Industriële apparatuur wordt verscheept op basis van haar eigen cijfers: de afmetingen en het gewicht van elke eenheid, de zwaarste afzonderlijke hijs, of de eenheid rijdt of met een kraan moet worden gehesen, en de verpakking en zekering die de reis vereist.
Wij werken als onafhankelijke scheepsmakelaars en zoeken op de internationale vrachtmarkt naar geschikte schepen op basis van afmetingen en gewicht van de lading, aantal eenheden, laadmethode, route, laycan, havenbeperkingen en de heersende marktomstandigheden.
Typische ladingen
Ladingen kunnen zijn:
- bouwmachines
- graafmachines
- wielladers
- kranen en hijsmaterieel
- landbouwmachines
- industriële machines
- transformatoren en apparatuur voor energieopwekking
- onderdelen van industriële installaties
- overige rijdende, zware of buitenmaatse eenheden
Scheepsbevrachting
Afhankelijk van afmetingen, hoeveelheid, gewicht en laadmethode van de lading kan geschikte tonnage bestaan uit:
- multipurposeschepen
- stukgoedschepen
- heavy-liftschepen
- Ro-Ro-schepen
- Lo-Lo-schepen
- Ro-Lo-schepen
- schepen met eigen laadgerei
- overige geschikte gespecialiseerde tonnage die via de internationale vrachtmarkt beschikbaar is
De uiteindelijke scheepskeuze hangt af van de ladingspecificaties, laad- en loshavens, hijsvereisten, beschikbaarheid en capaciteit van rampen, scheepsconfiguratie, laycan en de heersende omstandigheden op de vrachtmarkt.
Laadmethoden
Afhankelijk van de lading, het schip en de terminalvoorzieningen kan het laden en lossen plaatsvinden met:
- roll-on/roll-off-methoden
- lift-on/lift-off-methoden
- het eigen laadgerei van het schip
- walkranen
- heavy-liftkranen
- andere geschikte methoden, overeengekomen door de contractpartijen
Nauwkeurige afmetingen, gewichten en hijsgegevens van de lading zijn essentieel om de geschiktheid van het schip te beoordelen.
Ons werk
Kiev Shipping Ltd ondersteunt klanten bij:
- beoordeling van lading en route
- het zoeken naar geschikte schepen
- vrachtindicaties
- onderhandelingen over de fixture
- onderhandelingen over en coördinatie van de charterpartij
- coördinatie van de laycan
- onderhandeling over laad- en losvoorwaarden
- commerciële beoordeling van de geschiktheid van het schip
- commerciële opvolging van de reis tot en met het einde van het lossen
- communicatie tussen bevrachters, reders en andere partijen die bij de fixture betrokken zijn
Waar nodig coördineren wij de uitwisseling van technische ladinginformatie tussen ladingbelanghebbenden, scheepseigenaren, havens, terminals en aangestelde specialisten.
De definitieve acceptatie van de lading, de hijsregelingen, de stuwage- en zekeringsplannen en de technische geschiktheid blijven onderworpen aan bevestiging door de eigenaren of operators van het schip, de betrokken terminals en de aangestelde specialisten.
Stuwagegegevens die de vracht beïnvloeden
Twee partijen met hetzelfde gewicht kunnen aan boord heel verschillend veel ruimte nodig hebben. Voordat wij een vrachtindicatie geven, bevestigen wij:
- afmetingen en afzonderlijke gewichten van elk collo in verpakte toestand, inclusief de zwaarste afzonderlijke hijs;
- hijstekeningen met de hijspunten en het zwaartepunt van elke eenheid die met een kraan wordt gehesen;
- verpakking — in kratten, op skids, omwikkeld of onverpakt — en eventuele bescherming die de apparatuur op zee nodig heeft;
- stuwage aan dek of onderdeks — welke eenheden in het ruim moeten worden vervoerd en welke aan dek mogen worden meegenomen;
- niet-stapelbaarheid — colli waarop geen andere lading kan worden geplaatst, nemen meer ruimte in, wat de vrachtberekening beïnvloedt.
Benodigde informatie
Voor een vrachtindicatie ontvangen wij graag:
- naam en omschrijving van de lading
- aantal eenheden en totale hoeveelheid
- afmetingen en gewicht van elke eenheid
- zwaarste afzonderlijke hijs
- eisen voor verpakking en zekering
- laadhaven
- loshaven
- datum waarop de lading gereed is / laycan
- laad- en losvoorwaarden
- beschikbaarheid van walkranen of de noodzaak van eigen laadgerei aan boord
- foto's, technische tekeningen of een paklijst, indien van toepassing
- bijzondere eisen of beperkingen
Onze rol als scheepsmakelaars
Wij treden op als onafhankelijke scheepsmakelaars en bezitten geen schepen.