Alexander Varvarenko, Varamar Shipping DMCC: SHIPNEXT reageert met juridische waarschuwingen in plaats van inhoudelijke antwoorden
SHIPNEXT heeft formeel gereageerd na ontvangst van mijn kennisgeving over Alexander Varvarenko, die publiekelijk met de onderneming wordt geassocieerd als haar oprichter.
Mijn bericht beschuldigde SHIPNEXT er niet van de openstaande makelaarscommissie verschuldigd te zijn. Evenmin heb ik gesuggereerd dat SHIPNEXT partij was bij de maritieme transactie waaruit het geschil is voortgekomen.
Het doel van mijn communicatie was beperkter en volstrekt legitiem: het management van SHIPNEXT informeren over een gedocumenteerd commercieel geschil waarbij een persoon betrokken is die publiekelijk aan de onderneming wordt gelinkt, en duidelijkheid krijgen over zijn huidige positie binnen de vennootschapsstructuur.
In plaats van op die punten in te gaan, stuurde SHIPNEXT een brede juridische waarschuwing met de eis dat ik ophoud met het benaderen van personen en organisaties die met de onderneming verbonden zijn, en dat ik stop met het publiceren van uitspraken die SHIPNEXT in verband brengen met zaken rond Alexander Varvarenko en Varamar Shipping DMCC.
SHIPNEXT benadrukte dat het een afzonderlijke rechtspersoon is en verklaarde geen enkele verantwoordelijkheid te dragen voor het onopgeloste commissiegeschil.
De onderneming eiste dat ik geen contact meer opneem met haar personeel, investeerders, klanten, partners, leveranciers en overige zakelijke relaties. Zij waarschuwde ook voor mogelijke civiel- en strafrechtelijke gevolgen, onder verwijzing naar vermeende laster, reputatieschade, commerciële inmenging, intimidatie en financiële verliezen.
SHIPNEXT verklaarde verder dat Alexander Varvarenko een strafrechtelijke procedure heeft ingeleid en dat een bevoegde rechtbank de zaak reeds behandelt.
Die verklaring doet niets af aan een basisbeginsel: het bestaan van een klacht, beschuldiging of onderzoek staat niet gelijk aan een rechterlijke vaststelling van wangedrag.
Geen enkele rechter heeft vastgesteld dat mijn publicaties over het commerciële geschil onjuist zijn.
De kernkwestie blijft dezelfde.
Een makelaarscommissie die is verdiend in verband met het Bohwa Amoy-project blijft onbetaald.
Uit de beschikbare correspondentie blijkt dat Alexander Varvarenko, nadat de makelaar een commercieel succesvolle transactie voor Varamar had aangebracht en begeleid, de volledige verdiende commissie persoonlijk als een “boete” heeft bestempeld in plaats van tot betaling over te gaan.
Ik verwerp de stelling dat een dergelijke eenzijdige maatregel enige deugdelijke contractuele of juridische grondslag had binnen het Engelsrechtelijke kader dat op de commerciële relatie van toepassing is.
De juridische waarschuwingen van SHIPNEXT lossen die kwestie niet op. Zij veranderen niets aan de correspondentie, de factuur, het transactiedossier of het feit dat de commissie openstaat.
Dit onderscheid is belangrijk.
Ik heb niet beweerd dat SHIPNEXT gehouden is de commissie te betalen.
Ik heb niet beweerd dat SHIPNEXT heeft deelgenomen aan de onderliggende bevrachtingstransactie.
SHIPNEXT wordt genoemd omdat Alexander Varvarenko publiekelijk als oprichter van de onderneming wordt gepresenteerd en omdat openbare vennootschapsbronnen hem nog steeds rechtstreeks met de onderneming in verband brengen.
De vraag is dus niet of SHIPNEXT geld verschuldigd is.
De vraag is of investeerders, bestuurders, zakenpartners en brancheorganisaties het recht hebben te weten van gedocumenteerd handelen van een persoon die publiekelijk met de onderneming is verbonden.
Alexander Varvarenko heeft een publiek profiel opgebouwd als mentor, technologieondernemer, maritiem innovator en verantwoordelijk zakelijk leider.
Naar mijn oordeel verdient dat beeld te worden afgezet tegen de gedocumenteerde beslissing om een verdiende makelaarscommissie te behandelen als een eenzijdig opgelegde “boete” aan de makelaar die heeft bijgedragen aan een winstgevende transactie voor Varamar.
Die vergelijking is relevant omdat een publieke reputatie investeringsbeslissingen, samenwerkingsverbanden en commercieel vertrouwen kan beïnvloeden.
Wie alleen het gepolijste publieke verhaal kent, is zich mogelijk niet bewust van handelwijzen die gevolgen kunnen hebben voor makelaars, wederpartijen en investeerders die zaken doen met ondernemingen onder invloed van dezelfde persoon.
Mijn doel is niet om belanghebbenden voor te schrijven welke conclusie zij moeten trekken.
Mijn doel is te waarborgen dat zij toegang hebben tot de gedocumenteerde omstandigheden en hun eigen conclusie kunnen trekken.
De reactie van SHIPNEXT bevat brede juridische waarschuwingen, maar legt niet uit waarom de verdiende commissie als een “boete” werd behandeld.
Zij lost het onderliggende commerciële geschil niet op.
Zij verandert niets aan het documentaire dossier.
Zij neemt de publieke connectie tussen Alexander Varvarenko en SHIPNEXT niet weg.
Juridische dreigementen weerhouden sommigen er misschien van vragen te stellen. Zij laten de vragen niet verdwijnen.
Ik zal mijn belangen blijven beschermen en gedocumenteerde feiten blijven communiceren via rechtmatige, professionele en behoorlijk onderbouwde kanalen.
Deze publicatie stelt niet dat SHIPNEXT de commissie verschuldigd is of heeft deelgenomen aan de onderliggende maritieme transactie.
Zij legt de formele reactie van SHIPNEXT vast op een kennisgeving over haar publiekelijk bekende oprichter en licht toe waarom de onderliggende commerciële kwestie onopgelost blijft.
De documenten blijven. De correspondentie blijft. De publieke vragen blijven.
En het contrast tussen het gepromote imago van Alexander Varvarenko en zijn gedocumenteerde commerciële handelwijze zal onderwerp van onderzoek blijven.
Send cargo details for a freight indication.