Емблема Kiev Shipping Ltd Best Break Bulk ресурс Kiev Shipping Ltd

· Справа «Варваренко–Varamar»

Alexander Varvarenko, Varamar Shipping DMCC, SHIPNEXT: міжнародні інституції отримали запити на перевірку через неврегульований спір щодо брокерської комісії

Чотири міжнародні інституції отримали задокументовані повідомлення щодо неврегульованого спору про брокерську комісію за участю Олександра Варваренка, Varamar Shipping DMCC та SHIPNEXT.

Комерційний спір щодо несплаченої брокерської комісії вийшов за межі приватного листування та судових проваджень.

Після закриття цивільного провадження в Києві я офіційно подав задокументовані повідомлення до чотирьох міжнародних інституцій, пов’язаних із фінансуванням інновацій, морським урядуванням і галузевими нагородами.

Мета полягає не в тому, щоб підмінити роль судів чи слідчих органів. Ідеться про те, щоб організації, публічно асоційовані з прозорістю, лідерством і відповідальними інноваціями, були поінформовані про поведінку, яка може мати значення для їхніх власних стандартів.

Повідомлення були надіслані до:

  • VLAIO, Бельгія. Інформацію подано у зв’язку з державним фінансуванням, яке, за повідомленнями, було надане на розробку платформи SHIPNEXT.
  • International Maritime Organization, Лондон. Організацію поінформовано про задокументований комерційний спір і супутню поведінку структур, пов’язаних із SHIPNEXT.
  • SMART4SEA Advisory Board, Греція. Надіслано запит про перегляд рішення щодо нагороди Leadership Award, раніше врученої Олександру Варваренку.
  • SHIPPINGInsight Evaluation Committee, Сполучені Штати. Комітету запропоновано оцінити, чи узгоджуються задокументовані обставини зі стандартами, що лежали в основі його попереднього визнання інноваційних досягнень.

Чому ця справа має ширше значення

Брокерська діяльність тримається на довірі.

Брокер знайомить сторони, бере участь у переговорах і допомагає довести фрахтову угоду до завершення, виходячи з того, що погоджену комісію буде сплачено у визначений строк.

Коли такий платіж утримується, а згодом замінюється односторонньо накладеним штрафом, надісланим через WhatsApp, питання вже не зводиться до одного рахунку. Постає ширше питання про комерційну дисципліну та ставлення до незалежних морських фахівців.

Задокументована послідовність подій є однозначною:

  • платіж було затримано приблизно на шість тижнів;
  • неодноразово надавалися пояснення про нібито брак коштів;
  • прямі звернення про втручання Олександра Варваренка не вирішили питання;
  • згодом надійшло повідомлення про накладення штрафу в розмірі 100% комісії;
  • після цього до правоохоронних органів було подано заяву про вимагання;
  • було подано цивільний позов на суму близько 100 000 доларів США за нібито завдану репутаційну шкоду;
  • київське провадження згодом було закрито без вирішення питання несплаченої комісії.

Я відкидаю звинувачення у вимаганні. Мої дії стосувалися стягнення заробленої брокерської комісії та законного захисту моїх професійних і особистих інтересів.

Нагороди мають відображати поведінку

Нагороди за лідерство, інноваційні відзнаки та державне фінансування створюють репутаційний капітал.

Цей капітал має підтверджуватися поведінкою в реальних комерційних відносинах, а не лише виступами на конференціях, цифровими платформами та піар-заявами.

Інституції, які надають визнання або фінансування, мають право отримувати задокументовану інформацію та проводити власну незалежну оцінку.

Саме це й відбулося.

Я продовжуватиму користуватися законними, офіційними та задокументованими каналами, доки спір не буде належним чином врегульовано.

Ця справа стала для мене й глибоко особистою, оскільки тривала несплата безпосередньо позначилася на моїй родині.

Надішліть дані про вантаж для індикації фрахту

Вантаж, кількість, порти навантаження та вивантаження, laycan і умови. У відповідь ми запропонуємо практичні варіанти суден та індикацію.