Емблема на Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk ресурс на Kiev Shipping Ltd

Чартиране на кораби и морско брокерство за промишлено оборудване и машини

Промишлени инсталации и технологично оборудване, трансформатори, генератори, турбини и строителна техника, превозвани като парчеви или проектни товари.

Изпратете данни за товара Разстояние и време на рейса
Пристанищна складова площ със строителна техника, камиони и стоманени тръби

Промишленото оборудване се превозва според собствените си параметри: размерите и теглото на всяка единица, най-тежкото единично повдигане, дали се придвижва на колела или трябва да се повдига с кран, както и опаковката и закрепването, които изисква рейсът.

Работим като независими корабни брокери и търсим подходящи кораби на международния фрахтов пазар въз основа на размерите на товара, теглото, броя единици, метода на товарене, маршрута, laycan, пристанищните ограничения и преобладаващите пазарни условия.

Типични товари

Товарите могат да включват:

  • строителна техника
  • багери
  • колесни товарачи
  • кранове и повдигателно оборудване
  • селскостопанска техника
  • промишлени машини
  • трансформатори и оборудване за производство на електроенергия
  • компоненти на промишлени инсталации
  • други колесни, тежки или извънгабаритни единици

Чартиране на кораби

В зависимост от размерите, количеството и теглото на товара и метода на товарене подходящият тонаж може да включва:

  • многоцелеви кораби
  • кораби за генерални товари
  • кораби за тежки товари
  • Ro-Ro кораби
  • Lo-Lo кораби
  • Ro-Lo кораби
  • кораби със собствени кранове
  • друг подходящ специализиран тонаж, достъпен чрез международния фрахтов пазар

Окончателният избор на кораб зависи от спецификацията на товара, пристанищата на товарене и разтоварване, изискванията за повдигане, наличието и капацитета на рампата, конфигурацията на кораба, laycan и преобладаващите условия на фрахтовия пазар.

Методи на товарене

В зависимост от товара, кораба и съоръженията на терминала товаренето и разтоварването могат да се извършват чрез:

  • методи roll-on/roll-off
  • методи lift-on/lift-off
  • собствените товарни средства на кораба
  • брегови кранове
  • кранове за тежки товари
  • други подходящи методи, договорени между страните по договора

Точните размери, тегла и данни за повдигането на товара са от съществено значение за оценката на пригодността на кораба.

Нашата работа

Kiev Shipping Ltd съдейства на клиентите с:

  • анализ на товара и маршрута
  • търсене на подходящи кораби
  • фрахтови индикации
  • преговори по сделката
  • преговори и координация по чартърната партия
  • координация на laycan
  • договаряне на условията на товарене и разтоварване
  • търговска оценка на пригодността на кораба
  • търговско проследяване на рейса до приключване на разтоварването
  • комуникация между фрахтователите, корабособствениците и другите страни, участващи в сделката

При необходимост координираме обмена на техническа информация за товара между страните, заинтересовани от товара, корабособствениците, пристанищата, терминалите и назначените специалисти.

Окончателното приемане на товара, схемите за повдигане, плановете за подреждане и закрепване, както и техническата пригодност подлежат на потвърждение от собствениците или операторите на кораба, съответните терминали и назначените специалисти.

Данни за подреждането, които променят фрахта

Две пратки с еднакво тегло могат да изискват съвсем различно място на борда. Преди да дадем фрахтова индикация, потвърждаваме:

  • размерите и единичните тегла на всеки колет в опакован вид, включително най-тежкото единично повдигане;
  • чертежи за повдигане, които показват точките за повдигане и центъра на тежестта на всяка единица, която се товари с кран;
  • опаковка — в щайги, на дървени шейни, обвито или без опаковка — и всякаква защита, от която оборудването се нуждае по море;
  • подреждане на палубата или под палубата — кои единици трябва да пътуват в трюма и кои могат да се превозват на палубата;
  • невъзможност за щабелиране — колети, върху които не може да се поставя друг товар, заемат повече място, което се отразява на изчисляването на фрахта.

Необходима информация

За фрахтова индикация, моля, изпратете:

  • наименование и описание на товара
  • брой единици и общо количество
  • размери и тегло на всяка единица
  • най-тежкото единично повдигане
  • изисквания за опаковане и закрепване
  • пристанище на товарене
  • пристанище на разтоварване
  • дата на готовност на товара / laycan
  • условия на товарене и разтоварване
  • наличие на брегови кранове или необходимост от корабни кранове
  • снимки, технически чертежи или опаковъчен лист, ако е приложимо
  • специални изисквания или ограничения

Нашата роля като корабни брокери

Работим като независими корабни брокери и не притежаваме кораби.

Фрахтова индикация

Изпратете данните за товара и рейса. Ще оценим маршрута, пригодността на кораба и текущите пазарни възможности.

Необходим е имейл или телефон — както ви е по-удобно.

PDF, JPG или PNG. До 5 файла, до 10 MB всеки.

С изпращането на тази форма се съгласявате Kiev Shipping Ltd да обработва вашите данни в съответствие с „Политика за поверителност“.

Свързани сделки

От портфолиото.

КогаКорабТоварКоличествоТоварене → разтоварване
септември 2025 M/V Ezmoce Агрегат на хартиена машина и парчеви колети Italy → Ukraine 3 снимки, 2 видеоклипа
май 2025 M/V Transit Sedanka Газови турбини Siemens Niigata, Japan → Qingdao, China 5 снимки, 3 видеоклипа

Изпратете данни за товара за фрахтова индикация

Товар, количество, пристанища на товарене и разтоварване, laycan и условия. Ще ви отговорим с реални варианти за кораби и индикация.

Как изглежда пълното запитване за чартиране

Сериозното запитване за навло трябва да съдържа достатъчно търговска и техническа информация, за да могат корабособствениците да преценят пригодността на кораба без многократни уточнения.

Запитванията за чартиране се изпращат до корабособствениците на английски, затова примерът е показан така, както би бил изпратен.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Това е само илюстративен пример. Имената, датите и търговските стойности не представляват актуална поръчка за товар или пазарна котировка. Действителните изисквания и условия зависят от товара, пристанищата, кораба и пазарната конюнктура към момента.

Ключовата информация обикновено включва:

  • клиент / фрахтовател
  • товар и количество
  • пристанища
  • дати за товарене (laycan)
  • условия за товарене и разтоварване
  • ориентир за навло, ако има такъв
  • основа на чартър-партията
  • изисквания към кораба
  • ограничения за кранове / люкове / газене
  • изисквани данни за предложението за кораб