Address commission
Fracht
Eine Kommission, die von der Fracht abgezogen und dem Charterer zurückvergütet wird, im Unterschied zur Maklerprovision.
Glossar
Die Begriffe, die in Zusammenfassungen, Charterpartien und unseren Rechnern vorkommen, so erklärt, wie unser Befrachtungsteam sie am Telefon erklären würde.
Air draft
Schiff
Die Höhe von der Wasserlinie bis zum höchsten Punkt des Schiffes — entscheidend unter Brücken und Landkranen.
Block coefficient (Cb)
Schiff
Das Verhältnis des Unterwasservolumens des Rumpfes zu dem Quader, der ihn umschließen würde — völligere Rümpfe tragen mehr, schlankere Rümpfe sind schneller.
Broken stowage
Ladung
Raum zwischen und um die Ladung, der nicht gefüllt werden kann — verlorene Kapazität. Bei unregelmäßigem Breakbulk höher als bei rieselfähigem Schüttgut.
Charter party (C/P)
Verträge
Der Vertrag zwischen Reeder und Charterer, der die Bedingungen festlegt, zu denen das Schiff eingesetzt wird.
Constant
Schiff
Das Gewicht von allem an Bord, was nicht Ladung, Bunker oder Frischwasser ist — Vorräte, Ersatzteile, Schlamm, in den Bilgen stehendes Wasser. Es verringert die Lademenge.
Deadweight (DWT)
Schiff
Das Gesamtgewicht (Ladung, Bunker, Vorräte, Besatzung, Wasser), das ein Schiff bis zu seiner Sommerladelinie tragen kann, in Tonnen.
Demurrage
Befrachtung
Geld, das an die Reeder gezahlt wird, wenn die Liegezeit überschritten wird — eine Entschädigung für das Aufhalten des Schiffes.
Despatch
Befrachtung
Geld, das die Reeder an die Charterer zahlen, wenn das Laden / Löschen vorzeitig abgeschlossen wird — oft der halbe Liegegeldsatz.
FIOS
Befrachtung
Free In / Out Stowed — der Charterer trägt die Kosten für Laden, Löschen und Stauen, nicht der Reeder.
Freight ton
Fracht
Die Erlöseinheit, auf die die Fracht berechnet wird — eine Tonne oder ein Kubikmeter, je nach W/M-Basis.
Fresh water allowance (FWA)
Schiff
Die Zunahme des Tiefgangs, wenn ein Schiff von Salzwasser in Süßwasser wechselt, weil Süßwasser eine geringere Dichte hat.
GENCON
Verträge
Die weit verbreitete Standard-Reisecharterpartie von BIMCO für Stückgut und Breakbulk-Ladung.
Gross / Net tonnage (GT / NT)
Schiff
Volumenbasierte Maße für den umschlossenen / ertragbringenden Raum eines Schiffes — dimensionslose Zahlen, die für Gebühren und Vorschriften verwendet werden, keine Gewichte.
Incoterms
Verträge
Handelsklauseln der ICC (FOB, CIF, CFR, …), die Kosten, Risiko und Verantwortung zwischen Verkäufer und Käufer aufteilen.
Laycan
Befrachtung
Laydays / cancelling — das Zeitfenster, in dem das Schiff eintreffen und die Notice of Readiness abgeben muss, sonst kann der Charterer vom Vertrag zurücktreten.
Laytime
Befrachtung
Die nach der Charterpartie erlaubte Zeit zum Laden und Löschen ohne zusätzliche Zahlung.
Lumpsum freight
Fracht
Eine feste Gesamtfracht für die Reise, unabhängig von der tatsächlich geladenen Menge, im Gegensatz zu einer Rate pro metrischer Tonne.
Notice of Readiness (NOR)
Befrachtung
Die Meldung, dass ein Schiff angekommen und bereit zum Laden oder Löschen ist — ihre wirksame Abgabe setzt die Liegezeit in Gang.
SHINC / SHEX
Befrachtung
Sonn- und Feiertage eingeschlossen / ausgenommen — ob diese Tage als Liegezeit zählen.
Stowage factor (SF)
Ladung
Das Volumen, das eine Gewichtseinheit Ladung im Laderaum einnimmt, in m³ pro Tonne (oder ft³ pro Long Ton). Wird mit der Bale-/Grain-Kapazität eines Schiffes verglichen, um zu sehen, ob die Ladung das Schiff „gewichtsmäßig“ oder „volumenmäßig“ ausschöpft.
SYNACOMEX
Verträge
Eine Standard-Reisecharterpartie für Getreide (Pariser Formular), die in der Getreidefahrt häufig verwendet wird.
Tonnes per centimetre (TPC)
Schiff
Das Ladungsgewicht in Tonnen, das nötig ist, um den Tiefgang des Schiffes um einen Zentimeter zu verändern — dient zur Planung der Beladung bis zu den Tiefgangsmarken.
Weather working day (WWD)
Befrachtung
Ein Arbeitstag, an dem das Wetter Ladungsarbeiten zulässt — wetterbedingt verlorene Zeit wird nicht auf die Liegezeit angerechnet.
Weight or Measure (W/M)
Fracht
Fracht, die auf den jeweils größeren Wert berechnet wird — das Gewicht der Ladung in Tonnen oder ihr Volumen in m³ (1 m³ ≈ 1 Tonne).