Γιατί η επιλογή πλοίου breakbulk δεν είναι τόσο απλή όσο φαίνεται
Εκ πρώτης όψεως, η οργάνωση μιας μεταφοράς breakbulk μοιάζει απλή υπόθεση. Υπάρχει το φορτίο, ένας λιμένας φόρτωσης, ένας λιμένας εκφόρτωσης και η ζητούμενη περίοδος φόρτωσης. Το επόμενο βήμα φαίνεται εύκολο: να βρεθεί ένα διαθέσιμο πλοίο και να συγκριθούν οι ναύλοι.
Στην πραγματικότητα, η σημαντικότερη δουλειά ξεκινά πριν κλειστεί οποιοδήποτε πλοίο.
Ένα πλοίο μπορεί να φαίνεται κατάλληλο σε μια σύντομη περιγραφή της αγοράς και παρ’ όλα αυτά να μην ταιριάζει στο συγκεκριμένο φορτίο. Το deadweight από μόνο του δεν επιβεβαιώνει την καταλληλότητα. Το πλοίο πρέπει να ελεγχθεί ως προς τις διαστάσεις και το βάρος κάθε τεμαχίου φορτίου, τη μέθοδο φόρτωσης, τη μέθοδο εκφόρτωσης και τους περιορισμούς και των δύο λιμένων.
Το φορτίο πρέπει να περνά από το στόμιο του κύτους και να χωρά μέσα σε αυτό. Οι γερανοί του πλοίου πρέπει να μπορούν να ανυψώσουν τα τεμάχια στην απαιτούμενη ακτίνα εργασίας και όχι μόνο στη δηλωμένη μέγιστη ανυψωτική τους ικανότητα. Ο πυθμένας του κύτους, το κατάστρωμα ή τα καλύμματα των στομίων πρέπει να αντέχουν την πραγματική κατανομή των φορτίων. Η προβλεπόμενη στοιβασία πρέπει επίσης να επιτρέπει ασφαλή πρόσδεση του φορτίου και τη σωστή σειρά εκφόρτωσης.
Αυτές οι λεπτομέρειες μπορούν να αλλάξουν εντελώς την επιλογή του πλοίου.
Μια σχετικά μικρή μεταφορά μπορεί να απαιτεί εξειδικευμένο πλοίο πολλαπλών χρήσεων ή heavy-lift, επειδή ένα μόνο τεμάχιο είναι ασυνήθιστα μακρύ, ψηλό ή βαρύ. Ένα άλλο φορτίο μπορεί να εξυπηρετηθεί από συμβατικό πλοίο γενικού φορτίου, εφόσον υπάρχουν διαθέσιμοι κατάλληλοι χερσαίοι γερανοί και εξοπλισμός διακίνησης.
Οι περιορισμοί βυθίσματος, οι διαστάσεις του κρηπιδώματος, η εμβέλεια των γερανών, η αντοχή της προβλήτας, το ωράριο εργασίας και οι τοπικοί κανόνες διακίνησης μπορούν να καταστήσουν ανέφικτη τη χρήση ενός κατά τα άλλα κατάλληλου πλοίου. Ένα πλοίο που μπορεί να εκτελέσει την εργασία στον έναν λιμένα ενδέχεται να αντιμετωπίσει σοβαρούς περιορισμούς στον άλλο.
Η χαμηλότερη προσφορά ναύλου δεν είναι πάντα η πιο οικονομική λύση. Πρόσθετα έξοδα μπορεί να προκύψουν από χερσαίους γερανούς, πλωτούς γερανούς, ειδικό ανυψωτικό εξοπλισμό, μετακινήσεις εντός λιμένα, πρόσθετη πρόσδεση φορτίου, μελέτες μηχανικού, επιθεωρήσεις ή βραδύτερες εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης.
Ένα πλοίο με υψηλότερο ναύλο μπορεί να αποδώσει καλύτερο συνολικό αποτέλεσμα, εφόσον διαθέτει κατάλληλους γερανούς, καλύτερες διαστάσεις κυτών και λιγότερους λειτουργικούς περιορισμούς.
Το laycan, η περιγραφή του φορτίου, οι ρυθμοί φόρτωσης και εκφόρτωσης, ο laytime, η demurrage, η χρήση των γερανών, οι ευθύνες πρόσδεσης του φορτίου, οι διακοπές λόγω καιρού και τα λιμενικά έξοδα πρέπει να συμφωνούνται με σαφήνεια πριν από το fixture.
Μια ακατάλληλη τεχνική λύση μπορεί να καθυστερήσει τη μεταφορά. Οι κακώς διαπραγματευμένοι όροι ναύλωσης μπορούν να δημιουργήσουν απρόβλεπτα κόστη ή διαφορές, ακόμη και όταν το ίδιο το πλοίο είναι κατάλληλο.
Ο κάτοχος του φορτίου, ο κατασκευαστής, ο έμπορος ή ο διαμεταφορέας παρέχει τα διαθέσιμα στοιχεία του φορτίου, τη διαδρομή και τις απαιτούμενες ημερομηνίες. Στη συνέχεια, ένας έμπειρος ναυλομεσίτης αξιολογεί τη μεταφορά, εντοπίζει τα στοιχεία που λείπουν, απευθύνεται στη σχετική αγορά πλοίων και ελέγχει αν η προτεινόμενη χωρητικότητα είναι τεχνικά, λειτουργικά και εμπορικά κατάλληλη.
Η δουλειά του ναυλομεσίτη δεν περιορίζεται στην εξεύρεση ενός ελεύθερου πλοίου. Περιλαμβάνει τη σύγκριση λύσεων μεταφοράς, τον εντοπισμό κρυφών εξόδων, τη διαπραγμάτευση του ναύλου και των όρων του ναυλοσυμφώνου, καθώς και την υποστήριξη της μεταφοράς μετά τη σύναψη του fixture.
Μια επιτυχημένη μεταφορά breakbulk συχνά φαίνεται απλή μόνο επειδή οι κίνδυνοι εντοπίστηκαν και αντιμετωπίστηκαν πριν φτάσει το πλοίο.
Για σύνθετες μεταφορές breakbulk, έργων, βιομηχανικών και γενικών φορτίων, η επαγγελματική υποστήριξη στη ναύλωση βοηθά να αποφευχθούν ακατάλληλες προτάσεις πλοίων, περιττά κόστη και λειτουργικές καθυστερήσεις.
Η Kiev Shipping Ltd παρέχει υπηρεσίες ναύλωσης πλοίων και ναυτιλιακής μεσιτείας από το 2000. Η εταιρεία συνδράμει κατόχους φορτίων, κατασκευαστές, εμπόρους, διαμεταφορείς και εταιρείες logistics στον εντοπισμό κατάλληλης χωρητικότητας, στην αξιολόγηση των κινδύνων μεταφοράς και στη διαπραγμάτευση πρακτικών λύσεων ναύλωσης.
Ο πελάτης δίνει τα στοιχεία του φορτίου, τους λιμένες και τη ζητούμενη περίοδο φόρτωσης. Ο έμπειρος ναυλομεσίτης αναλαμβάνει την πολυπλοκότητα που κρύβεται πίσω από το fixture.
Δείτε επίσης: Πώς να ετοιμάσετε ένα πλήρες αίτημα ναύλωσης breakbulk και Φορτίο breakbulk.
Send cargo details for a freight indication.