casablanca, Мароко → Klaipeda, Литва
Проектен товар / превоз на колесна техника
Май 2025

Снимки

Видеоклипове

Фрахтова индикация

Изпратете данните за товара и рейса. Ще оценим маршрута, пригодността на кораба и текущите пазарни възможности.

Необходим е имейл или телефон — както ви е по-удобно.

PDF, JPG или PNG. До 5 файла, до 10 MB всеки.

С изпращането на тази форма се съгласявате Kiev Shipping Ltd да обработва вашите данни в съответствие с „Политика за поверителност“.

Свързани сделки

От портфолиото.

КогаКорабТоварКоличествоТоварене → разтоварване
май 2025 M/V Grande Abidjan Колесен проектен товар 50 units Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania 9 снимки, 3 видеоклипа

Изпратете данни за товара за фрахтова индикация

Товар, количество, пристанища на товарене и разтоварване, laycan и условия. Ще ви отговорим с реални варианти за кораби и индикация.

Как изглежда пълното запитване за чартиране

Сериозното запитване за навло трябва да съдържа достатъчно търговска и техническа информация, за да могат корабособствениците да преценят пригодността на кораба без многократни уточнения.

Запитванията за чартиране се изпращат до корабособствениците на английски, затова примерът е показан така, както би бил изпратен.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Това е само илюстративен пример. Имената, датите и търговските стойности не представляват актуална поръчка за товар или пазарна котировка. Действителните изисквания и условия зависят от товара, пристанищата, кораба и пазарната конюнктура към момента.

Ключовата информация обикновено включва:

  • клиент / фрахтовател
  • товар и количество
  • пристанища
  • дати за товарене (laycan)
  • условия за товарене и разтоварване
  • ориентир за навло, ако има такъв
  • основа на чартър-партията
  • изисквания към кораба
  • ограничения за кранове / люкове / газене
  • изисквани данни за предложението за кораб