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Emblema de Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk un recurso de Kiev Shipping Ltd

Fletamento de carga breakbulk, de proyecto y graneles sólidos

Corredores marítimos independientes para cargas breakbulk, de proyecto, sobredimensionadas y graneles sólidos. Fletamos tonelaje adecuado a través del mercado internacional de fletes en función de su carga, ruta, laycan y restricciones portuarias.

Vessel loading

Cargas con las que trabajamos

Cinco líneas de carga, una sola mesa de fletamentos. Cada página indica lo que necesitamos para una indicación.

Carga de proyecto

Unidades sobredimensionadas, fuera de gálibo y heavy-lift que requieren tonelaje con grúas o heavy-lift, estiba y trincaje individuales y comprobaciones de izado en ambos extremos.

Carga breakbulk

Carga no contenerizada que se embarca en unidades separadas: productos siderúrgicos y estructuras metálicas, cargas en sacos y big bags, jaulas, cajas, palés, atados y bobinas, en tonelaje de carga general, de entrepuente y multipropósito.

Graneles sólidos

Grano, sal, fertilizantes, minerales y otras cargas de flujo libre transportadas a granel en coasters y en tonelaje handysize y supramax.

Autobuses eléctricos y maquinaria sobre ruedas

Autobuses, camiones, tractores y otras unidades rodantes embarcadas en buques ro-ro, multipropósito o de carga general, con medidas de trincaje y sujeción.

Equipos y maquinaria industrial

Equipos de planta y de proceso, transformadores, generadores, turbinas y maquinaria de construcción embarcados como carga breakbulk o de proyecto.

Nuestra función

Nuestro trabajo puede incluir la búsqueda de buques, indicaciones de flete, la negociación del fletamento, apoyo con la póliza de fletamento, la comunicación con las partes implicadas y el seguimiento del viaje desde la carga hasta la descarga. Apoyamos la parte comercial del fletamento.

  1. 1

    Búsqueda de buques

    Comprobamos opciones de buques viables en el mercado internacional de fletes según los datos de la carga, la ruta, el laycan y las restricciones portuarias.

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    Indicación de flete

    Un flete indicativo para la carga y el tráfico, antes de confirmar en firme las posiciones con los armadores.

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    Negociación del fletamento

    Los términos principales se negocian entre fletadores y armadores hasta acordar un cierre en firme.

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    Apoyo con la póliza de fletamento

    Apoyo en la base contractual: para fletamentos de breakbulk y de carga de proyecto puede utilizarse GENCON, según lo que acuerden las partes.

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    Comunicación con las partes implicadas

    Coordinamos la comunicación comercial con las partes pertinentes según lo requieran el fletamento y el seguimiento del viaje.

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    Seguimiento del viaje

    Desde la carga hasta la descarga, seguimos la parte comercial del viaje.

Información necesaria

Para una indicación de flete, envíenos:

  • nombre de la carga
  • cantidad o número de unidades
  • dimensiones y peso, si procede
  • embalaje
  • puerto de carga
  • puerto de descarga
  • fecha de disponibilidad de la carga / laycan
  • condiciones de carga y descarga
  • fotos o planos técnicos, si procede
  • requisitos especiales o restricciones

Corredores marítimos independientes

Actuamos como corredores marítimos independientes y no somos propietarios de buques. Lo que Kiev Shipping Ltd ofrece y lo que no ofrece se detalla en la página Quiénes somos.

Enviar datos de la carga Contacto

Envíe los datos de la carga para una indicación de flete

Carga, cantidad, puertos de carga y descarga, laycan y condiciones. Le respondemos con opciones de buques viables y una indicación.

Enviar una consulta Escribir por WhatsApp

Así es una solicitud de fletamento completa

Una solicitud de flete seria debe contener suficiente información comercial y técnica para que los armadores puedan evaluar la idoneidad del buque sin aclaraciones repetidas.

Las solicitudes de fletamento se envían a los armadores en inglés, por eso el ejemplo se muestra tal como se enviaría.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

Este es solo un ejemplo ilustrativo. Los nombres, fechas y cifras comerciales no representan una orden de carga actual ni una cotización de mercado. Los requisitos y condiciones reales dependen de la carga, los puertos, el buque y la situación del mercado.

La información clave suele incluir:

  • cliente / fletador
  • carga y cantidad
  • puertos
  • fechas de carga (laycan)
  • condiciones de carga y descarga
  • idea de flete, si se dispone de ella
  • base de la póliza de fletamento
  • requisitos del buque
  • restricciones de grúas / escotillas / calado
  • datos requeridos de la propuesta de buque
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