Έμβλημα της Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk ιστότοπος της Kiev Shipping Ltd

Ναυλώσεις και ναυτιλιακή μεσιτεία για ξηρά φορτία χύδην

Σιτηρά, αλάτι, λιπάσματα, ορυκτά και άλλα ελεύθερα ρέοντα φορτία που μεταφέρονται χύδην με πλοία coaster, handysize και supramax.

Στείλτε στοιχεία φορτίου Απόσταση και διάρκεια ταξιδιού

Μια ναύλωση ξηρού φορτίου χύδην ξεκινά από την ποσότητα και τον συντελεστή στοιβασίας: αν η παρτίδα εξαντλεί πρώτα την ικανότητα βάρους ή τον όγκο των κυτών, την περιεκτικότητα του εμπορεύματος σε υγρασία και τους ρυθμούς φόρτωσης και εκφόρτωσης που μπορούν να τηρήσουν οι τερματικοί σταθμοί σε σχέση με τις συμφωνημένες σταλίες.

Τα στοιχεία αυτά, μαζί με τα όρια βυθίσματος και air draft των λιμανιών, καθορίζουν το μέγεθος του πλοίου που αναζητούμε και το επίπεδο ναύλου που μπορούμε να δώσουμε ενδεικτικά.

Ενεργούμε ως ανεξάρτητοι ναυλομεσίτες και δεν κατέχουμε πλοία.

Φορτία με τα οποία εργαζόμαστε

  • σιτάρι, καλαμπόκι, κριθάρι και άλλα σιτηρά·
  • λιπάσματα και ουρία·
  • άνθρακας και ορυκτά φορτία·
  • μεταλλεύματα και συμπυκνώματα·
  • αλάτι·
  • γεωργικά εμπορεύματα χύδην·
  • άλλα ξηρά φορτία χύδην, ανάλογα με την καταλληλότητα του πλοίου.

Ο ρόλος μας

Η εργασία μας μπορεί να περιλαμβάνει αναζήτηση πλοίων, ενδεικτικούς ναύλους, διαπραγματεύσεις ναύλωσης, υποστήριξη στο ναυλοσύμφωνο, επικοινωνία με τα εμπλεκόμενα μέρη και παρακολούθηση του ταξιδιού από τη φόρτωση έως την εκφόρτωση.

Για φορτία σιτηρών, το SYNACOMEX μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως συμβατική βάση, ανάλογα με το φορτίο, το πλοίο, τη διαδρομή και τη συμφωνία των μερών.

Όροι και λιμενικά στοιχεία που διευκρινίζουμε

Πριν δώσουμε ενδεικτικό ναύλο, επιβεβαιώνουμε τα εμπορικά και λιμενικά στοιχεία που μεταβάλλουν το κόστος του ταξιδιού:

  • FIO, FIOS ή FIOST — ποιος πληρώνει τη φόρτωση, τη στοιβασία και την ισοπέδωση (trimming) του φορτίου, και αν το εμπόρευμα χρειάζεται καθόλου ισοπέδωση·
  • ρυθμοί φόρτωσης και εκφόρτωσης — οι ημερήσιοι ρυθμοί που μπορούν πράγματι να διατηρήσουν οι τερματικοί σταθμοί και οι οποίοι καθορίζουν τις σταλίες·
  • περιορισμοί βυθίσματος και θέσης παραβολής — μέγιστο βύθισμα, μήκος και air draft στη θέση παραβολής, που περιορίζουν το μέγεθος του πλοίου και την ποσότητα φορτίου που μπορεί να φορτώσει·
  • αρπάγες και μέσα φορτοεκφόρτωσης — αν οι τερματικοί σταθμοί διακινούν το φορτίο με δικό τους εξοπλισμό ή αν το πλοίο πρέπει να διαθέτει γερανούς και να είναι εφοδιασμένο με αρπάγες·
  • καταλληλότητα κυτών — η κατάσταση και η καθαριότητα των κυτών που απαιτεί το φορτίο, για παράδειγμα καθαρά και στεγνά κύτη για σιτηρά ή λιπάσματα, και αν τα κύτη επιθεωρούνται πριν από τη φόρτωση.

Οι σαφείς απαντήσεις σε αυτά τα σημεία επιτρέπουν στους πλοιοκτήτες να δώσουν δεσμευτική προσφορά και βοηθούν να αποφευχθούν διαφορές για τις σταλίες και τον καθαρισμό των κυτών αργότερα στη διάρκεια του ταξιδιού.

