Emblem družbe Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk spletni vir družbe Kiev Shipping Ltd

Zakup ladij za električne avtobuse in težko opremo

Avtobusi, tovornjaki, traktorji in druge enote na kolesih, odpremljene z ladjami ro-ro, večnamenskimi ladjami ali ladjami za generalni tovor, z ureditvijo privezovanja in pritrjevanja.

Pošlji podatke o tovoru Razdalja in čas plovbe
Pritrjevanje električnih avtobusov s trakovi na palubi za vozila na ladji

Posli za električne avtobuse in stroje na kolesih se sklepajo za vsako enoto posebej: dolžina, širina in višina vsake enote, njena teža in oddaljenost od tal, ali se premika na lastnih kolesih ali jo je treba dvigniti, ter vrsta baterije, stanje napolnjenosti in dokumentacija o varnosti baterij, ki jo bo zahteval prevoznik.

To določa, ali gre za Ro-Ro ali Lo-Lo, načrt privezovanja in podlaganja z zagozdami na ladji ter katere ladje lahko enote pretovorijo na obeh koncih plovbe.

Delujemo kot neodvisni ladijski posredniki in nismo lastniki ladij.

Tovori, s katerimi delamo

  • električni avtobusi in vozila javnega prevoza;
  • gradbeni stroji;
  • industrijska oprema;
  • kmetijska in specializirana oprema;
  • stroji na kolesih;
  • nadgabaritni in težki tovori;
  • projektni tovori;
  • nekontejnerski tovori.

Naša vloga

Naše delo lahko obsega iskanje ladij, pripravo okvirnih vozarin, pogajanja o sklenitvi posla, podporo pri čarterski pogodbi, komunikacijo z vpletenimi stranmi in spremljanje plovbe od nakladanja do razkladanja.

Ro-Ro ali Lo-Lo, baterije in pretovor v pristaniščih

Pri električnih avtobusih in drugih enotah na baterijski pogon pred sklenitvijo posla potrdimo:

  • Ro-Ro ali Lo-Lo — ali se avtobusi lahko na ladjo zapeljejo ali jih je treba dvigniti, kar določa ladjo in pristanišča, ki jih lahko pretovorijo;
  • dimenzije in teža — dolžina, širina, višina in teža vsake enote ter oddaljenost od tal za rampe;
  • baterija in razvrstitev UN — vrsta baterije, stanje napolnjenosti ter številka UN in razred, pod katerima so enote prijavljene za prevoz po morju v skladu z IMDG Code;
  • vozno stanje — ali se vsaka enota premika z lastnim pogonom ali jo je treba vleči ali dvigniti;
  • pretovor v pristaniščih — razpoložljivost rampe ali žerjava, skladiščenje na terminalu in ravnanje z enotami v pristaniščih nakladanja in razkladanja.

Potrebni podatki

Za okvirno vozarino nam pošljite:

  • število enot;
  • težo vsake enote;
  • dimenzije vsake enote;
  • fotografije ali tehnične risbe;
  • podatek, ali je enota samovozna ali ne;
  • vrsto baterije, stanje napolnjenosti in razpoložljivo dokumentacijo o baterijah ali varnosti;
  • način nakladanja;
  • pristanišče nakladanja;
  • pristanišče razkladanja;
  • datum pripravljenosti tovora / laycan;
  • pogoje nakladanja in razkladanja;
  • posebne zahteve glede ravnanja ali omejitve.

Nedavna referenca

50 električnih avtobusov
Shanghai, Kitajska → Casablanca, Maroko → Klaipeda, Litva
Projektni tovor / odprema strojev na kolesih
Maj 2025

Fotografije

Videoposnetki

Okvirna vozarina

Pošljite podatke o tovoru in plovbi. Ocenili bomo relacijo, primernost ladje in trenutne možnosti na trgu.

Obvezno vnesite e-pošto ali telefon – kar vam bolj ustreza.

PDF, JPG ali PNG. Največ 5 datotek, vsaka do 10 MB.

S pošiljanjem tega obrazca se strinjate, da družba Kiev Shipping Ltd obdeluje vaše podatke, kot določa Politika zasebnosti.

Povezani posli

Iz referenc.

KdajLadjaTovorKoličinaNakladanje → razkladanje
maj 2025 M/V Grande Abidjan Projektni tovor na kolesih 50 units Shanghai, China → Casablanca, Morocco → Klaipeda, Lithuania 9 fotografij, 3 videoposnetki

Pošljite podatke o tovoru za okvirno vozarino

Tovor, količina, pristanišči nakladanja in razkladanja, laycan in pogoji. Odgovorimo s praktičnimi možnostmi ladij in okvirno ponudbo.

Kako je videti popolno povpraševanje za zakup ladje

Resno povpraševanje za prevoz mora vsebovati dovolj komercialnih in tehničnih podatkov, da ladjarji lahko ocenijo primernost ladje brez ponavljajočih se pojasnil.

Povpraševanja za zakup ladij se ladjarjem pošiljajo v angleščini, zato primer prikazujemo tako, kot bi bil poslan.

A. Commercial Terms

Account:
First-Class Charterers or Nominee
Cargo:
PTA in 1.2 MT Jumbo Bags (1 × 1 × 1.15 m)
Quantity:
15,000–20,000 MT ±5% CHOPT
Loading Port:
1 SP / 1 SB Kuantan, Malaysia
Discharging Port:
1 SP / 1 SB Hazira, India
Laycan:
18–22 October
Loading Terms:
FI, 2,000 MT PDPR, BSS 2 working cranes
Discharging Terms:
Liner Out
Turn Time:
12 hours at both ends, EIU
Freight Idea:
USD 55 PMT (illustrative only)
Charter Party:
GENCON; all other terms as per Charterers’ terms

B. Vessel Requirements

  • Bulker / General Cargo vessels only.
  • Twin-deck vessels are not acceptable.
  • Ship’s cranes only, all in good working order with valid cargo gear certificates as per the Indian Cargo Gear Book.
  • Crane outreach must exceed 11.0 metres from the ship’s rail.
  • Minimum hatch opening: 11 × 11 metres.
  • No obstructions on tank tops, bulkheads or deck sides.
  • Maximum departure draft at Kuantan: 11.2 metres.

C. Required Vessel Proposal

Interested Owners and Brokers should submit:

  • vessel name
  • IMO number
  • full TCD
  • crane specifications
  • valid cargo gear certificates
  • vessel position
  • availability
  • freight indication

Important: For vessels with larger carrying capacity, an increase in cargo quantity may be considered, subject to vessel suitability, available capacity and Charterers’ approval.

To je le ponazoritveni primer. Imena, datumi in poslovni podatki ne predstavljajo aktualnega naročila za prevoz tovora ali tržne ponudbe. Dejanske zahteve in pogoji so odvisni od tovora, pristanišč, ladje in trenutnih razmer na trgu.

Ključni podatki običajno vključujejo:

  • naročnik / zakupnik
  • tovor in količina
  • pristanišča
  • datumi nakladanja (laycan)
  • pogoji nakladanja in razkladanja
  • pričakovana vozarina, če je na voljo
  • osnova pogodbe o zakupu (charter party)
  • zahteve za ladjo
  • omejitve žerjavov / loput / ugreza
  • zahtevani podatki ponudbe ladje