Address commission
Prahiraha
Prahirahast maha arvatav ja prahtijale tagastatav komisjonitasu, mis on eraldi maakleri komisjonitasust.
Otsingule ei vasta ükski keel ega riik.
Sõnad, mis esinevad kokkuvõtetes, prahilepingutes ja meie kalkulaatorites, selgitatuna nii, nagu prahtimisosakond neid telefonis selgitaks.
Prahiraha
Prahirahast maha arvatav ja prahtijale tagastatav komisjonitasu, mis on eraldi maakleri komisjonitasust.
Laev
Kõrgus veeliinist laeva kõrgeima punktini — otsustav sildade ja kaldakraanade all.
Laev
Kere veealuse mahu ja seda ümbritseva risttahuka mahu suhe — täidlasemad kered veavad rohkem, saledamad liiguvad kiiremini.
Last
Ruum lasti vahel ja ümber, mida ei saa täita — kaotatud mahutavus. Suurem ebakorrapärase tükilasti kui puistuva puistlasti puhul.
Lepingud
Laevaomaniku ja prahtija vaheline leping, milles on sätestatud laeva kasutamise tingimused.
Laev
Kõige selle kaal, mis on pardal ega ole last, kütus ega mage vesi — varud, varuosad, muda, pilssidesse jäänud vesi —, ja mis vähendab vastuvõetava lasti kogust.
Laev
Kogukaal, mida laev suudab vedada (last, kütus, varud, meeskond, vesi) suvise laadungimärgini, tonnides.
Prahtimine
Laevaomanikele makstav raha seisuaja ületamise korral — hüvitis laeva kinnipidamise eest.
Prahtimine
Laevaomanike poolt prahtijatele makstav raha, kui laadimine / lossimine lõpetatakse varem — sageli pool seisuraha määrast.
Prahtimine
Free In / Out Stowed — laadimise, lossimise ja paigutamise kulud kannab prahtija, mitte laevaomanik.
Prahiraha
Tuluühik, mille alusel prahiraha arvestatakse — tonn või kuupmeeter vastavalt W/M-põhimõttele.
Laev
Süvise suurenemine, kui laev liigub soolasest veest magedasse, sest mage vesi on väiksema tihedusega.
Lepingud
BIMCO laialdaselt kasutatav standardne reisiprahileping sega- ja tükilastile.
Laev
Laeva suletud / tulu teeniva ruumi mahupõhised mõõdud — dimensioonitud arvud, mida kasutatakse tasude ja regulatsiooni jaoks, mitte kaalud.
Lepingud
ICC tarnetingimused (FOB, CIF, CFR, …), mis jaotavad kulud, riski ja vastutuse müüja ja ostja vahel.
Prahtimine
Laydays / cancelling — ajavahemik, mille jooksul laev peab saabuma ja esitama valmisolekuteate, vastasel juhul võib prahtija lepingust taganeda.
Prahtimine
Prahilepingu järgi lubatud aeg laadimiseks ja lossimiseks ilma lisatasuta.
Prahiraha
Kindel kogu prahiraha reisi eest, sõltumata tegelikult laaditud kogusest, erinevalt määrast meetrilise tonni kohta.
Prahtimine
Teade, et laev on saabunud ning on valmis laadimiseks või lossimiseks — selle nõuetekohane esitamine käivitab seisuaja.
Prahtimine
Sundays and Holidays Included / Excepted — kas pühapäevad ja pühad arvestatakse seisuaja hulka.
Last
Maht, mille lasti kaaluühik trümmis võtab, m³ tonni kohta (või ft³ pika tonni kohta). Seda võrreldakse laeva palli-/viljamahuga, et näha, kas piiravaks teguriks on kaal või maht.
Lepingud
Standardne teravilja reisiprahileping (Pariisi vorm), mida kasutatakse tavaliselt teraviljavedudel.
Laev
Lasti kaal tonnides, mis on vajalik laeva süvise muutmiseks ühe sentimeetri võrra — kasutatakse laadimise planeerimiseks süvisemärkideni.
Prahtimine
Tööpäev, mil ilm võimaldab lastitöid — ilma tõttu kaotatud aega seisuaja hulka ei arvestata.
Prahiraha
Prahiraha, mida arvestatakse suurema järgi — lasti kaal tonnides või selle maht kuupmeetrites (1 m³ ≈ 1 tonn).
Last, kogus, laadimis- ja lossimissadam, laycan ja tingimused. Vastame praktiliste laevavalikute ja indikatsiooniga.