Onafhankelijke scheepsmakelaars sinds 2000
Onafhankelijke scheepsmakelaars die geschikte tonnage regelen voor breakbulk, projectlading, buitenmaatse lading en droge bulk. Wij bevrachten via de internationale vrachtmarkt op basis van ladinggegevens, route, laycan, havenbeperkingen en geschiktheid van het schip.
Ons werk omvat de commerciële kant van de fixture, van de eerste aanvraag tot de laatste loshaven.
Wij toetsen haalbare scheepsopties via de internationale vrachtmarkt aan ladinggegevens, route, laycan en havenbeperkingen.
Een indicatief tarief voor de lading en het traject, voordat posities met reders definitief worden gemaakt.
Over de hoofdvoorwaarden wordt tussen bevrachters en reders onderhandeld totdat een definitieve fixture is overeengekomen.
Ondersteuning bij de contractuele basis — voor breakbulk- en projectfixtures kan GENCON worden gebruikt, afhankelijk van de afspraken tussen de partijen.
Wij coördineren de commerciële communicatie met de relevante partijen, voor zover nodig voor de fixture en de opvolging van de reis.
Van laden tot lossen volgen wij de commerciële kant van de reis.
Projectlading, breakbulk en droge bulk, elektrische bussen, machines op wielen en industriële apparatuur. Elke dienstpagina vermeldt wat wij nodig hebben voor een vrachtindicatie.
Buitenmaatse, out-of-gauge en zware eenheden waarvoor tonnage met eigen laadgerei of heavy-liftschepen, individuele stuwage en sjorring en hijscontroles in beide havens nodig zijn.
Niet-gecontaineriseerde lading die als afzonderlijke eenheden wordt verscheept: staalproducten en metaalconstructies, lading in zakken en big bags, kratten, kisten, pallets, bundels en coils op stukgoedschepen, tussendekschepen en multipurposeschepen.
Graan, zout, kunstmest, mineralen en andere vrij stromende ladingen, in bulk vervoerd met coasters, handysize- en supramaxtonnage.
Bussen, vrachtwagens, tractoren en andere rollende eenheden, verscheept op ro-ro-, multipurpose- of stukgoedschepen met sjor- en zekeringsvoorzieningen.
Installaties en procesapparatuur, transformatoren, generatoren, turbines en bouwmachines, verscheept als breakbulk of projectlading.
Werkelijke partijen en eenheden die de desk heeft afgesloten, met foto's van het laden en lossen.
| Wanneer | Schip | Lading | Hoeveelheid | Laden → lossen | |
|---|---|---|---|---|---|
| januari 2026 | M/V Bohwa Amoy | Silicomangaan in zakken | 2,750 mt | Visakhapatnam, India → Djen-Djen, Algeria | 5 foto's, 2 video's |
| september 2025 | M/V Ezmoce | Papiermachine-eenheid en breakbulkcolli | Italy → Ukraine | 3 foto's, 2 video's | |
| mei 2025 | M/V Grande Abidjan | Projectlading op wielen | 50 units | Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania | 9 foto's, 3 video's |
| mei 2025 | M/V Transit Sedanka | Siemens-gasturbines | Niigata, Japan → Qingdao, China | 5 foto's, 3 video's | |
| juli 2024 | M/V Bahar | Maïs | 3,000 mt | Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey | 3 foto's, 3 video's |
| maart 2024 | M/V German Sky | Ureum in zakken | 3,600 mt | Izmail, Ukraine → Aliaga, Turkey | 1 foto, 2 video's |
De werkcijfers achter een fixture, toegankelijk voor bevrachters en expediteurs.
18 augustus 2026 · Bevrachting
Bevrachting van Project Cargo, Breakbulk Cargo en Dry Bulk Cargo: hoe schepen worden gekozen, hoe vracht wordt onderhandeld en hoe scheepsma...
12 augustus 2026 · Projectlading
Technische gids voor het verschepen van elektrische bussen als breakbulk: schipkeuze, kraancapaciteit, laadmethoden, deksterkte en het sjorr...
10 augustus 2026 · Bulklading
Waarom de stuwagefactor belangrijk is bij het vervoer van bulklading en hoe die de ruimcapaciteit, de ingenomen lading en de scheepskeuze be...
Lading, hoeveelheid, laad- en loshavens, laycan en voorwaarden. Wij komen terug met haalbare scheepsopties en een indicatie.
