U breakbulk nákladu rozhoduje balení a uložení: zda je náklad v bednách, ve svazcích, na paletách nebo bez obalu, jak se ukládá v podpalubí nebo na palubě, kolik ztrát ložného prostoru vzniká a jak musí být pro plavbu upevněn a zajištěn.
Na základě těchto informací určíme vhodné třídy plavidel (s vlastními jeřáby nebo bez nich, jednopalubové nebo s mezipalubím), prověříme dostupnou tonáž prostřednictvím mezinárodního frachtového trhu a vyjednáme obchodní podmínky charteru.
Působíme jako nezávislí lodní makléři a lodě nevlastníme.
Náklady, se kterými pracujeme
- průmyslová zařízení;
- ocelové výrobky a kovové konstrukce;
- stroje a náhradní díly;
- stavební materiály;
- elektrobusy a kolová technika;
- nadrozměrné a těžké náklady;
- projektové náklady;
- náklady v pytlích a big bagech;
- další nekontejnerové náklady.
Naše role
Naše práce může zahrnovat vyhledání plavidla, orientační sazby dopravného, vyjednávání o uzavření charteru, podporu v otázkách charterové smlouvy, komunikaci se zúčastněnými stranami a sledování plavby od nakládky po vykládku.
U mnoha charterů pro breakbulk a generální náklad může v závislosti na nákladu, plavidle, trase a dohodě mezi stranami sloužit jako smluvní základ formulář GENCON.
Podmínky, uložení a manipulace
Dopravné u breakbulk nákladu závisí na podmínkách a manipulaci stejnou měrou jako na samotném nákladu. Před uzavřením charteru upřesňujeme:
- liner terms (linkové podmínky) nebo FIOS / FIOST — zda jsou nakládka a vykládka zahrnuty v dopravném, nebo je hradí strana nákladu;
- uložení — jak se jednotlivé kusy ukládají v nákladových prostorech a kolik ztrát ložného prostoru vzniká;
- přeprava v podpalubí nebo na palubě — které kusy musí být přepravovány v podpalubí a které lze přepravovat na palubě;
- upevnění a zajištění — proklady, materiál pro upevnění a kdo je obstarává a platí;
- přístavní jeřáby nebo lodní jeřáby — zdvihací kapacita dostupná v jednotlivých přístavech a zda je zapotřebí loď s vlastními jeřáby.
Dohodnutí těchto bodů před uzavřením charteru znamená, že orientační sazba dopravného odpovídá skutečným nákladům plavby.
Potřebné informace
Pro orientační sazbu dopravného nám prosím zašlete:
- název nákladu;
- množství nebo počet kusů;
- rozměry a hmotnost;
- způsob balení;
- přístav nakládky;
- přístav vykládky;
- datum připravenosti nákladu / laycan;
- podmínky nakládky a vykládky;
- fotografie nebo technické výkresy, je-li to relevantní;
- zvláštní požadavky nebo omezení.