Ein Abschluss für Trockenmassengut beginnt mit Menge und Staufaktor: ob die Partie die Laderäume gewichts- oder volumenmäßig ausschöpft, wie hoch der Feuchtigkeitsgehalt der Ware ist und welche Lade- und Löschraten die Terminals im Rahmen der vereinbarten Liegezeit einhalten können.
Diese Werte bestimmen zusammen mit den Tiefgangs- und Air-Draft-Grenzen der Häfen die Schiffsgröße, nach der wir suchen, und das Frachtniveau, das wir als Indikation nennen können.
Wir handeln als unabhängige Schiffsmakler und besitzen keine Schiffe.
Ladungen, mit denen wir arbeiten
- Weizen, Mais, Gerste und anderes Getreide;
- Düngemittel und Harnstoff;
- Kohle und mineralische Ladungen;
- Erze und Konzentrate;
- Salz;
- landwirtschaftliche Massengüter;
- sonstige Trockenmassengüter, vorbehaltlich der Eignung des Schiffes.
Unsere Rolle
Unsere Arbeit kann Schiffssuche, Frachtindikationen, Abschlussverhandlungen, Unterstützung bei der Charterpartie, Kommunikation mit den beteiligten Parteien und die Begleitung der Reise von der Beladung bis zur Löschung umfassen.
Für Getreideladungen kann SYNACOMEX je nach Ladung, Schiff, Route und Vereinbarung zwischen den Parteien als Vertragsgrundlage dienen.
Benötigte Angaben
Für eine Frachtindikation senden Sie uns bitte:
- Bezeichnung der Ladung;
- Menge;
- Ladungsspezifikation und Feuchtigkeitsgrenzwerte, soweit zutreffend;
- Staufaktor, falls bekannt;
- Ladehafen;
- Löschhafen;
- Ladebereitschaftsdatum / laycan;
- Lade- und Löschbedingungen;
- Lade- und Löschraten;
- Tiefgangs-, Air-Draft- oder Terminalbeschränkungen im Hafen, falls bekannt;
- besondere Anforderungen oder Einschränkungen.