A carga heavy lift exige mais do que verificar o peso total da unidade.
A capacidade da grua, o alcance, os pontos de içamento, o centro de gravidade e o espaço de trabalho disponível podem determinar se um navio é adequado à operação.
Peso e dimensões da carga
Antes de avaliar uma operação de içamento, os carregadores devem fornecer:
- peso total da carga;
- dimensões;
- centro de gravidade;
- pontos de içamento;
- desenhos técnicos;
- requisitos de quadro de içamento ou spreader.
Mesmo cargas relativamente compactas podem exigir soluções de içamento especializadas se o peso estiver concentrado ou o centro de gravidade for elevado.
Capacidade e alcance da grua
Uma grua de bordo pode ter capacidade máxima suficiente e ainda assim ser inadequada no alcance necessário.
O raio de içamento deve, por isso, ser verificado juntamente com:
- SWL da grua;
- alcance;
- altura do gancho;
- capacidade de içamento em tandem;
- acesso disponível ao convés ou à escotilha.
Para unidades mais pesadas, poderá ser necessário que duas gruas operem em conjunto.
Pontos de içamento e equipamento de amarração
Os pontos de içamento devem ser adequados às forças geradas durante a operação.
Consoante a carga, a configuração de içamento poderá exigir:
- estropos;
- manilhas;
- spreader beams;
- quadros de içamento;
- equipamento de amarração especializado.
A configuração final deve ser analisada antes do carregamento, juntamente com o esquema de peação descrito em peação e segurança de carga breakbulk.
Restrições portuárias e do navio
As operações heavy lift podem também ser afetadas por:
- limitações do posto de acostagem;
- resistência do cais;
- área de trabalho disponível;
- restrições de vento;
- estabilidade do navio;
- requisitos de lastro;
- resistência do convés ou do tank top.
Estes fatores devem ser considerados antes de contratar o navio.
Planear o içamento antes de fixar
A carga heavy lift deve ser avaliada antes de o processo de afretamento chegar à fase final.
A análise antecipada dos desenhos da carga, dos requisitos de içamento e das capacidades do navio ajuda a evitar tonelagem inadequada, atrasos operacionais e custos adicionais. A lista de verificação de planeamento mais alargada é apresentada em transporte de project cargo e maquinaria pesada, e as orientações específicas por rota em transporte de equipamento pesado da China para a Europa.
Mais sobre project cargo e carga pesada
Estão disponíveis mais materiais na secção Project e Carga Pesada, e a apresentação do serviço encontra-se na página de Carga Breakbulk.
Afretamento de navios · Corretagem marítima · Gestão comercial de navios
Afretamento comercial: Project Cargo Chartering — Kiev Shipping Ltd