Por qué elegir un buque para carga breakbulk no es tan sencillo como parece
Vista desde fuera, la organización de un embarque breakbulk puede parecer sencilla. Hay una carga, un puerto de carga, un puerto de descarga y un período de embarque requerido. El siguiente paso parece simple: encontrar un buque disponible y comparar tarifas de flete.
En realidad, el trabajo más importante empieza antes de cerrar ningún buque.
Un buque puede parecer adecuado en una breve descripción de mercado y, aun así, no servir para la carga. El deadweight por sí solo no confirma la idoneidad. El buque debe verificarse frente a las dimensiones y el peso de cada bulto, el método de carga, el método de descarga y las restricciones de ambos puertos.
La carga debe pasar por la escotilla y caber dentro de la bodega. Las grúas del buque deben poder izar los bultos al radio de trabajo requerido, y no solo a su capacidad máxima declarada. El techo del doble fondo, la cubierta o las tapas de escotilla deben resistir la distribución real de la carga. La estiba prevista debe permitir además un trincado seguro y la secuencia correcta de descarga.
Estos detalles pueden cambiar por completo la elección del buque.
Un embarque relativamente pequeño puede requerir un buque multipropósito especializado o de heavy-lift porque un bulto resulta inusualmente largo, alto o pesado. Otra carga puede ser apta para un buque convencional de carga general, siempre que se disponga de grúas de tierra y equipos de manipulación adecuados.
Las restricciones de calado, las dimensiones del atraque, el alcance de las grúas, la resistencia del muelle, los horarios de trabajo y las normas locales de manipulación pueden hacer inviable un buque por lo demás adecuado. Un buque capaz de realizar la operación en un puerto puede encontrar serias limitaciones en el otro.
La oferta de flete más baja no siempre es la solución más económica. Pueden surgir gastos adicionales por grúas de tierra, grúas flotantes, equipos especiales de izado, cambios de atraque, trincado adicional, trabajos de ingeniería, peritajes o por operaciones de carga y descarga más lentas.
Un buque con una tarifa de flete más alta puede ofrecer un mejor resultado global si cuenta con grúas adecuadas, mejores dimensiones de bodega y menos restricciones operativas.
El laycan, la descripción de la carga, los ritmos de carga y descarga, el laytime, la demurrage, el uso de las grúas, las responsabilidades de trincado, las interrupciones por mal tiempo y los costes portuarios deben acordarse claramente antes del fixture.
Una solución técnica inadecuada puede retrasar el embarque. Unas condiciones de fletamento mal negociadas pueden generar costes inesperados o disputas incluso cuando el buque en sí es adecuado.
El propietario de la carga, el fabricante, el trader o el transitario aporta la información disponible sobre la carga, la ruta y las fechas requeridas. Un bróker marítimo experimentado evalúa entonces el embarque, detecta los datos que faltan, se dirige al mercado de buques pertinente y comprueba si el tonelaje propuesto es adecuado desde el punto de vista técnico, operativo y comercial.
El trabajo del bróker va más allá de localizar un buque disponible. Implica comparar soluciones de transporte, identificar costes ocultos, negociar el flete y las condiciones del contrato de fletamento, y dar apoyo al embarque una vez cerrado el fixture.
Un embarque breakbulk exitoso suele parecer sencillo únicamente porque los riesgos se identificaron y resolvieron antes de la llegada del buque.
En embarques complejos de carga breakbulk, de proyecto, industrial y general, un apoyo profesional en el fletamento ayuda a evitar nominaciones de buques inadecuados, costes innecesarios y retrasos operativos.
Kiev Shipping Ltd presta servicios de fletamento de buques y correduría marítima desde el año 2000. La empresa ayuda a propietarios de carga, fabricantes, traders, transitarios y compañías logísticas a identificar el tonelaje adecuado, evaluar los riesgos del transporte y negociar soluciones prácticas de fletamento.
El cliente facilita los datos de la carga, los puertos y el período de embarque requerido. El bróker experimentado se encarga de toda la complejidad que hay detrás del fixture.
Véase también: Cómo preparar una consulta completa de fletamento breakbulk y Carga breakbulk.
Send cargo details for a freight indication.