Emblem družbe Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk spletni vir družbe Kiev Shipping Ltd

Zakup ladij in pomorsko posredništvo za suhi razsuti tovor

Žito, sol, gnojila, minerali in drugi sipki tovori, ki se prevažajo v razsutem stanju z obalnimi ladjami ter tonažo razredov handysize in supramax.

Pošlji podatke o tovoru Razdalja in čas plovbe

Posel za suhi razsuti tovor se začne s količino in faktorjem zlaganja: ali pošiljka v skladiščih prej doseže nosilnost ali prostornino, kolikšna je vsebnost vlage v blagu ter kakšne norme nakladanja in razkladanja lahko terminali dosegajo glede na dogovorjene stojnice.

Ti podatki skupaj z omejitvami ugreza in zračnega ugreza v pristaniščih določajo velikost ladje, ki jo iščemo, in višino vozarine, ki jo lahko okvirno navedemo.

Delujemo kot neodvisni ladijski posredniki in nismo lastniki ladij.

Tovori, s katerimi delamo

  • pšenica, koruza, ječmen in druga žita;
  • gnojila in sečnina;
  • premog in mineralni tovori;
  • rude in koncentrati;
  • sol;
  • razsuti kmetijski pridelki;
  • drugi suhi razsuti tovori, odvisno od primernosti ladje.

Naša vloga

Naše delo lahko obsega iskanje ladij, pripravo okvirnih vozarin, pogajanja o sklenitvi posla, podporo pri čarterski pogodbi, komunikacijo z vpletenimi stranmi in spremljanje plovbe od nakladanja do razkladanja.

Za tovore žita se lahko kot pogodbena podlaga uporabi SYNACOMEX, odvisno od tovora, ladje, relacije in dogovora med strankama.

Pogoji in pristaniški podatki, ki jih razjasnimo

Preden okvirno navedemo vozarino, potrdimo komercialne in pristaniške podrobnosti, ki spremenijo stroške plovbe:

  • FIO, FIOS ali FIOST — kdo plača nakladanje, zlaganje in poravnavanje (trimanje) tovora ter ali je poravnavanje blaga sploh potrebno;
  • norme nakladanja in razkladanja — dnevne norme, ki jih terminali dejansko lahko dosegajo in ki določajo stojnice;
  • omejitve ugreza in priveza — največji ugrez, dolžina in zračni ugrez na privezu, ki omejujejo velikost ladje in količino tovora, ki ga ladja lahko sprejme;
  • grabilci in pretovorna oprema — ali terminali tovor pretovarjajo z lastno opremo ali mora imeti ladja lastno pretovorno opremo in grabilce;
  • primernost skladišč — stanje in čistoča skladišč, ki ju zahteva tovor, na primer čista in suha skladišča za žito ali gnojila, ter ali se skladišča pred nakladanjem pregledajo.

Jasni odgovori na ta vprašanja lastnikom ladij omogočajo, da podajo zavezujoče ponudbe, in pomagajo preprečiti spore glede stojnic in čiščenja skladišč pozneje med plovbo.

Potrebni podatki

Za okvirno vozarino nam pošljite:

  • naziv tovora;
  • količino;
  • specifikacijo tovora in mejne vrednosti vlage, kjer je primerno;
  • faktor zlaganja, če je znan;
  • pristanišče nakladanja;
  • pristanišče razkladanja;
  • datum pripravljenosti tovora / laycan;
  • pogoje nakladanja in razkladanja;
  • norme nakladanja in razkladanja;
  • omejitve ugreza, zračnega ugreza ali terminala v pristanišču, če so znane;
  • posebne zahteve ali omejitve.

Okvirna vozarina

Pošljite podatke o tovoru in plovbi. Ocenili bomo relacijo, primernost ladje in trenutne možnosti na trgu.

Obvezno vnesite e-pošto ali telefon – kar vam bolj ustreza.

S pošiljanjem tega obrazca se strinjate, da družba Kiev Shipping Ltd obdeluje vaše podatke, kot določa Politika zasebnosti.

Povezani posli

Iz referenc.

KdajLadjaTovorKoličinaNakladanje → razkladanje
julij 2024 M/V Bahar Koruza 3,000 mt Izmail, Ukraine → Bandirma, Turkey 3 fotografije, 3 videoposnetki
december 2023 M/V Sormovskiy-123 Surova sol v razsutem stanju 3,200 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 2 fotografiji, 1 videoposnetek
december 2023 M/V Sahin-3 Surova sol v razsutem stanju 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 7 fotografij, 1 videoposnetek
december 2023 M/V Poyraz Surova sol v razsutem stanju 3,050 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 fotografija, 1 videoposnetek
december 2023 M/V Laga Surova sol v razsutem stanju 3,300 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 fotografija, 1 videoposnetek
december 2023 M/V Sea Breeze Surova sol v razsutem stanju 3,800 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 6 fotografij, 1 videoposnetek
november 2023 M/V Sitia Surova sol v razsutem stanju 3,000 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 3 fotografije, 1 videoposnetek
november 2023 M/V Sahin-2 Surova sol v razsutem stanju 2,700 mt Aliaga, Turkey → Izmail, Ukraine 1 fotografija, 1 videoposnetek

Pošljite podatke o tovoru za okvirno vozarino

Tovor, količina, pristanišči nakladanja in razkladanja, laycan in pogoji. Odgovorimo s praktičnimi možnostmi ladij in okvirno ponudbo.

Kako je videti popolno povpraševanje za zakup ladje

Resno povpraševanje za prevoz mora vsebovati dovolj komercialnih in tehničnih podatkov, da ladjarji lahko ocenijo primernost ladje brez ponavljajočih se pojasnil.

Povpraševanja za zakup ladij se ladjarjem pošiljajo v angleščini, zato primer prikazujemo tako, kot bi bil poslan.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

To je le ponazoritveni primer. Imena, datumi in poslovni podatki ne predstavljajo aktualnega naročila za prevoz tovora ali tržne ponudbe. Dejanske zahteve in pogoji so odvisni od tovora, pristanišč, ladje in trenutnih razmer na trgu.

Ključni podatki običajno vključujejo:

  • naročnik / zakupnik
  • tovor in količina
  • pristanišča
  • datumi nakladanja (laycan)
  • pogoji nakladanja in razkladanja
  • pričakovana vozarina, če je na voljo
  • osnova pogodbe o zakupu (charter party)
  • zahteve za ladjo
  • omejitve žerjavov / loput / ugreza
  • zahtevani podatki ponudbe ladje