Uitdagingen bij het bevrachten van schepen: wat te controleren voordat u een schip vastlegt

Uitdagingen bij het bevrachten van schepen: wat te controleren voordat u een schip vastlegt

Een geslaagde bevrachting hangt van meer af dan de beschikbaarheid van een schip en het vrachttarief. Ladingkenmerken, de geschiktheid van het schip, havenbeperkingen, laycan, operationele voorwaarden en charter party-bepalingen moeten allemaal worden beoordeeld voordat een fixture wordt gesloten.

Een goed voorbereide bevrachtingsaanvraag helpt reders en makelaars de vraag correct in te schatten en verkleint het risico op latere commerciële of operationele problemen.

Ladinginformatie

Het bevrachtingsproces begint met nauwkeurige ladinginformatie.

Een volledige aanvraag bevat doorgaans:

  • naam van de lading;
  • hoeveelheid;
  • verpakking, indien van toepassing;
  • laadhaven;
  • loshaven;
  • laycan;
  • laadsnelheid;
  • lossnelheid;
  • diepgangbeperkingen;
  • bijzondere ladingvereisten.

Bij breakbulk en projectlading zijn de afmetingen en de gewichten van de afzonderlijke colli bijzonder belangrijk.

Bij bulklading kunnen de stowage factor en de eigenschappen van de lading de scheepskeuze beïnvloeden.

Geschiktheid van het schip

Een beschikbaar schip is niet per definitie een geschikt schip.

Voor bulkladingen kunnen belangrijke factoren zijn:

  • deadweight;
  • diepgang;
  • ruimcapaciteit;
  • luikafmetingen;
  • kubieke capaciteit;
  • havenbeperkingen.

Voor breakbulk en projectlading kunnen daarnaast van belang zijn:

  • hijscapaciteit van de kranen;
  • reikwijdte van de kranen;
  • dekbelastbaarheid;
  • luikafmetingen;
  • hijsvoorzieningen;
  • sjor- en zekeringsvereisten;
  • afmetingen en gewichten van de lading.

De geschiktheid van het schip moet worden beoordeeld voordat de commerciële voorwaarden definitief worden.

Laycan en gereedheid van de lading

De laycan moet een realistische gereedheid van de lading en de havenomstandigheden weerspiegelen.

Voordat een schip wordt vastgelegd, moet de ladingbelanghebbende nagaan:

  • wanneer de lading daadwerkelijk beschikbaar is;
  • of de ligplaats- of terminalafspraken bevestigd zijn;
  • of de documentatie gereed is;
  • of havenbeperkingen de aankomst van het schip kunnen beïnvloeden;
  • of de voorgestelde laadsnelheid realistisch is.

Een onrealistische laycan kan leiden tot extra onderhandelingen, vervanging van het schip of annuleringsrisico.

Vrachttarief en reisvoorwaarden

Het vrachttarief is slechts één onderdeel van de commerciële afweging.

Andere factoren kunnen de economie van de reis wezenlijk beïnvloeden, waaronder:

  • laad- en lossnelheden;
  • demurrage;
  • despatch;
  • wachttijd;
  • havenkosten;
  • bunkerprijzen;
  • positie van het schip;
  • route;
  • congestie;
  • weersomstandigheden;
  • diepgangbeperkingen.

Een lager vrachttarief leidt niet altijd tot de laagste totale transportkosten.

Havenbeperkingen

Havenbeperkingen kunnen de scheepskeuze rechtstreeks bepalen.

Typische beperkingen zijn:

  • maximale diepgang;
  • lengte van het schip;
  • breedte;
  • deadweight;
  • air draft;
  • afmetingen van de ligplaats;
  • beperkingen van de kranen;
  • getijvensters;
  • eisen voor navigatie bij daglicht.

Voor zware en buitenmaatse ladingen kunnen ook de geometrie van de ligplaats en de beschikbaarheid van walkranen van belang zijn.

Deze factoren moeten vóór de fixture worden gecontroleerd en niet pas na nominatie van het schip.

Charter party-voorwaarden

De fixture recap en de charter party leggen de commerciële verplichtingen van partijen vast.

Belangrijke punten kunnen zijn:

  • vrachtbetaling;
  • laytime;
  • demurrage;
  • despatch;
  • notices;
  • ladingdocumentatie;
  • verantwoordelijkheden bij het laden;
  • verantwoordelijkheden bij het lossen;
  • cognossementen;
  • commissies;
  • belastingen en heffingen;
  • uitzonderingen.

De toepasselijke voorwaarden verschillen naargelang de lading, de route en het gebruikte charter party-formulier.

Duidelijke commerciële voorwaarden vóór de fixture verkleinen het risico op latere geschillen.

Marktomstandigheden

Vrachtmarkten zijn dynamisch.

Tarieven en scheepsbeschikbaarheid kunnen veranderen door:

  • seizoensgebonden ladingstromen;
  • regionaal scheepsaanbod;
  • bunkerprijzen;
  • weersomstandigheden;
  • congestie;
  • geopolitieke gebeurtenissen;
  • veranderingen in de ladingvraag.

Een vrachtindicatie weerspiegelt daarom een bepaalde marktsituatie en mag niet als een vast tarief worden beschouwd.

Een betere bevrachtingsaanvraag opstellen

Een goede aanvraag stelt de markt in staat sneller en nauwkeuriger te reageren.

Controleer voordat u een ladingaanvraag verstuurt of de volgende informatie beschikbaar is:

  • exacte ladingomschrijving;
  • hoeveelheid;
  • verpakking of afmetingen;
  • laad- en loshavens;
  • laycan;
  • laad- en lossnelheden;
  • havenbeperkingen;
  • eventuele bijzondere behandelingsvereisten.

Nauwkeurige informatie verbetert de scheepskeuze en maakt vrachtvergelijkingen zinvoller.

Gerelateerde rubrieken

Bevrachting van breakbulklading · Bevrachting van bulklading · Bevrachtingspraktijk

Send cargo details for a freight indication.