Charter pro suchý sypký náklad začíná množstvím a ložným faktorem: zda partie v nákladových prostorech vyčerpá dříve nosnost, nebo objem, jaký je obsah vlhkosti komodity a jaké normy nakládky a vykládky dokážou terminály udržet vzhledem ke sjednané ložné době.
Tyto údaje spolu s omezeními ponoru a podjezdné výšky v přístavech určují velikost plavidla, které hledáme, a úroveň dopravného, kterou můžeme orientačně uvést.
Působíme jako nezávislí lodní makléři a lodě nevlastníme.
Náklady, se kterými pracujeme
- pšenice, kukuřice, ječmen a další obiloviny;
- hnojiva a močovina;
- uhlí a nerostné suroviny;
- rudy a koncentráty;
- sůl;
- volně ložené zemědělské komodity;
- další suché sypké náklady s ohledem na vhodnost plavidla.
Naše role
Naše práce může zahrnovat vyhledání plavidla, orientační sazby dopravného, vyjednávání o uzavření charteru, podporu v otázkách charterové smlouvy, komunikaci se zúčastněnými stranami a sledování plavby od nakládky po vykládku.
U obilných nákladů může v závislosti na nákladu, plavidle, trase a dohodě mezi stranami sloužit jako smluvní základ formulář SYNACOMEX.
Potřebné informace
Pro orientační sazbu dopravného nám prosím zašlete:
- název nákladu;
- množství;
- specifikaci nákladu a limity vlhkosti, je-li to relevantní;
- ložný faktor, je-li znám;
- přístav nakládky;
- přístav vykládky;
- datum připravenosti nákladu / laycan;
- podmínky nakládky a vykládky;
- normy nakládky a vykládky;
- omezení ponoru a podjezdné výšky v přístavu nebo omezení terminálu, jsou-li známa;
- zvláštní požadavky nebo omezení.