En el breakbulk deciden el embalaje y la estiba: si la carga va en jaulas, en atados, paletizada o sin embalar, cómo se estiba en bodega o en cubierta, cuánta estiba perdida deja y cómo debe trincarse y sujetarse para la travesía.
Con esta información identificamos las clases de buque adecuadas —con o sin grúas, de una cubierta o con entrepuente—, comprobamos el tonelaje disponible en el mercado internacional de fletes y negociamos las condiciones comerciales del fletamento.
Actuamos como corredores marítimos independientes y no somos propietarios de buques.
Cargas con las que trabajamos
- equipos industriales;
- productos siderúrgicos y estructuras metálicas;
- maquinaria y repuestos;
- materiales de construcción;
- autobuses eléctricos y maquinaria sobre ruedas;
- cargas sobredimensionadas y pesadas;
- cargas de proyecto;
- cargas en sacos y big bags;
- otras cargas no contenerizadas.
Nuestra función
Nuestro trabajo puede incluir la búsqueda de buques, indicaciones de flete, la negociación del fletamento, apoyo con la póliza de fletamento, la comunicación con las partes implicadas y el seguimiento del viaje desde la carga hasta la descarga.
En muchos fletamentos de breakbulk y carga general puede utilizarse GENCON como base contractual, según la carga, el buque, la ruta y el acuerdo entre las partes.
Condiciones, estiba y manipulación
El flete de breakbulk depende tanto de las condiciones y la manipulación como de la propia carga. Antes de cerrar el fletamento, aclaramos:
- condiciones de línea (liner terms) o FIOS / FIOST — si los costes de carga y descarga están incluidos en el flete o corren por cuenta de los intereses de la carga;
- estiba — cómo se estiban los bultos en las bodegas y cuánta estiba perdida dejan;
- transporte bajo cubierta o en cubierta — qué unidades deben viajar en bodega y cuáles pueden transportarse en cubierta;
- trincaje y sujeción — madera de estiba, material de trincaje y quién se encarga de ellos y los paga;
- grúas de tierra o grúas del buque — la capacidad de izado disponible en cada puerto y si se necesita un buque con grúas.
Acordar estos puntos antes del cierre del fletamento hace que la indicación de flete refleje el coste real del viaje.
Información necesaria
Para una indicación de flete, envíenos:
- nombre de la carga;
- cantidad o número de unidades;
- dimensiones y peso;
- embalaje;
- puerto de carga;
- puerto de descarga;
- fecha de disponibilidad de la carga / laycan;
- condiciones de carga y descarga;
- fotos o planos técnicos, si procede;
- requisitos especiales o restricciones.