Απαιτούμενα στοιχεία

Για ενδεικτικό ναύλο, παρακαλούμε στείλτε:

  • ονομασία φορτίου·
  • ποσότητα·
  • προδιαγραφές φορτίου και όρια υγρασίας, κατά περίπτωση·
  • συντελεστή στοιβασίας, αν είναι γνωστός·
  • λιμάνι φόρτωσης·
  • λιμάνι εκφόρτωσης·
  • ημερομηνία ετοιμότητας φορτίου / laycan·
  • όρους φόρτωσης και εκφόρτωσης·
  • ρυθμούς φόρτωσης και εκφόρτωσης·
  • περιορισμούς βυθίσματος, air draft ή τερματικού σταθμού στα λιμάνια, αν είναι γνωστοί·
  • ειδικές απαιτήσεις ή περιορισμούς.

Ενδεικτικός ναύλος

Στείλτε τα στοιχεία του φορτίου και του ταξιδιού. Θα αξιολογήσουμε τη διαδρομή, την καταλληλότητα του πλοίου και τις τρέχουσες επιλογές της αγοράς.

Απαιτείται e-mail ή τηλέφωνο – ό,τι σας βολεύει.

Με την αποστολή αυτής της φόρμας αποδέχεστε ότι η Kiev Shipping Ltd επεξεργάζεται τα στοιχεία σας σύμφωνα με την Πολιτική απορρήτου.

Σχετικές ναυλώσεις

Από το χαρτοφυλάκιο.

ΠότεΠλοίοΦορτίοΠοσότηταΦόρτωση → εκφόρτωση
Ιούλιος 2024 M/V Bahar Καλαμπόκι 3,000 mt Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey 3 φωτογραφίες, 3 βίντεο
Δεκέμβριος 2023 M/V Sormovskiy-123 Ακατέργαστο αλάτι χύδην 3,200 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 2 φωτογραφίες, 1 βίντεο
Δεκέμβριος 2023 M/V Sahin-3 Ακατέργαστο αλάτι χύδην 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 7 φωτογραφίες, 1 βίντεο
Δεκέμβριος 2023 M/V Poyraz Ακατέργαστο αλάτι χύδην 3,050 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 φωτογραφία, 1 βίντεο
Δεκέμβριος 2023 M/V Laga Ακατέργαστο αλάτι χύδην 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 φωτογραφία, 1 βίντεο
Δεκέμβριος 2023 M/V Sea Breeze Ακατέργαστο αλάτι χύδην 3,800 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 6 φωτογραφίες, 1 βίντεο
Νοέμβριος 2023 M/V Sitia Ακατέργαστο αλάτι χύδην 3,000 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 3 φωτογραφίες, 1 βίντεο
Νοέμβριος 2023 M/V Sahin-2 Ακατέργαστο αλάτι χύδην 2,700 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 φωτογραφία, 1 βίντεο

Στείλτε στοιχεία φορτίου για ενδεικτικό ναύλο

Φορτίο, ποσότητα, λιμάνια φόρτωσης και εκφόρτωσης, laycan και όροι. Επανερχόμαστε με πρακτικές επιλογές πλοίων και ενδεικτικό ναύλο.

Πώς είναι ένα πλήρες αίτημα ναύλωσης

Ένα σοβαρό αίτημα ναύλου πρέπει να περιέχει αρκετές εμπορικές και τεχνικές πληροφορίες, ώστε οι πλοιοκτήτες να αξιολογούν την καταλληλότητα του πλοίου χωρίς επανειλημμένες διευκρινίσεις.

Τα αιτήματα ναύλωσης αποστέλλονται στους πλοιοκτήτες στα αγγλικά, γι' αυτό το παράδειγμα εμφανίζεται όπως θα αποστελλόταν.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Πρόκειται μόνο για ενδεικτικό παράδειγμα. Τα ονόματα, οι ημερομηνίες και τα εμπορικά στοιχεία δεν αντιστοιχούν σε τρέχουσα εντολή φορτίου ή σε τιμή της αγοράς. Οι πραγματικές απαιτήσεις και οι όροι εξαρτώνται από το φορτίο, τα λιμάνια, το πλοίο και τις τρέχουσες συνθήκες της αγοράς.

Οι βασικές πληροφορίες συνήθως περιλαμβάνουν:

  • εντολέας / ναυλωτής
  • φορτίο και ποσότητα
  • λιμάνια
  • ημερομηνίες φόρτωσης (laycan)
  • όροι φόρτωσης και εκφόρτωσης
  • ιδέα ναύλου, εάν υπάρχει
  • βάση του ναυλοσυμφώνου
  • απαιτήσεις για το πλοίο
  • περιορισμοί γερανών / κυτών / βυθίσματος
  • απαιτούμενα στοιχεία της πρότασης πλοίου