Жодна мова чи країна не відповідає пошуку.
Незалежні морські брокери з 2000 року
Незалежні морські брокери, які підбирають відповідний тоннаж для штучних, проєктних, великогабаритних і сухих навалювальних вантажів. Судна фрахтуємо на міжнародному фрахтовому ринку з урахуванням даних про вантаж, маршруту, laycan, портових обмежень і придатності судна.
Наша робота охоплює комерційний бік фіксації — від першого запиту до останнього порту вивантаження.
Ми перевіряємо практичні варіанти суден на міжнародному фрахтовому ринку з урахуванням даних про вантаж, маршруту, laycan і портових обмежень.
Орієнтовна ставка для вантажу та напрямку перевезення до того, як позиції буде підтверджено із судновласниками.
Основні умови погоджуються між фрахтувальниками та судновласниками, доки не буде досягнуто твердої фіксації.
Підтримка щодо договірної основи — для фіксацій штучних і проєктних вантажів може застосовуватися GENCON залежно від домовленості між сторонами.
Ми координуємо комерційну комунікацію з відповідними сторонами в обсязі, потрібному для фіксації та супроводу рейсу.
Від навантаження до вивантаження ми супроводжуємо комерційний бік рейсу.
Проєктні, штучні та сухі навалювальні вантажі, електробуси, колісна техніка та промислове обладнання. На сторінці кожної послуги зазначено, що нам потрібно для індикації фрахту.
Великогабаритні, негабаритні та важковагові вантажні одиниці, яким потрібен тоннаж із кранами або тоннаж для важковагових вантажів, індивідуальне розміщення й лашинг, а також перевірка підйому в обох портах.
Неконтейнерні вантажі, що перевозяться окремими місцями: сталева продукція та металоконструкції, вантажі в мішках і біг-бегах, обрешітки, ящики, палети, пакети та рулони — на суднах для генеральних вантажів, твіндечних і багатоцільових суднах.
Зерно, сіль, добрива, мінеральна сировина та інші сипкі вантажі, що перевозяться навалом на каботажних суднах і суднах типу handysize та supramax.
Автобуси, вантажівки, трактори та інша колісна техніка, що перевозиться на суднах ro-ro, багатоцільових суднах або суднах для генеральних вантажів із лашингом і кріпленням.
Промислові установки й технологічне обладнання, трансформатори, генератори, турбіни та будівельна техніка, що перевозяться як штучні або проєктні вантажі.
Реальні партії та одиниці вантажу, зафіксовані нашим відділом фрахтування, з фото навантаження та вивантаження.
| Коли | Судно | Вантаж | Кількість | Навантаження → вивантаження | |
|---|---|---|---|---|---|
| січень 2026 | M/V Bohwa Amoy | Силікомарганець у мішках | 2,750 mt | Visakhapatnam, India → Djen-Djen, Algeria | 5 фото, 2 відео |
| вересень 2025 | M/V Ezmoce | Вузол папероробної машини та штучні вантажні місця | Italy → Ukraine | 3 фото, 2 відео | |
| травень 2025 | M/V Grande Abidjan | Колісний проєктний вантаж | 50 units | Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania | 9 фото, 3 відео |
| травень 2025 | M/V Transit Sedanka | Газові турбіни Siemens | Niigata, Japan → Qingdao, China | 5 фото, 3 відео | |
| липень 2024 | M/V Bahar | Кукурудза | 3,000 mt | Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey | 3 фото, 3 відео |
| березень 2024 | M/V German Sky | Карбамід у мішках | 3,600 mt | Izmail, Ukraine → Aliaga, Turkey | 1 фото, 2 відео |
Робочі цифри, на яких ґрунтується фіксація, — у відкритому доступі для фрахтувальників та експедиторів.
18 серпня 2026 · Фрахтування
Фрахтування Project Cargo, Breakbulk Cargo і Dry Bulk Cargo: як підбирають судна, як узгоджують фрахт і як морське брокерство супроводжує ко...
12 серпня 2026 · Проєктні вантажі
Технічний посібник із перевезення електробусів методом breakbulk: вибір судна, вантажопідйомність кранів, методи завантаження, міцність палу...
10 серпня 2026 · Навалювальні вантажі
Чому питомий навантажувальний об’єм (stowage factor) важливий у перевезенні навалювальних вантажів і як він впливає на місткість трюмів, кіл...
Вантаж, кількість, порти навантаження та вивантаження, laycan і умови. У відповідь ми запропонуємо практичні варіанти суден та індикацію.
