Ο Διεθνής Εμπορικός Επιμελητηρίου (ICC) ανέπτυξε τους όρους Incoterms το 1936 και τους ενημερώνει περιοδικά προκειμένου να συμμορφώνονται με τις μεταβαλλόμενες εμπορικές πρακτικές. Λόγω αυτών των ενημερώσεων, οι συμβάσεις θα πρέπει να προσδιορίζουν ποια έκδοση των Incoterms χρησιμοποιούν - π.χ., Incoterms 2010.
Οι εμπορικοί όροι που χρησιμοποιούνται σε διάφορες χώρες μπορεί να φαίνονται πανομοιότυποι στην επιφάνεια, ωστόσο μπορούν να έχουν διαφορετικές σημασίες όταν χρησιμοποιούνται διεθνώς. ΔΙεθνείς ΕΜπορικοί ΟΡΟΙ είναι καθολικοί για το διεθνές εμπόριο. Όλα τα μέρη που εμπλέκονται στο διεθνές εμπόριο χρησιμοποιούν και αποδέχονται τους INCOTERMS. Αυτοί ορίζουν τα βασικά στοιχεία της μεταφοράς φορτίου για τις ναυτιλιακές εταιρείες, τους εμπόρους, τους αγοραστές, τους πωλητές και τις τράπεζες, γεγονός που σημαίνει ότι όλοι κατανοούν τους όρους. (https://www.tradefinanceglobal.com/freight-forwarding/incoterms/)
Οι έμποροι και οι ναυτιλιακές εταιρείες παντού κατανοούν και αποδέχονται τους INCOTERMS, γεγονός που σημαίνει ότι αφαιρούν οποιαδήποτε αμφιβολία στο διεθνές εμπόριο. Αντί να προσπαθείτε να ορίσετε ακριβώς τι θέλετε ή περιμένετε σε μια σύμβαση, οι όροι είναι ήδη καθορισμένοι από το ICC.
Αντικατεστημένοι Όροι
Τα μέρη σπάνια χρησιμοποιούσαν τους όρους DAF, DES και DEQ. Λόγω αυτού, η ICC έχει αντικαταστήσει αυτούς, μαζί με τον DDU, με δύο νέους όρους (DAT, DAP).
DAF -
Παραδιδόμενο Στην Συνοριακή Γραμμή (2000)
Αυτός ο όρος σημαίνει ότι ο πωλητής παραδίδει όταν τα αγαθά τοποθετούνται στη
διάθεση του αγοραστή στο μέσον μεταφοράς που φτάνει, χωρίς να έχουν
εκφορτωθεί, εκκαθαριστεί για εξαγωγή αλλά όχι εκκαθαρισμένα για εισαγωγή, στο ορισμένο
σημείο & τόπο στη συνοριακή γραμμή - αλλά πριν από τα τελωνεία του
γειτονικού κράτους. Να χρησιμοποιείται κατά την παράδοση σε μια χερσαία συνοριακή γραμμή.
DES -
Παραδιδόμενο Από Πλοίο (2000)
Ο πωλητής παραδίδει όταν τα αγαθά τοποθετούνται στη διάθεση του αγοραστή
στο πλοίο, χωρίς να έχουν εκκαθαριστεί για εισαγωγή στο ορισμένο λιμάνι
προορισμού. Ο πωλητής φέρει όλα τα έξοδα & τους κινδύνους για την
παράδοση των αγαθών στο ορισμένο λιμάνι πριν από την εκφόρτωση. Αυτός ο όρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο όταν
τα αγαθά πρέπει να παραδοθούν με θαλάσσια μεταφορά.
DEQ -
Παραδιδόμενο Από Εξέδρα (2000)
Αυτός ο όρος είναι ο ίδιος με τον DES με την εξαίρεση ότι ο πωλητής είναι
υπεύθυνος να τοποθετήσει τα αγαθά στη διάθεση του αγοραστή, χωρίς να έχουν
εκκαθαριστεί για εισαγωγή, στην εξέδρα (λιμάνι) στο ορισμένο λιμάνι
προορισμού. Ο πωλητής φέρει όλα τα έξοδα & τους κινδύνους όπως στον DES συν την εκφόρτωση
των αγαθών στην εξέδρα. Αυτός ο όρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε θαλάσσια
μεταφορά.
DDU -
Παραδιδόμενο Χωρίς Καθήκον (2000)
Αυτός ο όρος σημαίνει ότι ο πωλητής παραδίδει τα αγαθά στον αγοραστή, χωρίς να έχουν
εκκαθαριστεί για εισαγωγή, και δεν έχουν εκφορτωθεί από το μέσον μεταφοράς που φτάνει
στο ορισμένο σημείο προορισμού. Ο πωλητής φέρει όλα τα έξοδα & τους κινδύνους που σχετίζονται
με την παράδοση των αγαθών στο ορισμένο σημείο εκτός από το "καθήκον" (το οποίο
περιλαμβάνει την ευθύνη για τις τελωνειακές διαδικασίες & την πληρωμή αυτών
των διαδικασιών, των δασμών & των φόρων) για εισαγωγή στη χώρα του
προορισμού. Ο αγοραστής είναι υπεύθυνος για την πληρωμή όλων των τελωνειακών & δασμών &
φόρων.
Νέοι Όροι
Οι δύο νέοι όροι είναι:
DAT -
Παραδιδόμενο Στο Τερματικό (ορισμένο τερματικό στο λιμάνι ή τόπο προορισμού)
(2010)
Ο πωλητής πληρώνει για τη μεταφορά στο τερματικό, εκτός από τα έξοδα που σχετίζονται με
την εκκαθάριση εισαγωγής, και αναλαμβάνει όλους τους κινδύνους μέχρι το σημείο που τα αγαθά
εκφορτώνονται στο τερματικό.
DAP -
Παραδιδόμενο Στο Τόπο (ορισμένος τόπος προορισμού) (2010)
Ο πωλητής πληρώνει για τη μεταφορά στον ορισμένο τόπο, εκτός από τα έξοδα που σχετίζονται
με την εκκαθάριση εισαγωγής, και αναλαμβάνει όλους τους κινδύνους πριν από το σημείο που τα
αγαθά είναι έτοιμα για εκφόρτωση από τον αγοραστή.
