Een fixture voor droge bulk begint met hoeveelheid en stuwagefactor: of de partij in de ruimen op gewicht of op volume uitkomt, het vochtgehalte van het product en de laad- en lossnelheden die de terminals kunnen halen binnen de overeengekomen ligtijd.
Die cijfers bepalen, samen met de beperkingen voor diepgang en doorvaarthoogte in de havens, de scheepsgrootte die wij zoeken en het vrachtniveau dat wij kunnen aangeven.
Wij treden op als onafhankelijke scheepsmakelaars en bezitten geen schepen.
Ladingen waarmee wij werken
- tarwe, maïs, gerst en andere granen;
- kunstmest en ureum;
- kolen en minerale ladingen;
- ertsen en concentraten;
- zout;
- agrarische bulkgoederen;
- overige droge bulkladingen, afhankelijk van de geschiktheid van het schip.
Onze rol
Ons werk kan bestaan uit het zoeken naar schepen, vrachtindicaties, onderhandelingen over de fixture, ondersteuning bij de charterpartij, communicatie met de betrokken partijen en opvolging van de reis van laden tot lossen.
Voor graanladingen kan SYNACOMEX als contractuele basis worden gebruikt, afhankelijk van lading, schip, route en de afspraken tussen de partijen.
Voorwaarden en havengegevens die wij verduidelijken
Voordat wij een vrachtindicatie geven, bevestigen wij de commerciële gegevens en havengegevens die de kosten van de reis beïnvloeden:
- FIO, FIOS of FIOST — wie betaalt voor het laden, stuwen en trimmen van de lading, en of het product überhaupt getrimd moet worden;
- laad- en lossnelheden — de dagelijkse snelheden die de terminals werkelijk kunnen halen en die de ligtijd bepalen;
- diepgang- en ligplaatsbeperkingen — maximale diepgang, lengte en doorvaarthoogte aan de ligplaats, die de scheepsgrootte en de in te nemen hoeveelheid lading beperken;
- grijpers en laadgerei — of de terminals de lading met eigen materieel behandelen of dat het schip eigen laadgerei moet hebben en met grijpers moet zijn uitgerust;
- geschiktheid van de ruimen — de staat en reinheid van de ruimen die de lading vereist, bijvoorbeeld schone en droge ruimen voor graan of kunstmest, en of de ruimen vóór het laden worden geïnspecteerd.
Duidelijke antwoorden op deze punten stellen reders in staat een vaste offerte uit te brengen en helpen geschillen over ligtijd en ruimreiniging later in de reis te voorkomen.
Benodigde informatie
Voor een vrachtindicatie ontvangen wij graag:
- naam van de lading;
- hoeveelheid;
- specificatie van de lading en vochtlimieten, indien van toepassing;
- stuwagefactor, indien bekend;
- laadhaven;
- loshaven;
- datum waarop de lading gereed is / laycan;
- laad- en losvoorwaarden;
- laad- en lossnelheden;
- beperkingen voor diepgang of doorvaarthoogte in de haven of beperkingen van de terminal, indien bekend;
- bijzondere eisen of beperkingen.