Успешното чартиране на кораб зависи от много повече от наличността на тонаж и размера на навлото. Преди сключването на фиксчър трябва да се вземат предвид характеристиките на товара, пригодността на кораба, пристанищните ограничения, laycan, оперативните условия и клаузите на charter party.
Добре подготвената чартърна заявка помага на корабособствениците и брокерите да оценят коректно изискването и намалява риска от по-късни търговски или оперативни проблеми.
Информация за товара
Процесът на чартиране започва с точна информация за товара.
Пълната заявка обикновено следва да съдържа:
- наименование на товара;
- количество;
- опаковка, ако е приложимо;
- пристанище на товарене;
- пристанище на разтоварване;
- laycan;
- норма на товарене;
- норма на разтоварване;
- ограничения по газене;
- специални изисквания към товара.
При breakbulk и проектни товари особено важни са размерите и теглото на отделните колети.
При насипни товари изборът на кораб може да зависи от stowage factor и характеристиките на товара.
Пригодност на кораба
Наличният кораб не е непременно подходящият кораб.
При насипни товари важни фактори могат да бъдат:
- deadweight;
- газене;
- вместимост на трюмовете;
- размери на люковете;
- кубична вместимост;
- пристанищни ограничения.
При breakbulk и проектни товари допълнително се отчитат:
- товароподемност на крановете;
- обхват на крановете;
- якост на палубата;
- размери на люковете;
- подемни приспособления;
- изисквания за найтоване и укрепване;
- размери и тегла на товара.
Пригодността на кораба следва да се оцени преди окончателното договаряне на търговските условия.
Laycan и готовност на товара
Laycan трябва да отразява реалистична готовност на товара и действителните пристанищни условия.
Преди фиксирането на кораб товародателят следва да прецени:
- кога товарът действително ще бъде на разположение;
- потвърдени ли са договорките за кей или терминал;
- готова ли е документацията;
- могат ли евентуални пристанищни ограничения да повлияят на пристигането на кораба;
- реалистична ли е предложената норма на товарене.
Нереалистичният laycan може да доведе до допълнителни преговори, замяна на кораба или риск от анулиране.
Навло и условия на рейса
Навлото е само една част от търговската оценка.
Икономиката на рейса може съществено да се повлияе и от други фактори, включително:
- норми на товарене и разтоварване;
- demurrage;
- despatch;
- време на изчакване;
- пристанищни разходи;
- цени на горивото;
- позиция на кораба;
- маршрут;
- претоварване на пристанищата;
- метеорологични условия;
- ограничения по газене.
По-ниското навло не винаги води до най-ниска обща цена на транспорта.
Пристанищни ограничения
Ограниченията на пристанището могат пряко да определят избора на кораб.
Типичните ограничения включват:
- максимално газене;
- дължина на кораба;
- широчина;
- deadweight;
- air draft;
- размери на кейовото място;
- ограничения на крановете;
- приливни прозорци;
- изисквания за плаване на дневна светлина.
При тежки и извънгабаритни товари могат да бъдат от значение и геометрията на кея, и наличието на брегови кранове.
Тези фактори трябва да се проверят преди фиксирането, а не след номинирането на кораба.
Условия на charter party
Фиксчър рекапът и charter party определят търговските задължения на страните.
Важни точки могат да бъдат:
- плащане на навлото;
- laytime;
- demurrage;
- despatch;
- нотиси;
- документация за товара;
- задължения при товарене;
- задължения при разтоварване;
- коносаменти;
- комисиони;
- данъци и такси;
- изключения.
Приложимите условия варират в зависимост от товара, маршрута и формата на charter party.
Ясните търговски условия преди фиксирането намаляват риска от последващи спорове.
Пазарни условия
Навлените пазари са динамични.
Ставките и наличността на кораби могат да се променят поради:
- сезонни товаропотоци;
- регионално предлагане на тонаж;
- цени на горивото;
- метеорологични условия;
- претоварване на пристанищата;
- геополитически събития;
- промени в търсенето на превоз.
Затова индикацията за навло отразява конкретна пазарна ситуация и не следва да се разглежда като фиксирана тарифа.
Как да подготвите по-добра чартърна заявка
Добрата заявка позволява на пазара да отговори по-бързо и по-точно.
Преди да изпратите заявка за превоз, проверете дали разполагате със следната информация:
- точно описание на товара;
- количество;
- опаковка или размери;
- пристанища на товарене и разтоварване;
- laycan;
- норми на товарене и разтоварване;
- пристанищни ограничения;
- евентуални специални изисквания за обработка.
Точната информация подобрява избора на кораб и прави сравнението на навлата по-смислено.
Свързани раздели
Чартиране на breakbulk товари · Чартиране на насипни товари · Практика на чартирането