Έμβλημα της Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk ιστότοπος της Kiev Shipping Ltd

Ναύλωση πλοίων για ηλεκτρικά λεωφορεία και βαρύ εξοπλισμό

Λεωφορεία, φορτηγά, ελκυστήρες και άλλα τροχοφόρα που μεταφέρονται με πλοία ro-ro, πολλαπλών χρήσεων ή γενικού φορτίου, με ρυθμίσεις πρόσδεσης και στερέωσης.

Στείλτε στοιχεία φορτίου Απόσταση και διάρκεια ταξιδιού
Ασφάλιση ηλεκτρικών λεωφορείων με ιμάντες στο κατάστρωμα οχημάτων πλοίου

Για τα ηλεκτρικά λεωφορεία και τα τροχοφόρα μηχανήματα η ναύλωση κλείνεται ανά μονάδα: μήκος, πλάτος και ύψος κάθε μονάδας, το βάρος της και η απόσταση από το έδαφος, αν κινείται με τους δικούς της τροχούς ή πρέπει να ανυψωθεί, καθώς και ο τύπος μπαταρίας, το επίπεδο φόρτισης και τα έγγραφα ασφάλειας μπαταριών που θα ζητήσει ο μεταφορέας.

Αυτά καθορίζουν αν θα γίνει Ro-Ro ή Lo-Lo, το σχέδιο πρόσδεσης και σφήνωσης επί του πλοίου και ποια πλοία μπορούν να διακινήσουν τις μονάδες και στα δύο άκρα του ταξιδιού.

Ενεργούμε ως ανεξάρτητοι ναυλομεσίτες και δεν κατέχουμε πλοία.

Φορτία με τα οποία εργαζόμαστε

  • ηλεκτρικά λεωφορεία και οχήματα δημόσιων συγκοινωνιών·
  • μηχανήματα έργων·
  • βιομηχανικός εξοπλισμός·
  • γεωργικός και ειδικός εξοπλισμός·
  • τροχοφόρα μηχανήματα·
  • υπερμεγέθη και βαριά φορτία·
  • φορτία έργων·
  • φορτία εκτός εμπορευματοκιβωτίων.

Ο ρόλος μας

Η εργασία μας μπορεί να περιλαμβάνει αναζήτηση πλοίων, ενδεικτικούς ναύλους, διαπραγματεύσεις ναύλωσης, υποστήριξη στο ναυλοσύμφωνο, επικοινωνία με τα εμπλεκόμενα μέρη και παρακολούθηση του ταξιδιού από τη φόρτωση έως την εκφόρτωση.

Ro-Ro ή Lo-Lo, μπαταρίες και λιμενική διακίνηση

Για ηλεκτρικά λεωφορεία και άλλες μονάδες που κινούνται με μπαταρίες επιβεβαιώνουμε πριν από τη ναύλωση:

  • Ro-Ro ή Lo-Lo — αν τα λεωφορεία μπορούν να οδηγηθούν μέσα στο πλοίο ή πρέπει να ανυψωθούν, κάτι που καθορίζει το πλοίο και τα λιμάνια που μπορούν να τα διακινήσουν·
  • διαστάσεις και βάρος — μήκος, πλάτος, ύψος και βάρος κάθε μονάδας, καθώς και η απόσταση από το έδαφος για τις ράμπες·
  • μπαταρία και ταξινόμηση UN — τύπος μπαταρίας, επίπεδο φόρτισης, καθώς και ο αριθμός UN και η κλάση με τα οποία δηλώνονται οι μονάδες για θαλάσσια μεταφορά σύμφωνα με τον IMDG Code·
  • κατάσταση κίνησης — αν κάθε μονάδα κινείται αυτοδύναμα ή πρέπει να ρυμουλκηθεί ή να ανυψωθεί·
  • λιμενική διακίνηση — διαθεσιμότητα ράμπας ή γερανού, αποθήκευση στον τερματικό σταθμό και διακίνηση των μονάδων στα λιμάνια φόρτωσης και εκφόρτωσης.

