Corretores marítimos independentes desde 2000
Corretores marítimos independentes que encontram tonelagem adequada para cargas breakbulk, de projeto, sobredimensionadas e de granel sólido. Afretamos através do mercado internacional de fretes de acordo com os detalhes da carga, a rota, o laycan, as restrições portuárias e a adequação do navio.
O nosso trabalho abrange a vertente comercial do fretamento, desde o primeiro pedido até ao último porto de descarga.
Verificamos opções viáveis de navios através do mercado internacional de fretes, em função dos detalhes da carga, da rota, do laycan e das restrições portuárias.
Uma taxa indicativa para a carga e o tráfego, antes de as posições serem confirmadas com os armadores.
Os termos principais são negociados entre afretadores e armadores até ser acordado um fretamento firme.
Apoio na base contratual — nos fretamentos breakbulk e de projeto pode ser utilizada a GENCON, consoante o acordo entre as partes.
Coordenamos a comunicação comercial com as partes relevantes, conforme necessário para o fretamento e o acompanhamento da viagem.
Desde o carregamento até à descarga, acompanhamos a vertente comercial da viagem.
Carga de projeto, breakbulk e granel sólido, autocarros elétricos, máquinas sobre rodas e equipamento industrial. Cada página de serviço indica aquilo de que precisamos para uma indicação de frete.
Unidades sobredimensionadas, fora de gabarito e pesadas que exigem tonelagem com gruas próprias ou de carga pesada, estiva e peação individuais e verificações de içamento em ambos os portos.
Carga não contentorizada embarcada em unidades separadas: produtos de aço e estruturas metálicas, cargas em sacos e big bags, grades, caixas, paletes, feixes e bobinas, em tonelagem de carga geral, com coberta intermédia e polivalente.
Cereais, sal, fertilizantes, minerais e outras cargas de escoamento livre transportadas a granel em navios costeiros e em tonelagem handysize e supramax.
Autocarros, camiões, tratores e outras unidades rolantes embarcadas em navios ro-ro, polivalentes ou de carga geral, com soluções de peação e fixação.
Equipamento fabril e de processo, transformadores, geradores, turbinas e maquinaria de construção embarcados como carga breakbulk ou de projeto.
Lotes e unidades reais que a nossa equipa fechou, com fotografias do carregamento e da descarga.
| Quando | Navio | Carga | Quantidade | Carregamento → descarga | |
|---|---|---|---|---|---|
| janeiro 2026 | M/V Bohwa Amoy | Silicomanganês ensacado | 2,750 mt | Visakhapatnam, India → Djen-Djen, Algeria | 5 fotografias, 2 vídeos |
| setembro 2025 | M/V Ezmoce | Unidade de máquina de papel e volumes breakbulk | Italy → Ukraine | 3 fotografias, 2 vídeos | |
| maio 2025 | M/V Grande Abidjan | Carga de projeto sobre rodas | 50 units | Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania | 9 fotografias, 3 vídeos |
| maio 2025 | M/V Transit Sedanka | Turbinas a gás Siemens | Niigata, Japan → Qingdao, China | 5 fotografias, 3 vídeos | |
| julho 2024 | M/V Bahar | Milho | 3,000 mt | Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey | 3 fotografias, 3 vídeos |
| março 2024 | M/V German Sky | Ureia ensacada | 3,600 mt | Izmail, Ukraine → Aliaga, Turkey | 1 fotografia, 2 vídeos |
Os números com que se trabalha num fretamento, acessíveis a afretadores e transitários.
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