Address commission
Navlu
Un comision dedus din navlu și returnat navlositorului, distinct de comisionul brokerului.
Glosar
Cuvintele care apar în recapitulări, în contractele de navlosire și în calculatoarele noastre, explicate așa cum le-ar explica biroul nostru la telefon.
Air draft
Navă
Înălțimea de la linia de plutire până la cel mai înalt punct al navei — decisivă sub poduri și macarale de cheu.
Block coefficient (Cb)
Navă
Raportul dintre volumul imers al corpului navei și paralelipipedul care l-ar încadra — corpurile mai pline transportă mai mult, cele mai fine sunt mai rapide.
Broken stowage
Marfă
Spațiul dintre și din jurul mărfii care nu poate fi umplut — capacitate pierdută. Mai mare la mărfurile breakbulk neregulate decât la vracul cu curgere liberă.
Charter party (C/P)
Contracte
Contractul dintre armator și navlositor care stabilește condițiile în care este angajată nava.
Constant
Navă
Greutatea a tot ce se află la bord și nu este marfă, combustibil sau apă dulce — provizii, piese de schimb, mâl, apă reținută în santine —, care reduce cantitatea de marfă ce poate fi încărcată.
Deadweight (DWT)
Navă
Greutatea totală pe care o poate transporta o navă (marfă, combustibil, provizii, echipaj, apă) la linia de încărcare de vară, în tone.
Demurrage
Navlosire
Suma plătită armatorilor când staliile sunt depășite — compensație pentru reținerea navei.
Despatch
Navlosire
Suma plătită de armatori navlositorilor când încărcarea / descărcarea se încheie mai devreme — adesea jumătate din rata contrastaliilor.
FIOS
Navlosire
Free In / Out Stowed — navlositorul suportă costul încărcării, descărcării și stivuirii, nu armatorul.
Freight ton
Navlu
Unitatea de venit pe baza căreia se calculează navlul — o tonă sau un metru cub, conform bazei W/M.
Fresh water allowance (FWA)
Navă
Creșterea pescajului atunci când o navă trece din apă sărată în apă dulce, deoarece apa dulce este mai puțin densă.
GENCON
Contracte
Contractul standard de navlosire pe voiaj al BIMCO, utilizat pe scară largă pentru mărfuri generale și breakbulk.
Gross / Net tonnage (GT / NT)
Navă
Măsuri bazate pe volum ale spațiului închis / productiv al unei nave — numere adimensionale folosite pentru taxe și reglementare, nu greutăți.
Incoterms
Contracte
Termenii comerciali ICC (FOB, CIF, CFR, …) care împart costurile, riscurile și responsabilitatea între vânzător și cumpărător.
Laycan
Navlosire
Laydays / cancelling — intervalul în care nava trebuie să sosească și să prezinte notificarea de pregătire, altfel navlositorul poate anula.
Laytime
Navlosire
Timpul acordat prin contractul de navlosire pentru încărcare și descărcare fără plată suplimentară.
Lumpsum freight
Navlu
Un navlu total fix pentru voiaj, indiferent de cantitatea încărcată efectiv, spre deosebire de o rată pe tonă metrică.
Notice of Readiness (NOR)
Navlosire
Notificarea că o navă a sosit și este pregătită să încarce sau să descarce — prezentarea ei validă declanșează curgerea staliilor.
SHINC / SHEX
Navlosire
Sundays and Holidays Included / Excepted — dacă aceste zile se socotesc în stalii.
Stowage factor (SF)
Marfă
Volumul pe care îl ocupă într-o magazie o unitate de greutate de marfă, în m³ pe tonă (sau ft³ pe tonă lungă). Se compară cu capacitatea bale/grain a navei pentru a vedea dacă marfa va umple nava „la greutate” sau „la volum”.
SYNACOMEX
Contracte
Un contract standard de navlosire pe voiaj pentru cereale (formularul de la Paris), utilizat frecvent în comerțul cu cereale.
Tonnes per centimetre (TPC)
Navă
Greutatea mărfii, în tone, necesară pentru a modifica pescajul navei cu un centimetru — folosită pentru planificarea încărcării până la mărcile de pescaj.
Weather working day (WWD)
Navlosire
O zi lucrătoare în care vremea permite operațiunile cu marfa — timpul pierdut din cauza vremii nu se socotește în stalii.
Weight or Measure (W/M)
Navlu
Navlu calculat la valoarea mai mare — greutatea mărfii în tone sau volumul ei în m³ (1 m³ ≈ 1 tonă).