Address commission
Фрахт
Комисиона, която се приспада от фрахта и се връща на фрахтователя, за разлика от брокерската комисиона.
Няма език или държава, които да отговарят на търсенето.
Думите, които се срещат в обобщенията на сделките, чартърните партии и нашите калкулатори, обяснени така, както отделът би ги обяснил по телефона.
Фрахт
Комисиона, която се приспада от фрахта и се връща на фрахтователя, за разлика от брокерската комисиона.
Кораб
Височината от водолинията до най-високата точка на кораба — решаваща под мостове и брегови кранове.
Кораб
Отношението на подводния обем на корпуса към паралелепипеда, който би го обхванал — по-пълните корпуси превозват повече, по-острите плават по-бързо.
Товар
Пространството между и около товара, което не може да бъде запълнено — загубена вместимост. По-голямо е при неправилните по форма парчеви товари, отколкото при сипкавите насипни товари.
Договори
Договорът между корабособственика и фрахтователя, който определя условията, при които се използва корабът.
Кораб
Теглото на всичко на борда, което не е товар, бункерно гориво или прясна вода — провизии, резервни части, тиня, вода, задържана в льялата, — и което намалява количеството товар, което корабът може да поеме.
Кораб
Общото тегло, което корабът може да носи (товар, бункерно гориво, провизии, екипаж, вода) при лятната си товарна марка, в тонове.
Чартиране
Сумата, която се плаща на корабособствениците при превишаване на сталийното време — обезщетение за задържането на кораба.
Чартиране
Сумата, която корабособствениците плащат на фрахтователите, когато товаренето / разтоварването приключи по-рано — често половината от ставката на демуража.
Чартиране
Free In / Out Stowed — разходите по товаренето, разтоварването и подреждането се поемат от фрахтователя, а не от корабособственика.
Фрахт
Единицата, върху която се начислява фрахтът — тон или кубичен метър, според базата W/M.
Кораб
Увеличението на газенето, когато корабът преминава от солена в прясна вода, тъй като прясната вода е с по-ниска плътност.
Договори
Широко използваната стандартна рейсова чартърна партия на BIMCO за генерални и парчеви товари.
Кораб
Основани на обема мерки за затвореното / доходоносното пространство на кораба — безразмерни числа, използвани за такси и регулиране, а не тегла.
Договори
Търговските термини на ICC (FOB, CIF, CFR, …), които разпределят разходите, риска и отговорността между продавача и купувача.
Чартиране
Laydays / cancelling — периодът, в който корабът трябва да пристигне и да подаде известие за готовност, иначе фрахтователят може да анулира договора.
Чартиране
Времето, позволено по чартърната партия за товарене и разтоварване без допълнително заплащане.
Фрахт
Фиксиран общ фрахт за рейса независимо от действително натовареното количество, за разлика от ставката на метричен тон.
Чартиране
Известието, че корабът е пристигнал и е готов за товарене или разтоварване — валидното му подаване поставя началото на сталийното време.
Чартиране
Sundays and Holidays Included / Excepted — дали неделите и празниците се броят за сталийно време.
Товар
Обемът, който единица тегло товар заема в трюма, в m³ на тон (или ft³ на дълъг тон). Сравнява се с баловата/зърновата вместимост на кораба, за да се види дали товарът първо ще изчерпи товароподемността, или вместимостта.
Договори
Стандартна рейсова чартърна партия за зърно (парижка форма), често използвана в търговията със зърно.
Кораб
Теглото на товара в тонове, необходимо за промяна на газенето на кораба с един сантиметър — използва се при планиране на товаренето до определени марки на газене.
Чартиране
Работен ден, в който времето позволява товарни операции — времето, загубено поради лошо време, не се отчита в сталийното време.
Фрахт
Фрахт, начисляван върху по-голямото от двете — теглото на товара в тонове или обема му в m³ (1 m³ ≈ 1 тон).
Товар, количество, пристанища на товарене и разтоварване, laycan и условия. Ще ви отговорим с реални варианти за кораби и индикация.