Απαιτούμενα στοιχεία

Για ενδεικτικό ναύλο, παρακαλούμε στείλτε:

  • αριθμό μονάδων·
  • βάρος κάθε μονάδας·
  • διαστάσεις κάθε μονάδας·
  • φωτογραφίες ή τεχνικά σχέδια·
  • αν οι μονάδες είναι αυτοκινούμενες ή μη αυτοκινούμενες·
  • τύπο μπαταρίας, επίπεδο φόρτισης και διαθέσιμα έγγραφα για τις μπαταρίες ή την ασφάλεια·
  • μέθοδο φόρτωσης·
  • λιμάνι φόρτωσης·
  • λιμάνι εκφόρτωσης·
  • ημερομηνία ετοιμότητας φορτίου / laycan·
  • όρους φόρτωσης και εκφόρτωσης·
  • ειδικές απαιτήσεις διακίνησης ή περιορισμούς.

Πρόσφατο έργο αναφοράς

50 ηλεκτρικά λεωφορεία
Shanghai, Κίνα → Casablanca, Μαρόκο → Klaipeda, Λιθουανία
Αποστολή φορτίου έργου / τροχοφόρων μηχανημάτων
Μάιος 2025

Φωτογραφίες

Βίντεο

Ενδεικτικός ναύλος

Στείλτε τα στοιχεία του φορτίου και του ταξιδιού. Θα αξιολογήσουμε τη διαδρομή, την καταλληλότητα του πλοίου και τις τρέχουσες επιλογές της αγοράς.

Απαιτείται e-mail ή τηλέφωνο – ό,τι σας βολεύει.

PDF, JPG ή PNG. Έως 5 αρχεία, έως 10 MB το καθένα.

Με την αποστολή αυτής της φόρμας αποδέχεστε ότι η Kiev Shipping Ltd επεξεργάζεται τα στοιχεία σας σύμφωνα με την Πολιτική απορρήτου.

Σχετικές ναυλώσεις

Από το χαρτοφυλάκιο.

ΠότεΠλοίοΦορτίοΠοσότηταΦόρτωση → εκφόρτωση
Μάιος 2025 M/V Grande Abidjan Τροχοφόρο φορτίο έργου 50 units Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania 9 φωτογραφίες, 3 βίντεο

Στείλτε στοιχεία φορτίου για ενδεικτικό ναύλο

Φορτίο, ποσότητα, λιμάνια φόρτωσης και εκφόρτωσης, laycan και όροι. Επανερχόμαστε με πρακτικές επιλογές πλοίων και ενδεικτικό ναύλο.

Πώς είναι ένα πλήρες αίτημα ναύλωσης

Ένα σοβαρό αίτημα ναύλου πρέπει να περιέχει αρκετές εμπορικές και τεχνικές πληροφορίες, ώστε οι πλοιοκτήτες να αξιολογούν την καταλληλότητα του πλοίου χωρίς επανειλημμένες διευκρινίσεις.

Τα αιτήματα ναύλωσης αποστέλλονται στους πλοιοκτήτες στα αγγλικά, γι' αυτό το παράδειγμα εμφανίζεται όπως θα αποστελλόταν.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Πρόκειται μόνο για ενδεικτικό παράδειγμα. Τα ονόματα, οι ημερομηνίες και τα εμπορικά στοιχεία δεν αντιστοιχούν σε τρέχουσα εντολή φορτίου ή σε τιμή της αγοράς. Οι πραγματικές απαιτήσεις και οι όροι εξαρτώνται από το φορτίο, τα λιμάνια, το πλοίο και τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς.

Οι βασικές πληροφορίες συνήθως περιλαμβάνουν:

  • εντολέας / ναυλωτής
  • φορτίο και ποσότητα
  • λιμάνια
  • ημερομηνίες φόρτωσης (laycan)
  • όροι φόρτωσης και εκφόρτωσης
  • ιδέα ναύλου, εάν υπάρχει
  • βάση του ναυλοσυμφώνου
  • απαιτήσεις για το πλοίο
  • περιορισμοί γερανών / κυτών / βυθίσματος
  • απαιτούμενα στοιχεία της πρότασης πλοίου